[發明專利]車輪尺寸的檢測方法和系統

有效

• 申請號: 201710560487.2
• 申請日: 2017-07-11
• 公開（公告）號: CN107472298B
• 公開（公告）日: 2019-02-15
• 發明（設計）人: 賈利民;李鯤鵬;常江波;李洋
• 申請（專利權）人: 北京錦鴻希電信息技術股份有限公司
• 主分類號: B61K9/12
• 分類號: B61K9/12
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 劉丹;黃健

本發明提供一種車輪尺寸的檢測方法和系統，所述車輪檢測方法包括：獲取距離傳感器與待測車輛的車輪之間的距離信息；根據所述距離信息確定所述車輪的尺寸。本發明提供的車輪尺寸的檢測方法，可檢測并計算待測車輛的車輪的尺寸，繼而根據車輪的尺寸確定車輪的磨損情況，避免了車輪尺寸變化引發的安全事故。

技術領域

本發明屬于機車技術領域，涉及一種車輪尺寸的檢測方法和系統。

背景技術

軌道交通中列車車輪作為列車與軌道的結合部位，承載整個列車的重量，是列車走行系中重要的組成部件。

列車車輪在軌道上的運行過程中，由于軌道線路養護條件差、列車車輪外形與軌道外形匹配不合理和/或列車車輪材質與軌道材質匹配不合理等原因，使得車輪出現磨損。而車輪外形尺寸的變化會引發車輛運行的安全事故，甚至導致翻車、脫軌等，致使列車運行存在安全隱患。

現有的對車輪尺寸的檢測方法是使用特制的卡尺，對靜止的車輪進行多處測量，并記錄測量數據。通過對測量所得的車輪數據與歷史記錄的車輪數據進行比較，得出車輪的磨耗量。

而車輪外形尺寸的變化會影響車輛運行的平穩性，甚至導致翻車、脫軌等，致使列車運行存在安全隱患。

發明內容

本發明提供一種車輪尺寸檢測系統和方法，提高了車輪尺寸的檢測效率。

本發明提供一種車輪尺寸檢測系統，包括：5個距離傳感器、數據采集卡和控制器，每個距離傳感器與所述數據采集卡連接，所述數據采集卡與所述控制器連接；其中，4個距離傳感器位于軌道的一側；1個距離傳感器位于所述軌道的另一側，所述軌道的一側的距離傳感器中存在1個距離傳感器，與所述軌道的另一側的距離傳感器對稱設置。

所述每個距離傳感器用于采集所述每個距離傳感器所在位置與待測車輛的車輪之間的距離信息，并向所述數據采集卡發送所述每個距離傳感器采集的距離信息；所述數據采集卡用于將所述每個距離傳感器采集的距離信息發送至所述控制器。

所述控制器用于根據位于所述軌道的一側的4個距離傳感器采集的多組第一距離信息，及位于所述軌道的另一側的1個距離傳感器采集的第二距離信息，確定所述車輪的尺寸。

進一步的，所述車輪檢測系統還包括：軸位傳感器；所述軸位傳感器與所述控制器連接，所述控制器與所述每個距離傳感器連接；

所述軸位傳感器用于檢測所述待測車輛的軸位信息，并將所述軸位信息發送至所述控制器；所述控制器用于根據所述軸位信息確定所述待測車輛是否入庫，若入庫，則向所述每個距離傳感器發送觸發信號；

進一步的，所述車輪檢測系統還包括：天線和射頻主機，所述天線和所述射頻主機連接，所述射頻主機和所述控制器連接；

所述天線設置在距離軌道的預設范圍內；所述天線用于獲取所述待測車輛的標簽信息，并將所述標簽信息發送給所述射頻主機；

所述射頻主機用于根據所述標簽信息，確定所述待測車輛的標識信息，并將所述標識信息發送至所述控制器。

本發明提供的車輪尺寸檢測方法，包括：

獲取位于軌道的一側的4個距離傳感器與車輪之間的多組第一距離信息；其中，每組距離信息包括：所述4個距離傳感器采集的距離信息；

獲取位于所述軌道兩側的1個距離傳感器與所述車輪之間的第二距離信息；

根據多組所述第一距離信息和所述第二距離信息確定所述車輪的尺寸。

進一步的，所述車輪的尺寸包括：車輪的橢圓輪廓曲線和車輪的輪緣厚度和/或輪緣高度等；

所述根據多組所述第一距離信息和所述第二距離信息確定所述車輪的尺寸包括：