[發明專利]電瓶車自復位車燈控制電路

有效

• 申請號: 201710549856.8
• 申請日: 2017-07-07
• 公開（公告）號: CN107148138B
• 公開（公告）日: 2019-08-30
• 發明（設計）人: 翁毅
• 申請（專利權）人: 金華市喬博電動科技有限公司
• 主分類號: H05B37/02
• 分類號: H05B37/02
• 代理公司: 深圳市凱達知識產權事務所 44256
• 代理人: 劉大彎

1.一種電瓶車自復位車燈控制電路，其特征是，包括：

機械開關(20)，具有第一接線端、第二接線端，其中，所述第一接線端、第二接線端分別用于與蓄電池(10)、車燈(30)電連接；

電量檢測電路(40)，電連接于蓄電池(10)以檢測蓄電池(10)的電量，并輸出相應的電量檢測信號；

信號選擇電路(130)，具有兩路信號輸入通道、一路信號輸出通道及控制端，所述信號選擇電路(130)的控制端電連接于電量檢測電路(40)以接收電量檢測信號，并響應于電量檢測信號控制其中一個信號輸入通道與信號輸出通道導通；

狀態檢測電路(50)，電連接于機械開關(20)的第二接線端，用于檢測機械開關(20)的導通狀態并輸出相應的狀態檢測信號；

第一開關電路(140)，具有一與所述機械開關(20)并聯的第一可控開關所述第一可控開關為常開型，所述開關電路與信號選擇電路(130)的信號輸出通道電連接，以響應于其輸出信號控制第一可控開關工作；

第二開關電路(60)，具有一串聯于機械開關(20)的第二接線端與第一可控開關的連接點之間的第二可控開關；所述第二可控開關為常開型；所述第二開關電路(60)電連接于狀態檢測電路(50)的輸出端，以接收并響應于狀態檢測信號控制第二可控開關工作；

第一光線檢測組件(70)，用于檢測電瓶車所處環境的光照強度是否達到第一預設值，并根據檢測結果輸出相應的第一光線狀態信號；

第二光線檢測組件(80)，用于檢測電瓶車正前方的光照強度是否達到第二設定值，并根據檢測結果輸出相應的第二光線狀態信號；

第一與門電路(90)，具有兩個輸入端，且兩個輸入端分別電連接于狀態檢測電路(50)、第一光線檢測組件(70)以分別接收狀態檢測信號、第一光線狀態信號；

第二與門電路(100)，具有兩個輸入端，且兩個輸入端分別電連接于第二光線檢測組件(80)、第一與門電路(90)；

第一模式控制電路(110)，具有使能端、控制端及驅動端，所述第一模式控制電路(110)的使能端電連接于電量檢測電路(40)以接收電量檢測信號，所述第一模式控制電路(110)的控制端電連接于第一與門電路(90)，所述第一模式控制電路(110)的驅動端電連接于所述模擬開關的其中一個信號輸入通道；所述第一模式控制電路(110)用于在被致能時，根據其控制端的輸入信號從驅動端輸出相應的第一驅動信號；

第二模式控制電路(120)，具有使能端、控制端及驅動端，所述第二模式控制電路(120)的使能端電連接于電量檢測電路(40)以接收電量檢測信號，所述第二模式控制電路(120)的控制端電連接于第二與門電路(100)的輸出端，所述第二模式控制電路(120)的驅動端電連接于所述模擬開關的另一個信號輸入通道；所述第二模式控制電路(120)用于在被致能時，根據其控制端的輸入信號從驅動端輸出相應的第二驅動信號。

2.根據權利要求1所述的電瓶車自復位車燈控制電路，其特征是，所述信號選擇電路(130)包括雙通道單刀單擲模擬開關及單片機。

3.根據權利要求1所述的電瓶車自復位車燈控制電路，其特征是，所述第一光線檢測組件(70)包括：

第一光線傳感器，安裝于電瓶車的車身，用于檢測電瓶車所處環境的光照強度，并輸出相應的第一光線檢測信號；

第一比較電路，與第一光線傳感器電連接以接收所述第一光線檢測信號，并將第一光線檢測信號與第一預設值進行比較，以根據比較結果輸出對應的第一光線狀態信號。

4.根據權利要求1所述的電瓶車自復位車燈控制電路，其特征是，所述第二光線檢測組件(80)包括：

第二光線傳感器，安裝于電瓶車的車身，用于檢測電瓶車所處環境的光照強度，并輸出相應的第二光線檢測信號；

第二比較電路，與第二光線傳感器電連接以接收所述第二光線檢測信號，并將第二光線檢測信號與第二預設值進行比較，以根據比較結果輸出對應的第二光線狀態信號。

5.根據權利要求1所述的電瓶車自復位車燈控制電路，其特征是，所述第一模式控制電路(110)包括第三與門電路，所述第三與門電路的兩個輸入端分別電連接于第一與門電路(90)、電量檢測電路(40)。