[發明專利]機械液壓混合無級傳動變速箱

有效

• 申請號: 201710568175.6
• 申請日: 2017-07-13
• 公開（公告）號: CN107166005B
• 公開（公告）日: 2019-07-30
• 發明（設計）人: 梁振國;盧金龍;鄒乃威;陳禮光;譚艷輝;王允;莫雄超;沈洪偉
• 申請（專利權）人: 廣西柳工機械股份有限公司
• 主分類號: F16H47/04
• 分類號: F16H47/04
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 郝傳鑫

1.一種機械液壓混合無級傳動變速箱，其特征在于包括P1行星排、P2行星排、P3行星排、P4行星排、C1離合器、C2離合器、C3制動器、C4制動器、C5制動器、C6制動器、C7離合器、變量泵(4)、變量馬達(5)，變速箱輸入軸通過齒輪副與變量泵(4)的輸入端連接，變量泵(4)通過管路驅動變量馬達(5)，變量馬達(5)的輸出軸與P2行星排的太陽輪(10)固連；C1離合器的輸入端與變速箱輸入軸固連，C1離合器輸出端與P1行星排的太陽輪(9)及C2離合器的輸入端花鍵連接，P1行星排的齒圈(7)與C2離合器的輸出端及C3制動器的第一端固連，C3制動器的第二端固定，P1行星排的行星架(8)與P2行星排的齒圈剛性連接；P2行星排的齒圈與C4制動器的第一端固連，C4制動器的第二端固定，P2行星排的行星架(11)與P3行星排的太陽輪(15)、P4行星排的太陽輪(16)、C7離合器的輸入端四者用花鍵連接；C5制動器的第二端固定，第一端與P3行星排的行星架(12)固連，P3行星排的齒圈(14)與P4行星排的行星架剛性連接，P4行星排的行星架與C7離合器的輸出端及輸出齒輪(17)固連，C6制動器的第二端固定，第一端與P4行星排的齒圈(13)固連，動力通過與輸出齒輪(17)嚙合的末端齒輪(18)的輸出軸(19)輸出。

2.根據權利要求1所述的機械液壓混合無級傳動變速箱，其特征在于：通過結合C2離合器、C3制動器、C4制動器、C6制動器實現前進I擋；動力經變速箱輸入軸、齒輪副、變量泵(4)、變量馬達(5)輸入到P2行星排的太陽輪(10),經P2行星排的行星架(11)減速輸出到P4行星排的太陽輪(16)，再依次經P4行星排的行星架、輸出齒輪(17)、末端齒輪(18)傳遞由末端齒輪(18)的輸出軸(19)輸出。

3.根據權利要求1所述的機械液壓混合無級傳動變速箱，其特征在于：通過結合C2離合器、C3制動器、C4制動器、C5制動器實現后退I擋；動力經變速箱輸入軸、齒輪副、變量泵(4)、變量馬達(5)輸入到P2行星排的太陽輪(10),經P2行星排的行星架(11)減速輸出到P3行星排的太陽輪(15)，再依次經P3行星排的齒圈(14)、輸出齒輪(17)、末端齒輪(18)傳遞由末端齒輪(18)的輸出軸(19)輸出。

4.根據權利要求1所述的機械液壓混合無級傳動變速箱，其特征在于：通過結合C1離合器、C3制動器、C4制動器、C6制動器實現前進II擋；一部分動力經變速箱輸入軸、齒輪副、變量泵(4)、變量馬達(5)輸入到P2行星排的太陽輪(10),另一部分動力經變速箱輸入軸、C1離合器輸入到P1行星排的太陽輪(9)，再由P1行星排的行星架(8)減速輸出到P2行星排的齒圈，兩部分動力通過P2行星排的行星架(11)合流，減速輸出到P4行星排的太陽輪(16)，再依次經P4行星排的行星架、輸出齒輪(17)、末端齒輪(18)傳遞由末端齒輪(18)的輸出軸(19)輸出。

5.根據權利要求1所述的機械液壓混合無級傳動變速箱，其特征在于：通過結合C1離合器、C2離合器、C4制動器、C6制動器實現前進III擋；一部分動力經變速箱輸入軸、齒輪副、變量泵(4)、變量馬達(5)輸入到P2行星排的太陽輪(10),另一部分動力經變速箱輸入軸、C1離合器輸入到P1行星排，再由P1行星排以1:1的速比輸出到P2行星排的齒圈，兩部分動力通過P2行星排的行星架(11)合流，減速輸出到P4行星排的太陽輪(16)，再依次經P4行星排的行星架、輸出齒輪(17)、末端齒輪(18)傳遞由末端齒輪(18)的輸出軸(19)輸出。

6.根據權利要求1所述的機械液壓混合無級傳動變速箱，其特征在于：通過結合C1離合器、C3制動器、C4制動器、C7離合器實現前進IV擋；一部分動力經變速箱輸入軸、齒輪副、變量泵(4)、變量馬達(5)輸入到P2行星排的太陽輪(10),另一部分動力經變速箱輸入軸、C1離合器輸入到P1行星排的太陽輪(9)，再由P1行星排的行星架(8)減速輸出到P2行星排的齒圈，兩部分動力通過P2行星排的行星架(11)合流，依次通過C7離合器、輸出齒輪(17)、末端齒輪(18)傳遞由末端齒輪(18)的輸出軸(19)輸出。