[發明專利]一種新型雙傳動裝置在審
| 申請號： | 201710555629.6 | 申請日： | 2017-07-10 |
| 公開（公告）號： | CN109229267A | 公開（公告）日： | 2019-01-18 |
| 發明（設計）人： | 趙錫云 | 申請（專利權）人： | 天津市啟川工貿有限公司 |
| 主分類號： | B62M6/40 | 分類號： | B62M6/40 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 301712 天津市*** | 國省代碼： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 鏈輪 蓋板 傳動軸 彈簧 拉桿 內端 左端 雙傳動裝置 活動框架 踏板鏈輪 快速開合 維修效率 有效組合 續航 拆裝 省電 電機 鍛煉 | ||
1.一種新型雙傳動裝置，包括安裝機構(1)以及雙動力機構(2)，其特征在于：所述安裝機構(1)右端設有雙動力機構(2)；
所述安裝機構(1)包括L型壓板(3)、蓋板(4)、電機(5)、外殼(6)、活動框架(7)、拉桿(8)以及彈簧(9)，所述蓋板(4)右端設有電機(5)，所述電機(5)外端設置有活動框架(7)，所述活動框架(7)左端安裝有拉桿(8)，所述拉桿(8)內端設有L型壓板(3)，所述L型壓板(3)內端設置有彈簧(9)，所述彈簧(9)內端安裝有外殼(6)，所述外殼(6)左端設有蓋板(4)，所述蓋板(4)左端設置有L型壓板(3)，所述L型壓板(3)右側安裝有活動框架(7)；
所述雙動力機構(2)包括鏈輪一(10)、踏板鏈輪(11)、傳動軸(12)以及鏈輪二(13)，所述傳動軸(12)上設有鏈輪一(10)，所述鏈輪一(10)右側安裝有鏈輪二(13)，所述鏈輪二(13)設置在傳動軸(12)上，所述鏈輪一(10)前端安裝有踏板鏈輪(11)，所述傳動軸(12)設置在外殼(6)右端，所述傳動軸(12)穿過外殼(6)與電機(5)相連接。
2.根據權利要求1所述的一種新型雙傳動裝置，其特征在于：所述蓋板(4)左端設有把手，所述蓋板(4)與電機(5)連接位置安裝有減震墊。
3.根據權利要求1所述的一種新型雙傳動裝置，其特征在于：所述L型壓板(3)以及拉桿(8)均設有兩個，所述拉桿(8)對稱安裝在活動框架(7)左端，所述活動框架(7)與拉桿(8)通過活動鉸鏈相連接，所述拉桿(8)通過活動鉸鏈與L型壓板(3)相連接，所述L型壓板(3)對稱安裝在外殼(6)上下兩側。
4.根據權利要求1所述的一種新型雙傳動裝置，其特征在于：所述彈簧(9)設有至少六組，至少六組所述彈簧(9)分別安裝在外殼(6)上下兩端，所述外殼(6)與L型壓板(3)通過彈簧(9)相連接，所述L型壓板(3)右端通過合頁與外殼(6)相連接。
5.根據權利要求1所述的一種新型雙傳動裝置，其特征在于：所述活動框架(7)與外殼(6)連接位置設置有滾珠，所述活動框架(7)上安裝有防滑套。
6.根據權利要求1所述的一種新型雙傳動裝置，其特征在于：所述踏板鏈輪(11)與鏈輪一(10)通過鏈條相連接，所述鏈輪二(13)通過鏈條與電動車輪胎相連接，所述鏈輪一(10)與傳動軸(12)通過正轉單向構件相連接。
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