[發明專利]通過燃料水平檢測車輛狀態

有效

• 申請號: 201710551316.3
• 申請日: 2017-07-07
• 公開（公告）號: CN107618460B
• 公開（公告）日: 2023-01-24
• 發明（設計）人: 艾德·M·杜達爾
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02;B60W40/00
• 代理公司: 北京連和連知識產權代理有限公司 11278
• 代理人: 劉小峰

1.一種監測車輛的方法，包含：

監測碰撞前燃料水平；

檢測碰撞事件；和

至少基于所述碰撞前燃料水平和碰撞后燃料水平來檢測車輛取向；以及

檢測所述碰撞后的燃料水平的單調下降來檢測燃料泄漏風險的升高以消除燃料晃動導致的所述碰撞后的燃料水平的交替增減產生的誤報。

2.根據權利要求1所述的方法，還包含向遠程服務器傳輸車輛狀態的通知。

3.根據權利要求1所述的方法，其中檢測所述車輛取向包括：當所述碰撞后燃料水平等于燃料箱容量相對于所述碰撞前燃料水平的差值時檢測為倒置取向。

4.根據權利要求3所述的方法，其中所述倒置取向與升高的燃料泄漏風險相關聯。

5.根據權利要求1所述的方法，其中檢測所述車輛取向包括：當所述碰撞后燃料水平等于與所述碰撞前燃料水平對應的存儲值時檢測為側向取向。

6.根據權利要求5所述的方法，其中所述側向取向與升高的燃料泄漏風險相關聯。

7.根據權利要求1所述的方法，其中檢測所述車輛取向包括：當所述碰撞后燃料水平等于所述碰撞前燃料水平時檢測為正面朝上取向。

8.根據權利要求7所述的方法，其中所述正面朝上取向與未升高的燃料泄漏風險相關聯。

9.根據權利要求1所述的方法，還包含從至少兩個燃料水平指示器接收燃料水平讀數。

10.一種控制器，包括處理器和存儲器，所述存儲器儲存所述處理器可執行的指令，其中所述處理器被編程為：

監測碰撞前燃料水平；

檢測碰撞事件；和

至少基于所述碰撞前燃料水平和碰撞后燃料水平來檢測車輛取向；以及

檢測所述碰撞后的燃料水平的單調下降來檢測燃料泄漏風險的升高以消除燃料晃動導致的所述碰撞后的燃料水平的交替增減產生的誤報。

11.根據權利要求10所述的控制器，其中所述處理器進一步被編程為向遠程服務器傳輸所述車輛取向的通知。

12.根據權利要求10所述的控制器，其中所述編程為檢測所述車輛取向包括：編程為當所述碰撞后燃料水平等于燃料箱容量相對于所述碰撞前燃料水平的差值時檢測為倒置取向。

13.根據權利要求12所述的控制器，其中所述倒置取向與升高的燃料泄漏風險相關聯。

14.根據權利要求10所述的控制器，其中所述編程為檢測所述車輛取向包括：編程為當所述碰撞后燃料水平等于與所述碰撞前燃料水平相對應的存儲值時檢測為側向取向。

15.根據權利要求14所述的控制器，其中所述側向取向與升高的燃料泄漏風險相關聯。

16.根據權利要求10所述的控制器，其中所述編程為檢測所述車輛取向包括：編程為當所述碰撞后燃料水平等于所述碰撞前燃料水平時檢測為正面朝上取向。

17.如權利要求16所述的控制器，其特征在于，所述正面朝上取向與未升高的燃料泄漏風險相關聯。

18.根據權利要求10所述的控制器，其中所述處理器還被編程為從至少兩個燃料水平指示器接收燃料水平讀數。