[發明專利]一種車輛違章時駕駛信息自動識別裝置和方法

有效

• 申請號: 201710548592.4
• 申請日: 2017-07-05
• 公開（公告）號: CN107507424B
• 公開（公告）日: 2019-12-06
• 發明（設計）人: 左國俊
• 申請（專利權）人: 湖北鑫美企業發展股份有限公司
• 主分類號: G08G1/017
• 分類號: G08G1/017
• 代理公司: 33286 慈溪夏遠創科知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 陳伯祥<國際申請>=<國際公布>=<進入

本發明公開了一種車輛違章時駕駛信息自動識別裝置，它包括支撐立柱組件，它右邊裝有水平橫梁組件，在水平橫梁上裝有第一監控裝置，第二監控裝置，交通信號燈裝置，最右端裝有無人機起降臺，在水平橫梁上方還裝有保護欄桿，在支撐立柱組件還布置有爬梯組件和控制箱。本發明通過一個監控器就可以監控全覆蓋，避免了使用更多的監控裝置，無人機可以抵近違章車輛進行監控，可以對指定車輛的持續接力跟蹤，通過布置第一安裝孔和第一蓋板，第二安裝孔和第二蓋板，保護欄桿，爬梯組件，可以方便維修，通過第一升降推桿、第一升降梯、第二升降梯和第二升降推桿，提高了爬梯組件的可操作性，減少了維修人員的操作難度。

技術領域

本發明涉及監控設備領域，具體為一種車輛違章時駕駛信息自動識別裝置。

背景技術

隨著城市化進程的加快，汽車擁有量逐年提高，公共交通的壓力越來越大，交通阻塞和交通安全等問題成了各大城市的通病，車輛違章現象也日益突出，現階段對違章車輛的識別主要通過十字路口攝像頭實時采集監控，對于超速等違章現象，可以自動識別拍照，但是現有的設備是被動的獲取違章信息，在一些沒有監控裝置的地方，不能實時智能的監控違章信息，只能通過人力監控，目前的設備也不能對違章車輛進行持續性的監控，且監控不是全方位的，不能跟蹤監控，更不能清晰的攝錄駕駛員信息。

發明內容

本發明的目的在于提供一種車輛違章時駕駛信息自動識別裝置，解決了現有違章識別設備存在監控死角的問題，具備了對違章車輛抵近監控的能力。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種車輛違章時駕駛信息自動識別裝置，它包括支撐立柱組件，所述支撐立柱組件固定在各個監控路口，它包括底座，加強筋，立柱和頂板，所述底座是圓盤，上面有分度圓孔，所述分度圓孔是四個沿分度圓均勻分布的通孔，所述分度圓與底盤中心同軸，在底座的每個分度圓孔上裝有地腳螺栓與地面相連，在底座的上表面焊接有立柱，所述立柱是矩形管，它的四個側面上分別焊接有加強筋，所述加強筋的形狀是不等邊直角三角形，它的直角交點處有斜倒角，它的長直角邊與立柱的側面焊接，它的短直角邊與底座的頂面焊接，在立柱遠離底座的另外一個端面上焊接有頂板，所述頂板的外形是矩形，在立柱的一個側面，靠近頂板的位置還布置有六個連接螺孔，所述連接螺孔按照三行兩列方式均勻布置，在支撐立柱組件的右邊裝有水平橫梁組件，所述水平橫梁組件包括左連接板，第一加強筋，第二加強筋，第三加強筋，第一蓋板，第二蓋板，水平橫梁，右封板，所述左連接板是低碳鋼鋼板，它的形狀是長方形，它上面有六個連接螺栓通孔，所述六個連接螺栓通孔的位置分布和立柱側面六個連接螺孔的位置分布是相同的，左連接板上六個連接螺栓通孔與支撐立柱組件立柱上六個連接螺孔相配，并通過螺栓連接，在左連接板的右邊固定有水平橫梁，所述水平橫梁是矩形管，它的長側面沿豎直方向布置，它的上方的短側面與左連接板的上側面對齊，在它上方的短側面，從左到右依次布置有第一安裝孔和第二安裝孔，在第一安裝孔周圍均勻布置有第一蓋板連接螺孔組，在第二安裝孔周圍均勻布置有第二蓋板連接螺孔組，所述第一蓋板連接螺孔組和第二蓋板連接螺孔組是相同的，在它下方的短側面，從左到右依次布置有第一電機孔和第二電機孔，所述第一電機孔布置在第一安裝孔的下方，所述第二電機孔布置在第二安裝孔的下方，在左連接板和水平橫梁的連接處還焊接有第一加強筋，第二加強筋和第三加強筋，所述第一加強筋固定在水平橫梁的左長側面，第二加強筋固定在水平橫梁下方的短側面，在水平橫梁的右端端口焊接有右封板，所述右封板的形狀是長方形，它與水平橫梁的截面大小是相同的，在水平橫梁的第一安裝孔上裝有第一蓋板，所述第一蓋板的形狀是長方形，上面布置有第一連接螺栓通孔組，所述第一連接螺栓通孔組的布置方式與第一安裝孔上第一蓋板連接螺孔組的布置方式是相同的，在水平橫梁的第二安裝孔上裝有第二蓋板，所述第二蓋板與第一蓋板是相同的，在水平橫梁的第一電機孔上安裝有第一監控裝置，在水平橫梁的第二電機孔上安裝有第二監控裝置，在水平橫梁長側面的最右端裝有交通信號燈裝置，它包括紅黃綠信號燈和計數LED顯示屏，紅黃綠信號燈是橫向布置，計數LED顯示屏布置在紅黃綠信號燈的下方，在水平橫梁上方短側面的最右端裝有無人機起降臺，所述無人機起降臺包括起降臺裝置和無人機，所述起降臺裝置有起降臺，它的左側布置有左支耳和左鉸鏈，右側布置有右支耳和右鉸鏈，在左支耳上安裝有左電動推桿，它的固定端是鉸鏈結構，它的推桿頂部也是鉸鏈結構，它的推桿與左保護蓋上的支耳相連，所述左保護蓋是矩形蓋，它的右側面是開放的，它還與起降臺的左鉸鏈相連，在起降臺右支耳上安裝有右電動推桿，它和左電動推桿是相同的，它的推桿與右保護蓋上的支耳相連，所述右保護蓋是矩形蓋，它的左側面是開放的，它還與起降臺的右鉸鏈相連，在水平橫梁上方的短側面還裝有保護欄桿，所述保護欄桿是從水平橫梁的最左端布置到無人機起降臺的位置，在支撐立柱組件的左側面還布置有爬梯組件，所述爬梯組件是從支撐立柱組件的頂部布置到離地面3m到4m處，在支撐立柱組件的前側面，靠近地面處布置有控制箱。