[發明專利]一種噴氣直升機

在審

• 申請號: 201710572164.5
• 申請日: 2017-07-13
• 公開（公告）號: CN109250103A
• 公開（公告）日: 2019-01-22
• 發明（設計）人: 鄢琴;王熙睿
• 申請（專利權）人: 上海善解人意信息科技有限公司
• 主分類號: B64C27/50
• 分類號: B64C27/50;B64C27/10;B64D27/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種噴氣直升機，其特征在于：包括機身、螺旋槳、機翼、起落架、第一動力機構、第一傳動機構、至少一能提供向前動力的噴氣機構、飛行控制計算機；

所述螺旋槳、機翼、起落架設置于機身，第一動力機構通過第一傳動機構連接螺旋槳，能驅動螺旋槳旋轉；所述飛行控制計算機分別連接第一動力機構、噴氣機構，控制其工作；

所述螺旋槳包括若干可伸縮的槳葉，各槳葉包括至少兩個槳葉單元，相鄰兩個槳葉單元中，一個槳葉單元能通過電機驅動套入另一槳葉單元內，從而縮小槳葉的長度；

所述螺旋槳通過支撐機構連接直升飛機的機身，支撐機構設有高度調節機構，高度調節機構通過驅動機構驅動，調節螺旋槳伸出機身的高度；機身的上部設有凹槽，在螺旋槳下降落入凹槽后能存放螺旋槳；各噴氣機構分別設置于直升飛機機身的后部或/和機翼的下部，能帶動直升飛機高速飛行。

2.根據權利要求1所述的噴氣直升機，其特征在于：

所述噴氣機構包括渦輪噴氣發動機，渦輪噴氣發動機包括空氣壓縮機、燃燒室、渦輪；空氣壓縮機通過管路連接燃燒室，將壓縮后的空氣送至燃燒室；燃燒室后部設有渦輪，渦輪軸上裝渦輪盤，渦輪盤周圈裝滿葉片，通過渦輪旋轉逐級向后壓，氣體通過發動機后部的渦輪逐級壓縮，通過尾部噴口噴出。

3.根據權利要求1所述的噴氣直升機，其特征在于：

所述直升機包括儲氫罐、氫燃料電池，儲氫罐連接氫燃料電池；所述第一動力機構為電動機；噴氣機構為電動噴氣機構，包括風機、空氣壓縮機、排放管路。

4.根據權利要求1所述的噴氣直升機，其特征在于：

所述直升機包括水氫機，所述水氫機包括甲醇水重整制氫裝置、氫燃料電池、氣泵、液體泵，甲醇水重整制氫裝置、氣泵分別連接氫燃料電池；甲醇水重整制氫裝置連接原料存儲容器，液體泵將原料存儲容器中的甲醇水原料輸送至甲醇水重整制氫裝置，甲醇水重整制氫裝置利用原料存儲容器中的甲醇水重整制得氫氣，將氫氣輸送至氫燃料電池，氣泵將含氧氣體泵入氫燃料電池；氫燃料電池利用氫氣及氧氣發生氧化還原反應發電。

5.根據權利要求4所述的噴氣直升機，其特征在于：

所述第一動力機構為電動機；噴氣機構為電動噴氣機構，包括風機、空氣壓縮機、排放管路，風機設置于輸送管路中，輸送管路連接空氣壓縮機，空氣壓縮機將壓縮后的氣體通過排放管路排放。

6.根據權利要求1所述的噴氣直升機，其特征在于：

所述機身設有加速度傳感器、速度傳感器、傾角傳感器、溫度傳感器、氣壓傳感器、濕度傳感器、定位模塊，加速度傳感器、速度傳感器、傾角傳感器、溫度傳感器、氣壓傳感器、濕度傳感器、定位模塊分別連接飛行控制計算機。

7.根據權利要求1所述的噴氣直升機，其特征在于：

所述凹槽配合有蓋板，蓋板包括第一蓋板、第二蓋板，第一蓋板、第二蓋板分別連接有驅動電機，通過各自的驅動電機帶動第一蓋板、第二蓋板動作，蓋在凹槽上。