[發明專利]用于高壓油泵的進油閥和相應的高壓油泵

有效

• 申請號: 201710564876.2
• 申請日: 2017-07-12
• 公開（公告）號: CN109253005B
• 公開（公告）日: 2022-08-05
• 發明（設計）人: 張建新;成小磊;周奇
• 申請（專利權）人: 羅伯特·博世有限公司
• 主分類號: F02M59/46
• 分類號: F02M59/46
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 周家新;蔡洪貴

1.一種用于高壓油泵的進油閥(15)，包括：

進油閥芯(22)，其包括接觸臺肩(25)；

進油閥體(21)，其包括用于接收進油閥芯(22)的接收腔(23)和形成在接收腔(23)的開口邊緣處的進油閥座(24)，所述接觸臺肩(25)能夠密封接觸或遠離進油閥座(24)，以實現進油閥(15)的關閉或打開；

其中，

形成在所述進油閥體(21)內的進油孔(28)中的至少一個以使相應進油孔(28)內的燃油在所述進油閥(15)打開時繞過進油閥芯(22)的底部流向進油閥座(24)的方式連通到進油閥座(24)；和

用于緩沖進油閥芯(22)朝向進油閥座(24)移動時的關閉動作的液壓緩沖結構至少包括位于進油閥芯(22)的底部(34)與接收腔(23)的底部(35)之間的死區(36)，所述死區(36)充注有緩沖流體；

其中，所述進油閥芯(22)還包括主體部分(27)，在裝配狀態下，所述主體部分(27)位于所述接收腔(23)內；

其中，所述死區(36)位于所述主體部分(27)的底部(34)與接收腔(23)的底部(35)之間，并且在進油閥座(24)緊鄰下方形成環繞所述主體部分(27)的一部分的環形空間(33)，所述進油孔(28)通到所述環形空間(33)，所述環形空間(33)通過連通路徑(37)與死區(36)連通，所述死區(36)和所述連通路徑(37)構成所述液壓緩沖結構；以及

其中，所述進油閥體(21)為整體式結構，且所述接收腔(23)完全形成在所述進油閥體(21)中。

2.如權利要求1所述的進油閥(15)，其特征在于，

所有進油孔(28)以使相應進油孔(28)內的燃油在所述進油閥(15)打開時繞過進油閥芯(22)的底部流向進油閥座(24)的方式連通到進油閥座(24)。

3.如權利要求1或2所述的進油閥(15)，其特征在于，

在裝配狀態下，所述進油孔(28)與所述進油閥芯(22)的軸線非垂直地直線延伸。

4.如權利要求1或2所述的進油閥(15)，其特征在于，

所述進油孔(28)的數量為4個，它們沿著所述進油閥體(21)的圓周方向彼此間隔開90度布置。

5.如權利要求3所述的進油閥(15)，其特征在于，

所述進油孔(28)的數量為4個，它們沿著所述進油閥體(21)的圓周方向彼此間隔開90度布置。

6.如權利要求1、2、5中任一所述的進油閥(15)，其特征在于，

所述進油孔(28)具有連通到進油閥座(24)處的出口(29)和通到進油閥體(21)的外周處的進口(30)，所述進油孔(28)相對于進油閥芯(22)的軸線傾斜地延伸而使得所述出口(29)比所述進口(30)在進油閥芯(22)的軸線方向上更靠近所述進油閥座(24)。

7.如權利要求1、2、5中任一所述的進油閥(15)，其特征在于，

所述緩沖流體為燃油。

8.如權利要求1、2、5中任一所述的進油閥(15)，其特征在于，

所述主體部分(27)包括鄰近接觸臺肩(25)的第一段(31)和與第一段(31)連接的第二段(32)，所述環形空間(33)環繞所述第一段(31)形成，所述連通路徑(37)形成在所述第二段(32)的外周上和/或所述接收腔(23)的相應部分的內壁上。

9.如權利要求8所述的進油閥(15)，其特征在于，

所述第二段(32)粗于第一段(31)；和/或

在工作狀態下，第二段(32)的外周的至少一部分與接收腔(23)的相應內壁始終保持滑動接觸；和/或

所述第一段(31)與第二段(32)之間設有過渡段；和/或

所述進油閥芯(22)還包括在所述主體部分(27)的相反側鄰近于所述接觸臺肩(25)的凸柱(26)。

10.一種高壓油泵，其特征在于，所述高壓油泵包括如權利要求1-9中任一所述的進油閥(15)。