[發(fā)明專利]一種機(jī)動(dòng)車及其剎車系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710547327.4
• 申請日: 2017-07-06
• 公開（公告）號: CN107161131B
• 公開（公告）日: 2023-07-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 賴民杰;陳志勇;張曉雷;梁海峰
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江春風(fēng)動(dòng)力股份有限公司
• 主分類號: B60T13/16
• 分類號: B60T13/16
• 代理公司: 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 李海建

本發(fā)明公開了一種機(jī)動(dòng)車及其剎車系統(tǒng)，剎車系統(tǒng)包括第一剎車組件、第二剎車組件、兩組制動(dòng)鉗及比例閥，比例閥包括閥體，閥體內(nèi)設(shè)置有前腔及后腔，前后腔內(nèi)分別設(shè)置有前腔活塞及后腔活塞，閥體上設(shè)置有與前腔連通的前輸入口、前輸出口及與后腔連通的后輸入口，前后腔活塞固連且后腔活塞的受力面積大于前腔活塞的受力面積，閥體內(nèi)設(shè)置有用于使活塞復(fù)位的第一復(fù)位件；第一剎車組件的液體輸出端與前輸入口連通，第二剎車組件的液體輸出端的一路與后輸入口連通，另一路與一組制動(dòng)鉗連通，前輸出口與另一組制動(dòng)鉗連通；通過上述結(jié)構(gòu)可將兩組剎車油路完全分開，從而至少保證其中一組剎車可用，提高整個(gè)剎車系統(tǒng)的可靠性及安全性，保證騎乘者的安全。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及機(jī)動(dòng)車技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種機(jī)動(dòng)車及其剎車系統(tǒng)。

背景技術(shù)

液壓碟剎系統(tǒng)，也被稱作油剎或者油碟剎、油碟，是利用液壓油將剎車手柄的動(dòng)力傳遞給制動(dòng)卡鉗，再由制動(dòng)卡鉗摩擦碟片實(shí)現(xiàn)制動(dòng)效果的剎車裝置，由于結(jié)構(gòu)簡單、制動(dòng)效果好，已經(jīng)在摩托車、汽車等機(jī)動(dòng)車，甚至自行車上獲得了廣泛的應(yīng)用。

現(xiàn)有技術(shù)中，液壓碟剎系統(tǒng)一般包括剎車泵、油杯、連接管路以及制動(dòng)鉗。剎車機(jī)構(gòu)，如手剎或者腳剎驅(qū)動(dòng)剎車泵壓縮系統(tǒng)內(nèi)的制動(dòng)液，液壓油推動(dòng)制動(dòng)鉗運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)剎車功能，這種結(jié)構(gòu)的液壓碟剎系統(tǒng)一旦連接管路發(fā)生泄漏，則會(huì)導(dǎo)致整個(gè)剎車系統(tǒng)失效，存在安全隱患，容易對騎乘者的安全構(gòu)成威脅。

因此，如何改善液壓碟剎系統(tǒng)，提高其可靠性及安全性，保護(hù)騎乘者的安全，成為本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的重要技術(shù)問題。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本發(fā)明提供了一種機(jī)動(dòng)車及其剎車系統(tǒng)，以達(dá)到提高其可靠性及安全性，保護(hù)騎乘者的安全的目的。

為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種剎車系統(tǒng)，包括第一剎車組件、第二剎車組件、第一制動(dòng)鉗、第二制動(dòng)鉗以及比例閥，所述比例閥包括閥體，所述閥體內(nèi)設(shè)置有相互隔離的前腔以及后腔，所述前腔內(nèi)設(shè)置有前腔活塞，所述后腔內(nèi)設(shè)置有后腔活塞，所述閥體上設(shè)置有與所述前腔連通的前輸入口、前輸出口以及與所述后腔連通的后輸入口，所述前腔活塞與所述后腔活塞剛性連接且所述后腔活塞的受力面積大于所述前腔活塞的受力面積，所述后輸入口用于輸入液體驅(qū)動(dòng)所述后腔活塞帶動(dòng)所述前腔活塞將所述前腔內(nèi)的液體經(jīng)所述前輸出口壓出，所述閥體內(nèi)設(shè)置有用于使所述前腔活塞以及所述后腔活塞復(fù)位的第一復(fù)位件；

所述第一剎車組件的液體輸出端與所述前輸入口連通，所述第二剎車組件的液體輸出端分兩路，一路與所述后輸入口連通，另一路與所述第一制動(dòng)鉗連通，所述前輸出口與所述第二制動(dòng)鉗連通。

優(yōu)選地，所述前腔活塞將所述前腔分隔為前輸入腔以及前輸出腔，所述前輸入口與所述前輸入腔連通，所述前輸出口與所述前輸出腔連通，所述前輸入腔與所述前輸出腔通過回流道導(dǎo)通。

優(yōu)選地，所述前腔活塞上設(shè)置有伸入所述前輸出腔內(nèi)的限位桿，所述第一復(fù)位件設(shè)置在所述限位桿與所述閥體之間。

優(yōu)選地，所述第一剎車組件與所述第二剎車組件中的一個(gè)為手剎裝置，另一個(gè)為腳剎裝置。

優(yōu)選地，所述第一剎車組件或所述第二剎車組件包括輸送泵、油杯以及用于驅(qū)動(dòng)所述輸送泵的操縱機(jī)構(gòu)。

優(yōu)選地，所述輸送泵包括泵體以及設(shè)置于所述泵體內(nèi)并與所述泵體滑動(dòng)配合的泵體活塞，所述泵體活塞的第一端與滑動(dòng)設(shè)置于所述泵體上的推桿連接，第二端與所述泵體之間形成泵送腔，所述泵體上設(shè)置有與所述泵送腔連通的吸入口以及泵送口。

優(yōu)選地，所述泵體活塞的第二端與所述泵體之間設(shè)置有第二復(fù)位件。

優(yōu)選地，所述泵體上還設(shè)置有平衡口，所述平衡口與所述吸入口并排設(shè)置并且均與所述油杯的輸出口連通，所述平衡口與所述吸入口分設(shè)于所述泵體活塞的兩端。