[發明專利]通過燃料水平檢測車輛狀態

有效

• 申請號: 201710551316.3
• 申請日: 2017-07-07
• 公開（公告）號: CN107618460B
• 公開（公告）日: 2023-01-24
• 發明（設計）人: 艾德·M·杜達爾
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02;B60W40/00
• 代理公司: 北京連和連知識產權代理有限公司 11278
• 代理人: 劉小峰

一種監測車輛的方法，其包括：監測碰撞前燃料水平，檢測碰撞事件，以及至少基于碰撞前燃料水平和碰撞后燃料水平來檢測車輛取向。該方法可以由具有處理器和儲存處理器可執行指令的存儲器的控制器來執行，其中處理器被編程為監測碰撞前燃料水平，檢測碰撞事件，以及基于至少碰撞前燃料水平和碰撞后燃料水平檢測車輛取向。

技術領域

本發明總體上涉及機動車輛檢測領域，更具體地涉及一種通過燃料水平檢測車輛狀態的方法及控制器。

背景技術

燃油動力車輛具有燃料系統，該燃料系統具有燃料箱、燃料水平指示器和燃料泵。一些燃料系統還具有蒸發排放物控制系統。燃料箱為車輛儲存燃料。燃料箱包含燃料泵和燃料水平指示器，燃料泵從燃料箱抽取燃料以輸送至發動機。燃料水平指示器具有浮子、桿、接觸刷(wiper)和可變電阻器。浮子附接至桿的一端。桿和接觸刷彼此相對固定并且可旋轉地連接至可變電阻器。浮子是能浮動的并且停留在燃料箱中的燃料的表面上。桿可相對于可變電阻器自由旋轉。如果浮子向上或向下移動，則桿相對于可變電阻器相應地旋轉。接觸刷放置為使得當浮子從燃料箱的頂部移動到燃料箱的底部時，桿將接觸刷從可變電阻器的一端旋轉至可變電阻器的另一端。接觸刷電連接至燃料表和可變電阻器。可變電阻器電連接至接觸刷并接地。當接觸刷相對于可變電阻器改變位置時，由可變電阻器提供的電阻改變。燃料表檢測通過接觸刷和可變電阻流動至地的電流大小。電流隨電阻變化而變化，并且燃料表將電流轉換為燃料水平。

發明內容

根據本發明，提供一種監測車輛的方法，包含：

監測碰撞前燃料水平；

檢測碰撞事件；以及

至少基于碰撞前燃料水平和碰撞后燃料水平來檢測車輛取向。

根據本發明的一個實施例，監測車輛的方法還包含向遠程服務器傳輸車輛狀態的通知。

根據本發明的一個實施例，檢測車輛取向包括當碰撞后燃料水平等于燃料箱容量相對于碰撞前燃料水平的差值時檢測為倒置取向。

根據本發明的一個實施例，倒置取向與升高的燃料泄漏風險相關聯。

根據本發明的一個實施例，檢測車輛取向包括當碰撞后燃料水平等于與碰撞前燃料水平對應的存儲值時檢測為側向取向。

根據本發明的一個實施例，側向取向與升高的燃料泄漏風險相關聯。

根據本發明的一個實施例，檢測車輛取向包括當碰撞后燃料水平等于碰撞前燃料水平時檢測為正面朝上取向。

根據本發明的一個實施例，正面朝上取向與未升高的燃料泄漏風險相關聯。

根據本發明的一個實施例，檢測車輛取向包括當碰撞后燃料水平降低時檢測為升高的燃料泄漏風險。

根據本發明的一個實施例，監測車輛的方法還包含從至少兩個燃料水平指示器接收燃料水平讀數。

根據本發明，提供一種控制器，包括處理器和存儲器，該存儲器儲存處理器可執行的指令，其中處理器被編程為：監測碰撞前燃料水平，檢測碰撞事件，以及基于至少碰撞前燃料水平和碰撞后燃料水平來檢測車輛取向。

根據本發明的一個實施例，處理器進一步被編程為向遠程服務器傳輸車輛取向的通知。

根據本發明的一個實施例，編程為檢測車輛取向包括：編程為當碰撞后燃料水平等于燃料箱容量相對于碰撞前燃料水平的差值時檢測為倒置取向。

根據本發明的一個實施例，倒置取向與升高的燃料泄漏風險相關聯。

根據本發明的一個實施例，編程為檢測車輛取向包括：編程為當碰撞后燃料水平等于與碰撞前燃料水平相對應的存儲值時檢測為側向取向。

根據本發明的一個實施例，側向取向與升高的燃料泄漏風險相關聯。