[發明專利]一種智能調節座椅的電動車

在審

• 申請號: 201710547464.8
• 申請日: 2017-07-06
• 公開（公告）號: CN109204627A
• 公開（公告）日: 2019-01-15
• 發明（設計）人: 陳曉軍
• 申請（專利權）人: 天津市琦旭自行車制造有限公司
• 主分類號: B62J1/14
• 分類號: B62J1/14;B62J17/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明創造提供一種智能調節座椅的電動車，包括電動車主體、平衡桿、安裝板、滑道、滑塊、后座、第一擋風板、第二擋風板以及第三擋風板，平衡桿設置在電動車主體上端面，安裝板裝配在平衡桿上端面，滑道開設在安裝板上端面，滑塊裝配在滑道上端面，后座固定在滑塊上端面，該設計實現了后座的調節功能，第二擋風板固定在電動車主體上，第一擋風板裝配在第二擋風板右端面，第三擋風板設置在第一擋風板右端面，該設計實現了擋風功能，本發明創造實現了后座的調節功能，實現了擋風功能，實用性強，可靠性高。

技術領域

本發明創造是一種智能調節座椅的電動車，屬于電動車技術設備領域。

背景技術

電動車作為一種常見的交通工具，廣泛的應用于人們的生產和生活中，這將影響著交通的發展以及電動車市場擴大，而電動車的智能化以及功能性，逐漸成為消費者追求的重點，人們在追求實用性的同時，也越來越關注電動車功能上的多樣化，提高乘坐人員的乘坐舒適性，成為研究人員的一項新的挑戰。

現有技術中，電動車缺少后座或后座大小固定，這對于載人來講無疑是對人員安全重大威脅，尤其是對乘坐人員而言，電動車后座沒有辦法對乘坐人員起到很好的保護措施，容易因后座太大，造成乘坐人員摔落，又可能因后座太小導致導致乘坐人員乘坐不舒適，并且目前的電動車缺少擋風裝置，通常需要輔助工具，這樣容易影響駕駛人員的視線以及電動車的靈敏度，容易造成交通事故，所以需要一種智能調節座椅的電動車來解決以上問題。

發明創造內容

針對現有技術存在的不足，本發明創造目的是提供一種智能調節座椅的電動車，以解決上述背景技術中提出的問題，本發明創造使用方便，便于操作，穩定性好，可靠性高。

為了實現上述目的，本發明創造是通過如下的技術方案來實現：一種智能調節座椅的電動車，包括電動車主體、座椅調節機構以及擋風機構，所述座椅調節機構安裝在電動車主體上，所述擋風機構設置在電動車主體上，所述擋風機構右側設有座椅調節機構，所述座椅調節機構包括平衡桿、安裝板、滑道、滑塊以及后座，所述平衡桿設置在電動車主體上端面，所述安裝板裝配在平衡桿上端面，所述滑道開設在安裝板上端面，所述滑塊裝配在滑道上端面，所述后座固定在滑塊上端面，所述后座下端面設有安裝板，所述擋風機構包括第一擋風板、第二擋風板以及第三擋風板，所述第二擋風板固定在電動車主體上，所述第一擋風板裝配在第二擋風板右端面，所述第三擋風板設置在第一擋風板右端面。

進一步地，所述滑道與滑塊均設有兩組，兩組所述滑道對稱開設在安裝板上端面。

進一步地，所述安裝板下端面設有伸縮桿，且伸縮桿下端面固定有踏板。

進一步地，所述后座上端面設有海綿墊，所述后座上端面安裝有擰緊螺栓，且擰緊螺栓穿過后座以及滑塊與滑道相連接。

進一步地，所述第二擋風板通過鉸鏈分別于第一擋風板以及第三擋風板相連接。

進一步地，所述第三擋風板前端設有魔術貼，且第一擋風板通過魔術貼與第三擋風板相連接。

本發明創造的有益效果：本發明創造的一種智能調節座椅的電動車，因本發明創造添加了平衡桿、安裝板、滑道、滑塊以及后座，該設計實現了后座的調節功能，可以根據乘坐人員的身高以及體重，調節后座與座椅之間的距離，滿足不同年齡以及不同體重的乘坐人員，提高乘坐人員的乘坐舒適度，保證乘坐人員的安全，避免了傳統電動車中后座位置固定，無法滿足所有年齡的乘坐人員乘坐，無法保證乘坐人員的乘坐安全性，容易造成安全事故，影響乘坐人員發育，引發家庭矛盾等不足之處。

因本發明創造添加了第一擋風板、第二擋風板以及第三擋風板，該設計實現了擋風功能，能夠在外界環境差的時候，保證駕駛人員的腿部處于溫暖的狀態，提高駕駛人員的使用舒適度，解決了傳統電動車中缺少擋風裝置，往往需要使用輔助工具，容易造成電動車使用不靈敏，影響正常騎行，導致交通事故，使駕駛人員遭遇嚴重的財產損失等問題。