[發(fā)明專利]發(fā)動機潤滑系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710555121.6
• 申請日: 2017-07-10
• 公開（公告）號: CN107191238B
• 公開（公告）日: 2019-05-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉智峰
• 申請（專利權(quán)）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: F01M1/02
• 分類號: F01M1/02;F01M11/00;F01M11/03;F01M11/12
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34107
• 代理人: 朱順利

本發(fā)明公開了一種發(fā)動機潤滑系統(tǒng)，包括油底殼、機油冷卻器、機油泵和用于對機油進行過濾的機濾蓋總成，所述油底殼具有用于容納機濾蓋總成的機濾容置腔、將機油引導至機濾容置腔中的機濾進油道和讓過濾后的機油通過的機濾出油孔，機濾進油道與所述機油泵的出油口連通。本發(fā)明的發(fā)動機潤滑系統(tǒng)，通過在油底殼上集成安裝機濾蓋總成的腔體和相應(yīng)的油道，使得油底殼集成度高，節(jié)省發(fā)動機布置空間，提高發(fā)動機布置緊湊性，減輕發(fā)動機重量，而且能有效減小機油壓力損失。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于發(fā)動機技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，本發(fā)明涉及一種發(fā)動機潤滑系統(tǒng)。

背景技術(shù)

發(fā)動機潤滑系統(tǒng)是傳統(tǒng)內(nèi)燃機重要的組成系統(tǒng)之一，除了常規(guī)的對各運動副進行潤滑作用，潤滑系統(tǒng)的作用還包括冷卻、密封、清潔，另外潤滑系統(tǒng)還能為某些用油部件提供動力來源。

發(fā)動機潤滑系統(tǒng)一般包括油底殼、機油收集器、機油泵、機油冷卻器、機油濾清器以及相關(guān)的油道等部件。現(xiàn)有的發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的機油走向一般為先經(jīng)過機油冷卻器再經(jīng)過機油濾清器，機油冷卻器是布置于機油濾清器之前。而且機油冷卻器和機油濾清器或者集成為機濾模塊，或者兩者單獨布置在缸體上，需要的布置空間較大，發(fā)動機布置不緊湊，重量較大。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一。為此，本發(fā)明提供一種發(fā)動機潤滑系統(tǒng)，目的是提高發(fā)動機布置緊湊性。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是：發(fā)動機潤滑系統(tǒng)，包括油底殼、機油冷卻器、機油泵和用于對機油進行過濾的機濾蓋總成，所述油底殼具有用于容納機濾蓋總成的機濾容置腔、將機油引導至機濾容置腔中的機濾進油道和讓過濾后的機油通過的機濾出油孔，機濾進油道與所述機油泵的出油口連通。

所述機濾蓋總成插入所述機濾容置腔中且與所述油底殼為可拆卸式連接。

所述機濾蓋總成與所述油底殼為螺紋連接，機濾蓋總成包括機濾蓋本體和設(shè)置于機濾蓋本體上的濾芯，濾芯的出油口與所述機濾出油孔連通。

所述機濾容置腔為圓形腔體，所述濾芯位于機濾容置腔中且與機濾容置腔同軸，濾芯與機濾容置腔的內(nèi)圓面之間形成容納待過濾機油的過濾空間。

所述機濾進油道為傾斜設(shè)置的斜油道，機濾進油道的傾斜方向與所述濾芯的軸線之間具有夾角且該夾角為銳角。

所述的發(fā)動機潤滑系統(tǒng)還包括設(shè)置于所述油底殼的油腔中且用于將所述機濾出油孔中流出的機油引導至發(fā)動機的缸體內(nèi)所設(shè)的潤滑油道中的機油管，機濾出油孔為豎直設(shè)置且與所述機濾容置腔的軸線相垂直的直油道，機油管的一端開口與機濾出油孔連通，機油管的另一端開口與缸體內(nèi)所設(shè)的潤滑油道連通。

所述機油管的一端插入所述機濾出油孔中，機油管的另一端與所述油底殼連接且機油管的該端開口位于所述缸體內(nèi)所設(shè)的潤滑油道的下方。

所述機油管的材質(zhì)為鋁。

所述缸體內(nèi)所設(shè)的潤滑油道包括與所述機油管連通且用于將機油引導至所述機油冷卻器中的上缸體油道和用于接收經(jīng)過機油冷卻器冷卻的機油的缸體主油道，上缸體油道為豎直設(shè)置。

所述油底殼還具有用于安裝機油液位傳感器的傳感器安裝孔和用于安裝加注口蓋帶機油標尺總成的加注口蓋安裝孔。

本發(fā)明的發(fā)動機潤滑系統(tǒng)，通過在油底殼上集成安裝機濾蓋總成的腔體和相應(yīng)的油道，使得油底殼集成度高，節(jié)省發(fā)動機布置空間，提高發(fā)動機布置緊湊性，減輕發(fā)動機重量，而且能有效減小機油壓力損失。

附圖說明

圖1為本發(fā)明發(fā)動機潤滑系統(tǒng)爆炸圖；。

圖2為本發(fā)明發(fā)動機潤滑系統(tǒng)總體示意圖；

圖3為本發(fā)明發(fā)動機潤滑系統(tǒng)機油流向示意圖；