[發(fā)明專利]一種大型單旋翼植保無人機(jī)齒輪箱傳動(dòng)機(jī)構(gòu)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201710563785.7 | 申請(qǐng)日: | 2017-07-12 |
| 公開(公告)號(hào): | CN107314083A | 公開(公告)日: | 2017-11-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 沈偉;陳言想 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 飛瑞航空科技(江蘇)有限公司 |
| 主分類號(hào): | F16H1/12 | 分類號(hào): | F16H1/12;F16H57/021;F16H57/023;F16H57/028 |
| 代理公司: | 蘇州廣正知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司32234 | 代理人: | 張利強(qiáng) |
| 地址: | 212000 江蘇省鎮(zhèn)*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 大型 單旋翼 植保 無人機(jī) 齒輪箱 傳動(dòng) 機(jī)構(gòu) | ||
1.一種大型單旋翼植保無人機(jī)齒輪箱傳動(dòng)機(jī)構(gòu),其特征在于:包括齒軸組件、齒輪組件和短軸組件,所述齒軸組件包括齒軸、套設(shè)在所述齒軸上的第一齒軸軸承、第二齒軸軸承、第三齒軸軸承及齒軸傘齒,所述齒軸的尾端為發(fā)動(dòng)機(jī)輸入端,所述齒輪組件包括齒輪箱主軸、套設(shè)在所述齒輪箱主軸上的第一齒輪軸承、第二齒輪軸承及大齒輪,所述齒輪箱主軸的頂端為旋翼輸出端,所述短軸組件包括短軸、套設(shè)在所述短軸上的短軸軸承和短軸傘齒,所述短軸的尾端為尾槳輸出端,所述齒軸與所述齒輪箱主軸平行設(shè)置,所述齒軸與所述大齒輪嚙合,所述齒軸與所述短軸垂直設(shè)置,所述齒軸上的齒軸傘齒與所述短軸上的短軸傘齒嚙合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型單旋翼植保無人機(jī)齒輪箱傳動(dòng)機(jī)構(gòu),其特征在于:所述大型單旋翼植保無人機(jī)齒輪箱傳動(dòng)機(jī)構(gòu)還包括上殼體和下殼體,所述齒軸組件、齒輪組件和短軸組件位于所述上殼體和下殼體內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型單旋翼植保無人機(jī)齒輪箱傳動(dòng)機(jī)構(gòu),其特征在于:所述齒軸傘齒位于所述第二齒軸軸承和所述第三齒軸軸承之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型單旋翼植保無人機(jī)齒輪箱傳動(dòng)機(jī)構(gòu),其特征在于:所述大齒輪位于所述第一齒輪軸承、所述第二齒輪軸承齒輪之間。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型單旋翼植保無人機(jī)齒輪箱傳動(dòng)機(jī)構(gòu),其特征在于:所述發(fā)動(dòng)機(jī)輸入端連接發(fā)動(dòng)機(jī)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型單旋翼植保無人機(jī)齒輪箱傳動(dòng)機(jī)構(gòu),其特征在于:所述旋翼輸出端連接旋翼。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型單旋翼植保無人機(jī)齒輪箱傳動(dòng)機(jī)構(gòu),其特征在于:所述尾槳輸出端連接尾槳。
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F16H 傳動(dòng)裝置
F16H1-00 傳送旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的齒輪傳動(dòng)裝置
F16H1-02 . 不帶有軌道運(yùn)動(dòng)的齒輪
F16H1-28 . 帶有具有軌道運(yùn)動(dòng)的齒輪
F16H1-30 ..其中軌道齒輪有與傳動(dòng)裝置主軸線相交的軸線,并有斜齒或是一蝸桿
F16H1-32 ..其中傳動(dòng)裝置的中心軸線位于軌道齒輪的圓周之內(nèi)
F16H1-34 ..含有除漸開線齒或擺線齒以外的相互嚙合元件的齒輪
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