[發(fā)明專利]用于車輛座椅的具有制動(dòng)帶的豎向懸架系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201710565915.0 | 申請(qǐng)日： | 2017-07-12 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN107599909B | 公開（公告）日： | 2021-08-13 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 溫弗里德·蒂茨 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 伊思靈豪森有限責(zé)任公司 |
| 主分類號(hào)： | B60N2/50 | 分類號(hào)： | B60N2/50 |
| 代理公司： | 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227 | 代理人： | 潘煒;王艷江 |
| 地址： | 德國(guó)*** | 國(guó)省代碼： | 暫無信息 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 用于 車輛 座椅 具有 制動(dòng) 豎向 懸架 系統(tǒng) | ||
1.一種用于車輛座椅的豎向懸架系統(tǒng)(1)，所述豎向懸架系統(tǒng)(1)具有下部導(dǎo)引架(2)和上部導(dǎo)引架(3)，在所述下部導(dǎo)引架(2)和所述上部導(dǎo)引架(3)之間設(shè)置有桿裝置，所述桿裝置包括內(nèi)部桿(7)和外部桿(8)，所述內(nèi)部桿(7)和所述外部桿(8)通過剪刀型連結(jié)件(16)互相連接，其中，所述內(nèi)部桿(7)和所述外部桿(8)通過浮動(dòng)支承件以及固定支承件(10、11)連接至所述下部導(dǎo)引架(2)和所述上部導(dǎo)引架(3)，
其中，在所述下部導(dǎo)引架(2)上設(shè)置有下部橫桿(5)，在所述下部橫桿(5)的背對(duì)所述上部導(dǎo)引架(3)的下端部處具有弧形的折回區(qū)域(19)；
其中，所述固定支承件(10、11)中的下部的固定支承件(10)具有下部軸(9)，所述下部軸(9)平行于所述下部橫桿(5)延伸并且與所述下部橫桿(5)相對(duì)，
其中，在所述上部導(dǎo)引架(3)上設(shè)置有上部橫桿(6)，
所述豎向懸架系統(tǒng)(1)具有條帶(12；13)，所述條帶(12；13)在上部緊固區(qū)域(25)中緊固至所述上部橫桿(6)并且在下部緊固區(qū)域(24)中緊固至所述下部橫桿(5)，
其中，所述條帶(12；13)在所述下部緊固區(qū)域(24)中設(shè)置為環(huán)的形式，并且該下部緊固區(qū)域(24)圍住保持元件(17)，所述保持元件(17)連接至所述下部橫桿(5)，其中，所述條帶(12；13)在所述下部緊固區(qū)域(24)和所述上部緊固區(qū)域(25)之間經(jīng)由所述折回區(qū)域(19)布設(shè)并且環(huán)繞所述下部軸(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的豎向懸架系統(tǒng)(1)，其中，所述保持元件(17)附接至向后背對(duì)所述下部軸(9)的一側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1至2中的一項(xiàng)所述的豎向懸架系統(tǒng)(1)，其中，所述保持元件(17)被設(shè)置為保持板，所述保持板通過帶螺紋的連接件(15)或鉚釘連接至所述下部橫桿(5)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至2中的一項(xiàng)所述的豎向懸架系統(tǒng)(1)，其中，所述上部橫桿(6)在所述上部緊固區(qū)域(25)的區(qū)域中附接有用于帶滾筒的緊固裝置(4)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至2中的一項(xiàng)所述的豎向懸架系統(tǒng)(1)，其中，所述條帶(13)整體上被設(shè)置為單個(gè)環(huán)(27)，其中，所述條帶(13)的兩個(gè)端部在單個(gè)接合區(qū)域(18)中以不可分離的方式互相連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的豎向懸架系統(tǒng)(1)，其中，所述條帶(13)以雙層形式環(huán)繞所述下部軸(9)布設(shè)并且在所述下部橫桿(5)與所述上部橫桿(6)之間布設(shè)，并且所述條帶(13)在環(huán)繞所述折回區(qū)域(19)的情況下以四層的形式疊置。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至2中的一項(xiàng)所述的豎向懸架系統(tǒng)(1)，其中，所述條帶(12)的所述下部緊固區(qū)域(24)被設(shè)置為下部緊固環(huán)(22)并且所述條帶(12)的所述上部緊固區(qū)域(25)被設(shè)置為上部緊固環(huán)(23)，其中，所述條帶(12)的相應(yīng)的端部在下部接合區(qū)域(20)和上部接合區(qū)域(21)中以不可分離的方式連接至所述條帶(12)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的豎向懸架系統(tǒng)(1)，其中，所述條帶(12)以單層形式環(huán)繞所述下部軸(9)布設(shè)并且在所述下部橫桿(5)與所述上部橫桿(6)之間布設(shè)，并且所述條帶(12)在環(huán)繞所述折回區(qū)域(19)的情況下重疊。
9.根據(jù)權(quán)利要求1至2中的一項(xiàng)所述的豎向懸架系統(tǒng)(1)，其中，所述固定支承件(10、11)布置在行進(jìn)方向上的后部處。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于伊思靈豪森有限責(zé)任公司，未經(jīng)伊思靈豪森有限責(zé)任公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201710565915.0/1.html，轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
