[發(fā)明專利]用于汽車油底殼的復(fù)合阻尼鋼板在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710544288.2 | 申請日： | 2017-07-06 |
| 公開（公告）號： | CN107097485A | 公開（公告）日： | 2017-08-29 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 倪晉挺;沈煥斌;國樹東 | 申請（專利權(quán)）人： | 安徽機電職業(yè)技術(shù)學院 |
| 主分類號： | B32B15/18 | 分類號： | B32B15/18;B32B15/06;B32B25/18;B32B25/14;B32B25/08;B32B27/06;B32B27/08;B32B27/40;B32B27/30;B32B27/38 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 241002 安徽省*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 用于 汽車 油底殼 復(fù)合 阻尼 鋼板 | ||
1.一種用于汽車油底殼的復(fù)合阻尼鋼板，其特征在于：所述復(fù)合阻尼鋼板由上自下依次由第一鋼板層、第一阻尼層、第二阻尼層、第三阻尼層、第四阻尼層、第二鋼板層組成，所述第一阻尼層厚度是5-10mm，所述第二阻尼層厚度是10-15mm，所述第三阻尼層厚度是10-15mm，所述第四阻尼層厚度是5-10mm，所述第一阻尼層厚度與所述第四阻尼層厚度相同，所述第二阻尼層厚度與所述第三阻尼層厚度相同，所述第一、四阻尼層分別具有第一區(qū)域、第二區(qū)域以及第三區(qū)域，其中所述第二區(qū)域的粗糙度與所述第一區(qū)域及所述第三區(qū)域的粗糙度不同。
2.如權(quán)利要求1所述的復(fù)合阻尼鋼板，其特征在于：所述第二、三阻尼層分別具有第四區(qū)域、第五區(qū)域以及第六區(qū)域，其中所述第五區(qū)域的粗糙度與所述第四區(qū)域及所述第六區(qū)域的粗糙度不同。
3.如權(quán)利要求1所述的復(fù)合阻尼鋼板，其特征在于：所述第一區(qū)域具有粗糙度14<Ra<16，所述第二區(qū)域具有粗糙度20<Ra<29以及所述第三區(qū)域具有粗糙度14<Ra<16。
4.如權(quán)利要求2所述的復(fù)合阻尼鋼板，其特征在于：所述第四區(qū)域具有粗糙度22<Ra<27，所述第五區(qū)域具有粗糙度8<Ra<12以及所述第六區(qū)域具有粗糙度22<Ra<27。
5.如權(quán)利要求3所述的復(fù)合阻尼鋼板，其特征在于：所述第一區(qū)域與所述第三區(qū)域的粗糙度相同。
6.如權(quán)利要求4所述的復(fù)合阻尼鋼板，其特征在于：所述第四區(qū)域與所述第六區(qū)域的粗糙度相同。
7.如權(quán)利要求1所述的復(fù)合阻尼鋼板，其特征在于：所述第一阻尼層厚度是所述第二阻尼層厚度的二倍。
8.如權(quán)利要求1-8任一項權(quán)利要求所述的復(fù)合阻尼鋼板，其特征在于：所述第一阻尼層及所述第四阻尼層選自丁基橡膠、丙烯酸酯橡膠、聚硫橡膠、丁腈橡膠或硅橡膠。
9.如權(quán)利要求1-8任一項權(quán)利要求所述的復(fù)合阻尼鋼板，其特征在于：所述第二阻尼層及所述第三阻尼層選自聚氨酯、聚氯乙烯或環(huán)氧樹脂。
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