[發明專利]發動機潤滑系統

有效

• 申請號: 201710555121.6
• 申請日: 2017-07-10
• 公開（公告）號: CN107191238B
• 公開（公告）日: 2019-05-03
• 發明（設計）人: 劉智峰
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: F01M1/02
• 分類號: F01M1/02;F01M11/00;F01M11/03;F01M11/12
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 朱順利

1.發動機潤滑系統，包括油底殼、機油冷卻器和機油泵，其特征在于：還包括用于對機油進行過濾的機濾蓋總成，所述油底殼具有用于容納機濾蓋總成的機濾容置腔、將機油引導至機濾容置腔中的機濾進油道和讓過濾后的機油通過的機濾出油孔，機濾進油道與所述機油泵的出油口連通；

所述發動機潤滑系統還包括設置于油底殼的油腔中且用于將機濾出油孔中流出的機油引導至發動機的缸體內所設的潤滑油道中的機油管，機油管的一端開口與機濾出油孔連通，機油管的另一端開口與缸體內所設的潤滑油道連通；

機油管的一端插入機濾出油孔中，機油管的另一端與油底殼連接且機油管的該端開口位于缸體內所設的潤滑油道的下方。

2.根據權利要求1所述的發動機潤滑系統，其特征在于：所述機濾蓋總成插入所述機濾容置腔中且與所述油底殼為可拆卸式連接。

3.根據權利要求2所述的發動機潤滑系統，其特征在于：所述機濾蓋總成與所述油底殼為螺紋連接，機濾蓋總成包括機濾蓋本體和設置于機濾蓋本體上的濾芯，濾芯的出油口與所述機濾出油孔連通。

4.根據權利要求3所述的發動機潤滑系統，其特征在于：所述機濾容置腔為圓形腔體，所述濾芯位于機濾容置腔中且與機濾容置腔同軸，濾芯與機濾容置腔的內圓面之間形成容納待過濾機油的過濾空間。

5.根據權利要求4所述的發動機潤滑系統，其特征在于：所述機濾進油道為傾斜設置的斜油道，機濾進油道的傾斜方向與所述濾芯的軸線之間具有夾角且該夾角為銳角。

6.根據權利要求1至5任一所述的發動機潤滑系統，其特征在于：所述機濾出油孔為豎直設置且與所述機濾容置腔的軸線相垂直的直油道。

7.根據權利要求6所述的發動機潤滑系統，其特征在于：所述機油管的一端插入機濾出油孔中且機油管與機濾出油孔之間設置O型密封圈，機油管的另一端安裝在油底殼的油腔中所設的安裝凸臺上，機油管與安裝凸臺之間設置O型密封圈。

8.根據權利要求6所述的發動機潤滑系統，其特征在于：所述機油管的材質為鋁。

9.根據權利要求6所述的發動機潤滑系統，其特征在于：所述缸體內所設的潤滑油道包括與所述機油管連通且用于將機油引導至所述機油冷卻器中的上缸體油道和用于接收經過機油冷卻器冷卻的機油的缸體主油道，上缸體油道為豎直設置。

10.根據權利要求1所述的發動機潤滑系統，其特征在于：所述油底殼還具有用于安裝機油液位傳感器的傳感器安裝孔和用于安裝加注口蓋帶機油標尺總成的加注蓋安裝孔。