[發(fā)明專利]車用九檔位的自動變速器結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710548851.3
• 申請日: 2017-07-01
• 公開（公告）號: CN107166007B
• 公開（公告）日: 2019-03-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張慶永;丁志剛;余捷
• 申請（專利權(quán)）人: 福建工程學(xué)院
• 主分類號: F16H47/08
• 分類號: F16H47/08;F16H61/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種車用九檔位的自動變速器結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括液力變矩器(1)和換擋操作組件(2)，所述的液力變矩器(1)包括第一泵輪(101)、第二泵輪(102)、導(dǎo)輪(103)、渦輪(104)、泵輪離合器(105)、泵輪軸(106)、導(dǎo)輪軸(107)和渦輪軸(108)，所述的第一泵輪(101)通過泵輪離合器(105)與液力變矩器的泵輪軸(106)連接，所述的第二泵輪(102)固定設(shè)置在泵輪軸(106)上，所述的導(dǎo)輪(103)設(shè)置在導(dǎo)輪軸(107)上，所述的渦輪(104)設(shè)置在蝸輪軸(108)上，所述的泵輪軸(106)、導(dǎo)輪軸(107)和渦輪軸(108)同軸心設(shè)置，所述的泵輪軸(106)與發(fā)動機連接，所述的渦輪軸(108)與換擋操作組件(2)連接；

所述的換擋操作組件(2)包括第一行星齒輪機構(gòu)(201)、第二行星齒輪機構(gòu)(202)、拉維納式行星齒輪機構(gòu)(203)、第一離合器(C1)、第二離合器(C2)、第三離合器(C3)、第四離合器(C4)、第五離合器(C5)、第六離合器(C6)、第一制動器(B1)和第二制動器(B2)；

所述的第一離合器(C1)結(jié)合使輸入軸和第一行星齒輪結(jié)構(gòu)(201)的齒圈連接，所述的第二離合器(C2)結(jié)合使輸入軸和拉維納式行星齒輪機構(gòu)(203)的行星架連接，所述的第三離合器(C3)結(jié)合使第一行星齒輪機構(gòu)(201)的行星架的動力傳至拉維納式行星齒輪機構(gòu)(203)的行星架，所述的第四離合器(C4)結(jié)合使第一行星齒輪機構(gòu)(201)的行星架動力經(jīng)第二行星齒輪機構(gòu)(202)傳至拉維納式行星齒輪機構(gòu)(203)的小太陽輪，所述的第五離合器(C5)結(jié)合使第一行星齒輪機構(gòu)(201)的行星架動力經(jīng)第二行星齒輪機構(gòu)(202)的齒圈傳至拉維納式行星齒輪機構(gòu)(203)的小太陽輪，所述的第六離合器(C6)結(jié)合使第一行星齒輪機構(gòu)(201)的行星架動力經(jīng)第二行星齒輪(202)機構(gòu)的齒圈傳至拉維納式行星齒輪機構(gòu)(203)的大太陽輪，所述的第一制動器(B1)制動拉維納式行星齒輪機構(gòu)(203)的大太陽輪，所述的第二制動器(B2)制動拉維納式行星齒輪機構(gòu)(203)的行星架。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用九檔位的自動變速器結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述液力變矩器(1)還包括鎖止離合器。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車用九檔位的自動變速器結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述液力變矩器(1)還包括減震器。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車用九檔位的自動變速器結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第一制動器(B1)和第二制動器(B2)均固設(shè)在變速器殼體上。