[發(fā)明專利]輪胎組網(wǎng)的信息處理方法和系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710551002.3
• 申請(qǐng)日: 2017-07-07
• 公開（公告）號(hào): CN109218373B
• 公開（公告）日: 2021-07-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫振威
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 杭州中策車空間汽車服務(wù)有限公司
• 主分類號(hào): H04L29/08
• 分類號(hào): H04L29/08;G06Q10/00;G07C5/00;G07C5/08
• 代理公司: 北京慧誠智道知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11539
• 代理人: 李楠

1.一種輪胎組網(wǎng)的信息處理方法，其特征在于，所述輪胎組網(wǎng)的信息處理方法包括：

固定在輪胎中的胎溫胎壓傳感器對(duì)所述輪胎進(jìn)行檢測，生成輪胎狀態(tài)參數(shù)，并將所述輪胎狀態(tài)參數(shù)發(fā)送至車載終端；

所述車載終端根據(jù)所述輪胎安裝位置信息，將所述輪胎狀態(tài)參數(shù)和輪胎身份數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)應(yīng)，生成位置對(duì)應(yīng)信息；所述輪胎身份數(shù)據(jù)包括輪胎ID；

所述車載終端根據(jù)所述位置對(duì)應(yīng)信息在所述輪胎狀態(tài)參數(shù)中添加相應(yīng)的所述輪胎ID，得到輪胎狀態(tài)數(shù)據(jù)；所述輪胎狀態(tài)數(shù)據(jù)還包括所述車載終端ID；

所述車載終端將所述輪胎狀態(tài)數(shù)據(jù)和輪胎身份數(shù)據(jù)上傳至云服務(wù)器；

所述云服務(wù)器根據(jù)所述輪胎身份數(shù)據(jù)確定各個(gè)輪胎的使用參數(shù)閾值；并且，根據(jù)各個(gè)輪胎的輪胎狀態(tài)數(shù)據(jù)和同車輛的其他輪胎的輪胎狀態(tài)數(shù)據(jù)，確定各個(gè)輪胎的即時(shí)參數(shù)；所述使用參數(shù)閾值和所述即時(shí)參數(shù)分別具有相對(duì)應(yīng)的輪胎ID的信息；

所述云服務(wù)器基于每個(gè)輪胎ID，確定所述即時(shí)參數(shù)是否在所述使用參數(shù)閾值的范圍內(nèi)；

當(dāng)所述即時(shí)參數(shù)超出所述使用參數(shù)閾值時(shí)，生成預(yù)警信息，并根據(jù)所述車載終端ID發(fā)送給所述車載終端，用以所述車載終端根據(jù)所述預(yù)警信息輸出相應(yīng)的告警提示。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎組網(wǎng)的信息處理方法，其特征在于，所述將所述輪胎狀態(tài)參數(shù)發(fā)送至車載終端具體為：

所述胎溫胎壓傳感器將所述輪胎狀態(tài)參數(shù)通過中繼器發(fā)送至車載終端。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎組網(wǎng)的信息處理方法，其特征在于，在對(duì)所述輪胎進(jìn)行檢測之前，所述方法還包括：

通過藍(lán)牙掃描棒掃描輪胎，生成輪胎身份數(shù)據(jù)；所述輪胎身份數(shù)據(jù)包括所述輪胎ID、車輛ID以及所述輪胎安裝位置信息。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎組網(wǎng)的信息處理方法，其特征在于，所述方法還包括：

移動(dòng)終端根據(jù)所述車載終端ID接入所述輪胎組網(wǎng)；所述移動(dòng)終端具有所述移動(dòng)終端ID；

所述云服務(wù)器根據(jù)所述移動(dòng)終端ID，將相應(yīng)的所述各個(gè)輪胎的即時(shí)參數(shù)和/或預(yù)警信息發(fā)送給所述移動(dòng)終端。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎組網(wǎng)的信息處理方法，其特征在于，所述方法還包括：

所述云服務(wù)器根據(jù)所述輪胎ID對(duì)應(yīng)的車載終端ID確定相對(duì)應(yīng)的管理終端的終端ID；

所述云服務(wù)器將所述各個(gè)輪胎的即時(shí)參數(shù)和/或預(yù)警信息根據(jù)所述管理終端的終端ID發(fā)送給所述管理終端。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的輪胎組網(wǎng)的信息處理方法，其特征在于，所述方法還包括：

所述管理終端根據(jù)所述預(yù)警信息輸出相應(yīng)的告警提示。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎組網(wǎng)的信息處理方法，其特征在于，所述方法還包括：

所述云服務(wù)器根據(jù)超出所述使用參數(shù)閾值的即時(shí)參數(shù)，生成維修保養(yǎng)需求信息；所述維修保養(yǎng)需求信息包括：輪胎型號(hào)和/或輪胎磨損數(shù)據(jù)；

根據(jù)所述維修保養(yǎng)需求信息，在服務(wù)商管理數(shù)據(jù)庫中查詢匹配維修保養(yǎng)供給信息；

根據(jù)所述維修保養(yǎng)供給信息，得到服務(wù)商信息；所述服務(wù)商信息包括：服務(wù)商名稱和聯(lián)絡(luò)信息；

將所述服務(wù)商信息發(fā)送給所述車載終端，用以所述車載終端對(duì)所述服務(wù)商信息進(jìn)行顯示。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的輪胎組網(wǎng)的信息處理方法，其特征在于，所述方法還包括：

所述云服務(wù)器根據(jù)所述服務(wù)商信息將所述維修保養(yǎng)需求信息發(fā)送給相應(yīng)的服務(wù)終端。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎組網(wǎng)的信息處理方法，其特征在于，所述方法還包括：

所述云服務(wù)器對(duì)多個(gè)輪胎ID的所述預(yù)警信息進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，生成統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)；

根據(jù)輪胎型號(hào)和/或輪胎品牌的信息對(duì)所述統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，得到分析結(jié)果數(shù)據(jù)。

10.一種輪胎組網(wǎng)的信息處理系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)包括如上述權(quán)利要求1-9任一權(quán)項(xiàng)所述的胎溫胎壓傳感器、車載終端和云服務(wù)器。