[發明專利]具有整體抗振特征的襯套的頂部安裝組件

有效

• 申請號: 201710545862.6
• 申請日: 2017-07-06
• 公開（公告）號: CN107584979B
• 公開（公告）日: 2022-07-29
• 發明（設計）人: 提姆·麥基爾拉思;弗蘭克·麥卡錫;斯考特·布拉多克
• 申請（專利權）人: 普爾曼公司
• 主分類號: B60G15/06
• 分類號: B60G15/06
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 丁文蘊;張敬強

1.一種用于聯接車輛的第一部件與第二部件的懸架安裝件，該懸架安裝件包括：

包括孔和第一肩臺的殼體，該殼體被適配成聯接至該車輛的該第一部件上；

包括孔的彈性體襯套，該孔被適配成接收該車輛的該第二部件，該彈性體襯套包括第一部分、間隔開的環部分以及將該環部分與該第一部分互連的腹板部分，其中，該環部分、該腹板部分和該第一部分彼此一體地形成；

包括周邊部分的蓋件，該周邊部分具有第二肩臺，其中，該彈性體襯套被定位在該殼體內，其中該環部分與該第一肩臺相接合，該第一肩臺與該第二肩臺協作以將該環部分束縛在該殼體與該蓋件之間并且在其間提供密封和隔振器；以及

將該蓋件固定到該殼體上的緊固件，其中該緊固件包括與該殼體一體形成的滾軋成型的唇緣，該滾軋成型的唇緣接合該蓋件的外表面并且將該蓋件偏置成與該襯套相接合。

2.如權利要求1所述的懸架安裝件，其中，該緊固件包括開口彈簧圈。

3.如權利要求1所述的懸架安裝件，其中，該襯套包括金屬內管，并且該第二部件包括具有活塞桿的減振器，該活塞桿延伸穿過該內管并且被固定到該內管上。

4.如權利要求3所述的懸架安裝件，其中，該襯套包括被模制到該內管的外表面上的內本體以及被模制到該內本體的外表面上的外彈性體本體，該環部分、該第一部分和該腹板部分包括該外彈性體本體的多個一體形成的部分。

5.如權利要求4所述的懸架安裝件，其中，該內本體包括塑料材料。

6.如權利要求1所述的懸架安裝件，其中，該殼體的該第一肩臺包括被第一圓柱表面圍繞的環形臺面。

7.如權利要求6所述的懸架安裝件，其中，該蓋件的該第二肩臺包括被第二環形臺面圍繞的第二圓柱表面，其中，該蓋件包括接納該第二部件的通孔。

8.如權利要求1所述的懸架安裝件，其中，該彈性體襯套的該第一部分包括圓錐形的外表面，并且該蓋件包括與其相接合的形狀互補的表面。

9.一種用于聯接車輛的第一部件與第二部件的懸架安裝件，該懸架安裝件包括：

包括孔和第一肩臺的殼體，該殼體被適配成聯接至該車輛的該第一部件上；

包括孔的彈性體襯套，該孔被適配成接收該車輛的該第二部件，該彈性體襯套包括第一部分、間隔開的環部分以及將該環部分與該第一部分互連的腹板部分，其中，該環部分、該腹板部分和該第一部分彼此一體地形成；

包括周邊部分的蓋件，該周邊部分具有第二肩臺，其中，該彈性體襯套被定位在該殼體內，其中該環部分與該第一肩臺相接合，該第一肩臺與該第二肩臺協作以將該環部分束縛在該殼體與該蓋件之間并且在其間提供密封和隔振器；以及

將該蓋件固定到該殼體上的緊固件，其中，該蓋件包括第一凹槽，并且該殼體包括第二凹槽，該緊固件被定位在該第一凹槽和該第二凹槽內，其中，一旦該緊固件被定位在該第一凹槽和該第二凹槽內，該緊固件就限制該蓋件從該殼體的該孔移除。

10.一種用于聯接車輛的第一部件與第二部件的懸架安裝件，該懸架安裝件包括：

內管，該內管包括用于接收該第二部件的通孔；

內本體，該內本體接合并圍繞該內管的外表面；

外本體，該外本體接合并圍繞該內本體的外表面，該外本體是彈性體并且包括第一部分、間隔開的環部分以及將該環部分與該第一部分互連的腹板部分，其中，該環部分、該腹板部分和該第一部分彼此一體地形成；

殼體，該殼體被適配成聯接到該第一部件上并且包括孔和第一肩臺，該殼體孔接納該外本體，該第一肩臺接合該環部分；以及

包括周邊部分的蓋件，該周邊部分具有第二肩臺，該第一肩臺與該第二肩臺協作以將該環部分束縛在該殼體與該蓋件之間并且在其間提供密封，

其中，該外本體、該蓋件和該殼體包括接納該第二部件的多個對齊的孔口。

11.如權利要求10所述的懸架安裝件，還包括將該蓋件固定到該殼體上的緊固件。