[發(fā)明專利]一種汽車制動系統(tǒng)快速回位機(jī)構(gòu)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710565462.1
• 申請日: 2017-07-12
• 公開（公告）號: CN109253190A
• 公開（公告）日: 2019-01-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 尹光玉
• 申請（專利權(quán)）人: 株式會社萬都;萬都中國控股有限公司
• 主分類號: F16D65/14
• 分類號: F16D65/14;F16D121/04;F16D125/02;F16D125/06;F16D125/08
• 代理公司: 北京路浩知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11002
• 代理人: 張晶;趙赫

本發(fā)明涉及汽車制動領(lǐng)域，公開了一種汽車制動系統(tǒng)快速回位機(jī)構(gòu)，包括卡鉗、活塞和回位構(gòu)件，卡鉗包括呈筒狀的卡鉗外殼，活塞的一端位于卡鉗外殼中，活塞的另一端與摩擦片相對設(shè)置，活塞的外周緊固設(shè)有密封圈，卡鉗外殼內(nèi)壁的相應(yīng)位置設(shè)有凹槽，密封圈位于凹槽中，活塞的外周設(shè)有第一環(huán)形臺階面，卡鉗外殼的內(nèi)壁設(shè)有第二環(huán)形臺階面，回位構(gòu)件設(shè)于活塞的外周，且回位構(gòu)件的一端抵靠在第一環(huán)形臺階面上，其另一端抵靠在第二環(huán)形臺階面上，以實(shí)現(xiàn)在制動力停止輸入后，通過回位構(gòu)件的彈力，使活塞快速回到初始位置。本發(fā)明能夠在制動力停止輸入后，使活塞快速回到初始位置，保證摩擦片有足夠的回位空間，避免其過度磨損。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車制動技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種汽車制動系統(tǒng)快速回位機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

如圖1所示，現(xiàn)有卡鉗2設(shè)計，制動力停止輸入后，由于密封圈3變形后需要復(fù)原，從而活塞1會在密封圈3的作用下回位，來保證摩擦片4有足夠的回位空間，但是通常密封圈3的回位作用緩慢，效率低，現(xiàn)在卡鉗2的設(shè)計通常會在導(dǎo)致摩擦片4回位時，受到活塞1回位不及時或者不到位的影響，加速摩擦片4的磨耗。

發(fā)明內(nèi)容

(一)要解決的技術(shù)問題

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是如何在制動力停止輸入后，使活塞快速回到初始位置，保證摩擦片有足夠的回位空間，避免其過度磨損。

(二)技術(shù)方案

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種汽車制動系統(tǒng)快速回位機(jī)構(gòu)，包括卡鉗、活塞和回位構(gòu)件，所述卡鉗包括呈筒狀的卡鉗外殼，所述活塞的一端位于所述卡鉗外殼中，所述活塞的另一端與摩擦片相對設(shè)置，所述活塞的外周緊固設(shè)有密封圈，所述卡鉗外殼內(nèi)壁的相應(yīng)位置設(shè)有凹槽，所述密封圈位于所述凹槽中，所述活塞的外周設(shè)有第一環(huán)形臺階面，所述卡鉗外殼的內(nèi)壁設(shè)有第二環(huán)形臺階面，所述回位構(gòu)件設(shè)于所述活塞的外周，且所述回位構(gòu)件的一端抵靠在所述第一環(huán)形臺階面上，其另一端抵靠在所述第二環(huán)形臺階面上，以實(shí)現(xiàn)在制動力停止輸入后，通過回位構(gòu)件的彈力，使活塞快速回到初始位置。

其中，所述活塞的外周遠(yuǎn)離摩擦片的一端設(shè)有環(huán)形凸緣，所述環(huán)形凸緣的端面形成所述第一環(huán)形臺階面，所述卡鉗外殼的內(nèi)腔設(shè)置成臺階孔，所述臺階孔包括第一通孔和第二通孔，所述第一通孔的直徑大于第二通孔的直徑，所述第一通孔和第二通孔的連接處形成所述第二環(huán)形臺階面，所述環(huán)形凸緣的外周與所述第一通孔的內(nèi)周相適應(yīng)，所述第一環(huán)形臺階面與所述第二環(huán)形臺階面之間的空間形成用于容納所述回位構(gòu)件的空間。

其中，所述回位構(gòu)件為回位彈簧，所述回位彈簧套設(shè)在所述活塞的外周。

其中，所述凹槽設(shè)于所述第二通孔的內(nèi)壁。

其中，所述卡鉗外殼的底部設(shè)有可拆卸的底蓋。

其中，所述底蓋內(nèi)設(shè)有橡膠圈。

(三)有益效果

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn)：

本發(fā)明提供的一種汽車制動系統(tǒng)快速回位機(jī)構(gòu)，在現(xiàn)有卡鉗和活塞結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，增加回位構(gòu)件，使回位構(gòu)件的一端抵靠在活塞的第一環(huán)形臺階面上，其另一端抵靠在卡鉗的第二環(huán)形臺階面上，以實(shí)現(xiàn)在制動力停止輸入后，通過回位構(gòu)件的彈力，使活塞快速回到初始位置，保證摩擦片有足夠的回位空間，避免其過度磨損。

附圖說明

圖1為現(xiàn)有技術(shù)汽車制動系統(tǒng)回位機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明一種汽車制動系統(tǒng)快速回位機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1：活塞；2：卡鉗；21：卡鉗2外殼；22：底蓋；3：密封圈；4：摩擦片；5：回位構(gòu)件；6：第一環(huán)形臺階面；7：第二環(huán)形臺階面；8：橡膠圈。

具體實(shí)施方式