[發(fā)明專利]一種智能調(diào)節(jié)座椅的電動車

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710547464.8
• 申請日: 2017-07-06
• 公開（公告）號: CN109204627A
• 公開（公告）日: 2019-01-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳曉軍
• 申請（專利權(quán)）人: 天津市琦旭自行車制造有限公司
• 主分類號: B62J1/14
• 分類號: B62J1/14;B62J17/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種智能調(diào)節(jié)座椅的電動車，包括電動車主體(1)、座椅調(diào)節(jié)機構(gòu)(2)以及擋風(fēng)機構(gòu)(3)，其特征在于：所述座椅調(diào)節(jié)機構(gòu)(2)安裝在電動車主體(1)上，所述擋風(fēng)機構(gòu)(3)設(shè)置在電動車主體(1)上，所述擋風(fēng)機構(gòu)(3)右側(cè)設(shè)有座椅調(diào)節(jié)機構(gòu)(2)；

所述座椅調(diào)節(jié)機構(gòu)(2)包括平衡桿(21)、安裝板(22)、滑道(23)、滑塊(23)以及后座(25)，所述平衡桿(21)設(shè)置在電動車主體(1)上端面，所述安裝板(22)裝配在平衡桿(21)上端面，所述滑道(23)開設(shè)在安裝板(22)上端面，所述滑塊(23)裝配在滑道(23)上端面，所述后座(25)固定在滑塊(23)上端面，所述后座(25)下端面設(shè)有安裝板(22)；

所述擋風(fēng)機構(gòu)(3)包括第一擋風(fēng)板(31)、第二擋風(fēng)板(32)以及第三擋風(fēng)板(33)，所述第二擋風(fēng)板(32)固定在電動車主體(1)上，所述第一擋風(fēng)板(31)裝配在第二擋風(fēng)板(32)右端面，所述第三擋風(fēng)板(33)設(shè)置在第一擋風(fēng)板(31)右端面。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能調(diào)節(jié)座椅的電動車，其特征在于：所述滑道(23)與滑塊(23)均設(shè)有兩組，兩組所述滑道(23)對稱開設(shè)在安裝板(22)上端面。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能調(diào)節(jié)座椅的電動車，其特征在于：所述安裝板(22)下端面設(shè)有伸縮桿，且伸縮桿下端面固定有踏板。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能調(diào)節(jié)座椅的電動車，其特征在于：所述后座(25)上端面設(shè)有海綿墊，所述后座(25)上端面安裝有擰緊螺栓，且擰緊螺栓穿過后座(25)以及滑塊(24)與滑道(23)相連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能調(diào)節(jié)座椅的電動車，其特征在于：所述第二擋風(fēng)板(32)通過鉸鏈分別于第一擋風(fēng)板(31)以及第三擋風(fēng)板(33)相連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能調(diào)節(jié)座椅的電動車，其特征在于：所述第三擋風(fēng)板(31)前端設(shè)有魔術(shù)貼，且第一擋風(fēng)板(31)通過魔術(shù)貼與第三擋風(fēng)板(33)相連接。