[發(fā)明專利]列車、列車供電系統(tǒng)及其漏電檢測(cè)恢復(fù)裝置、方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710558432.8
• 申請(qǐng)日: 2017-07-10
• 公開（公告）號(hào): CN109245027B
• 公開（公告）日: 2020-02-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭名揚(yáng);李道林;任林
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號(hào): H02H3/00
• 分類號(hào): H02H3/00;G01R31/52;G01R31/56;B60L3/00;B60L3/04
• 代理公司: 北京清亦華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201
• 代理人: 張潤

1.一種列車供電系統(tǒng)的漏電檢測(cè)恢復(fù)裝置，其特征在于，所述列車供電系統(tǒng)包括多個(gè)受電單元、用于給所述多個(gè)受電單元供電的電網(wǎng)，所述多個(gè)受電單元中的每個(gè)受電單元包括至少一個(gè)負(fù)載、用于控制所述電網(wǎng)是否給所述至少一個(gè)負(fù)載供電的第一開關(guān)組件，所述漏電檢測(cè)恢復(fù)裝置包括：

多個(gè)漏電保護(hù)組件，所述多個(gè)漏電保護(hù)組件中的每個(gè)漏電保護(hù)組件對(duì)應(yīng)一個(gè)受電單元設(shè)置，所述每個(gè)漏電保護(hù)組件對(duì)應(yīng)連接在相應(yīng)受電單元的列車車體與所述電網(wǎng)的高壓負(fù)極之間，所述每個(gè)漏電保護(hù)組件用于檢測(cè)列車是否出現(xiàn)電網(wǎng)高壓漏電，并在檢測(cè)到所述列車出現(xiàn)電網(wǎng)高壓漏電時(shí)觸發(fā)對(duì)應(yīng)受電單元中的第一開關(guān)組件斷開且輸出漏電信號(hào)；

多個(gè)第一絕緣檢測(cè)組件，所述多個(gè)第一絕緣檢測(cè)組件中的每個(gè)第一絕緣檢測(cè)組件對(duì)應(yīng)一個(gè)受電單元設(shè)置，所述每個(gè)第一絕緣檢測(cè)組件用于檢測(cè)對(duì)應(yīng)受電單元的負(fù)載絕緣電阻；

多個(gè)控制器，所述多個(gè)控制器用于根據(jù)所述漏電信號(hào)判斷至少兩個(gè)第一開關(guān)組件斷開時(shí)控制所有受電單元與所述電網(wǎng)斷開，并控制所述每個(gè)第一絕緣檢測(cè)組件進(jìn)行工作，以及分別根據(jù)所述每個(gè)第一絕緣檢測(cè)組件檢測(cè)到的負(fù)載絕緣電阻判斷對(duì)應(yīng)受電單元的負(fù)載漏電情況；

整車控制器，所述整車控制器用于接收每個(gè)控制器發(fā)送的負(fù)載漏電情況，并根據(jù)所述每個(gè)控制器發(fā)送的負(fù)載漏電情況對(duì)發(fā)生負(fù)載漏電的受電單元進(jìn)行定位以獲取未發(fā)生負(fù)載漏電的受電單元，以及向所述未發(fā)生負(fù)載漏電的受電單元所對(duì)應(yīng)的控制器發(fā)送電網(wǎng)高壓上電命令，其中，

所述未發(fā)生負(fù)載漏電的受電單元所對(duì)應(yīng)的控制器接收到所述電網(wǎng)高壓上電命令后通過控制所述未發(fā)生負(fù)載漏電的受電單元所對(duì)應(yīng)的第一開關(guān)組件以使所述未發(fā)生負(fù)載漏電的受電單元恢復(fù)電網(wǎng)供電。

2.如權(quán)利要求1所述的列車供電系統(tǒng)的漏電檢測(cè)恢復(fù)裝置，其特征在于，每個(gè)第一開關(guān)組件包括：

第一斷路器，所述第一斷路器的一端與所述電網(wǎng)的高壓正極相連；

第一正極接觸器，所述第一正極接觸器的一端與所述第一斷路器的另一端相連，所述第一正極接觸器的另一端連接到所述至少一個(gè)負(fù)載的正極端；

第一負(fù)極接觸器，所述第一負(fù)極接觸器的一端與所述電網(wǎng)的高壓負(fù)極相連，所述第一負(fù)極接觸器的另一端連接到所述至少一個(gè)負(fù)載的負(fù)極端；

其中，所述每個(gè)漏電保護(hù)組件在檢測(cè)到所述列車出現(xiàn)電網(wǎng)高壓漏電時(shí)通過觸發(fā)相應(yīng)第一斷路器斷開以使對(duì)應(yīng)受電單元中的第一開關(guān)組件斷開。

3.如權(quán)利要求2所述的列車供電系統(tǒng)的漏電檢測(cè)恢復(fù)裝置，其特征在于，所述多個(gè)控制器中的每個(gè)控制器通過控制對(duì)應(yīng)受電單元中的第一斷路器、第一正極接觸器和第一負(fù)極接觸器全部斷開以控制所有受電單元與所述電網(wǎng)斷開，所述未發(fā)生負(fù)載漏電的受電單元所對(duì)應(yīng)的控制器通過控制對(duì)應(yīng)受電單元中的第一斷路器、第一正極接觸器和第一負(fù)極接觸器全部閉合以使所述未發(fā)生負(fù)載漏電的受電單元恢復(fù)電網(wǎng)供電。

4.如權(quán)利要求1-3中任一項(xiàng)所述的列車供電系統(tǒng)的漏電檢測(cè)恢復(fù)裝置，其特征在于，所述多個(gè)控制器中的每個(gè)控制器還用于判斷對(duì)應(yīng)受電單元的負(fù)載絕緣電阻是否小于預(yù)設(shè)值，并在所述對(duì)應(yīng)受電單元的負(fù)載絕緣電阻小于預(yù)設(shè)值時(shí)判斷所述對(duì)應(yīng)受電單元發(fā)生負(fù)載漏電。

5.如權(quán)利要求1所述的列車供電系統(tǒng)的漏電檢測(cè)恢復(fù)裝置，其特征在于，所述每個(gè)第一絕緣檢測(cè)組件包括可控接觸器，其中，所述多個(gè)控制器通過控制所述每個(gè)第一絕緣檢測(cè)組件中的可控接觸器閉合以控制所述每個(gè)第一絕緣檢測(cè)組件進(jìn)行工作，所述每個(gè)第一絕緣檢測(cè)組件進(jìn)行工作時(shí)采用直流電流注入的方式檢測(cè)對(duì)應(yīng)受電單元的負(fù)載絕緣電阻。