[發(fā)明專利]軟土地不占用道路修建地鐵車站的建造方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710559749.3 | 申請日： | 2017-07-11 |
| 公開（公告）號： | CN107178370A | 公開（公告）日： | 2017-09-19 |
| 發(fā)明（設計）人： | 徐正良;黃愛軍;王春凱;王卓瑛;呂培林;趙斌 | 申請（專利權）人： | 上海市城市建設設計研究總院（集團）有限公司 |
| 主分類號： | E21D9/00 | 分類號： | E21D9/00;E21D13/02;E21D11/10;E02D29/045 |
| 代理公司： | 上海知義律師事務所31304 | 代理人： | 劉峰 |
| 地址： | 200011 上*** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 土地 占用 道路 修建 地鐵 車站 建造 方法 | ||
1.一種軟土地不占用道路修建地鐵車站的建造方法，包括以下步驟：
步驟S1：采用明挖法施工站端外掛附屬結構；通過所述外掛附屬結構，采用側向暗挖法開挖所述車站端廳；
步驟S2：側向施工位于道路下網(wǎng)的車站端廳，并預留車站端廳兩端暗挖施工條件；
步驟S3：暗挖施工車站中部的分離式站臺層結構；站臺中部至少設置有二個所述分離式站臺層結構，所述分離式站臺層結構設置為左、右兩個分離式斷面，并采用暗挖法對所述分離式站臺層結構進行施工；所述分離式站臺層結構施工完成后，采用暗挖法在所述分離式站臺層結構中建設至少二個所述連通通道；
步驟S4：暗挖施工連通通道；
步驟S5：施作內部結構及裝修，完成土建工程。
2.根據(jù)權利要求1所述的軟土地不占用道路修建地鐵車站的建造方法，其特征在于：所述車站端廳進行分層、分段開挖，且在所述車站端廳周圍采用設置若干管幕、注漿加固等預支護手段。
3.根據(jù)權利要求1或2中任意所述的軟土地不占用道路修建地鐵車站的建造方法，其特征在于：所述車站端廳、所述分離式站臺層結構施工完成后，貫通車站兩端的區(qū)間隧道。
4.根據(jù)權利要求3所述的軟土地不占用道路修建地鐵車站的建造方法，其特征在于：所述區(qū)間隧道采用盾構法施工，盾構接收后從所述車站端廳平移至所述外掛附屬結構，并從所述外掛附屬結構中吊出。
5.根據(jù)權利要求1所述的軟土地不占用道路修建地鐵車站的建造方法，其特征在于：所述連通通道的寬度設置為2.4m，高度設置為2.6m。
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