[發(fā)明專利]盾構(gòu)機(jī)小空間急速過站施工方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710561118.5
• 申請日: 2017-07-11
• 公開（公告）號: CN107246270A
• 公開（公告）日: 2017-10-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王懷東;劉豐林;嚴(yán)仕舜;任達(dá);李輝;佟方碩;裴柏錚
• 申請（專利權(quán)）人: 中鐵九局集團(tuán)第四工程有限公司;中鐵九局集團(tuán)有限公司
• 主分類號: E21D9/06
• 分類號: E21D9/06
• 代理公司: 沈陽杰克知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司21207
• 代理人: 鄭賢明

1.一種盾構(gòu)機(jī)小空間急速過站施工方法,其步驟為：

1）、車站過站準(zhǔn)備：

1a）、接收過站小車：保證過站小車軸線與隧道設(shè)計(jì)軸線一致，接收基座的軌面標(biāo)高適應(yīng)線路情況的基礎(chǔ)上降低20-30mm，且四周采用工字鋼進(jìn)行加固；

1b）、安裝軌道：安裝過站小車前，在過站小車底加焊一塊鋼板，過站小車兩側(cè)下部安裝有用于行走的小車車輪，小車車輪與鋼板之間設(shè)置有鋼軌，地面上平鋪一塊底層鋼板，在底層鋼板上涂抹黃油，最后安裝托架和側(cè)墻的加固結(jié)構(gòu)；

2）、盾構(gòu)機(jī)上過站小車：在盾構(gòu)機(jī)出洞上過站小車后，斷開盾體與后配套系統(tǒng)臺(tái)車的連接，再將盾體與過站小車、鋼軌、底層鋼板焊接為一體；

3）、盾體、過站小車的側(cè)向平移：在盾體上托架且其他準(zhǔn)備工作均完成后，通過平面測量確定平移量，進(jìn)行盾體部分的平移作業(yè)：

3a）、 將托架與盾體焊接固定，拆除側(cè)面與側(cè)墻的固定連接；

3b）、在盾體平移方向的另一側(cè)鋼板平臺(tái)上安裝焊接反力支撐點(diǎn)，通過液壓千斤頂作用，使盾體和過站小車整體在鋼板平面上進(jìn)行側(cè)向平移；

4）、盾構(gòu)主體與托架整體過車站標(biāo)準(zhǔn)段：

4a）、盾構(gòu)機(jī)側(cè)向平移到位后，在過站方向鋪設(shè)鋼軌，鋼軌面上涂抹黃油，斷開過站小車與下部鋼軌的連接，使托架下部鋼軌與提前鋪設(shè)的鋼軌連接牢固穩(wěn)定；

4b）、在小車后面焊接反力鋼板，通過千斤頂頂進(jìn)鋼板，從而使盾構(gòu)機(jī)在托架導(dǎo)軌上向前移動(dòng)，直至到達(dá)始發(fā)端；

5）、重復(fù)步驟3）和步驟4），調(diào)整盾構(gòu)主體與托架整體位置，進(jìn)行二次及后續(xù)過站作業(yè)；

6）、后配套臺(tái)車過站：推完盾構(gòu)主機(jī)后，電瓶車加掛一個(gè)土斗平板，將后配套臺(tái)車連接電瓶車，在車站內(nèi)鋪設(shè)坡道，用電瓶車將盾構(gòu)機(jī)后配套設(shè)備過站至始發(fā)井；

7）、完成作業(yè)后，盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行再次組裝機(jī)及修復(fù)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種盾構(gòu)機(jī)小空間急速過站施工方法,其特征在于：其中步驟1b）中具體為：在安裝托架后，在托架下安放工字鋼小盒，最后在側(cè)面加固以防托架移動(dòng)或側(cè)翻。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種盾構(gòu)機(jī)小空間急速過站施工方法,其特征在于：其中步驟4b）中具體為：在過站小車后面焊接兩個(gè)反力鋼板，將前千斤頂房子在返利鋼板后，使用油缸夾緊軌道，伸長千斤頂，盾構(gòu)機(jī)唉托架導(dǎo)軌上向前移動(dòng)，前移0.75m后收回千斤頂，按照此順序重復(fù)，直至到達(dá)始發(fā)端。