[發(fā)明專利]車輛用熱交換器的安裝構造

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710543183.5
• 申請日: 2017-07-05
• 公開（公告）號: CN107618357B
• 公開（公告）日: 2020-03-17
• 發(fā)明（設計）人: 永吉正幸;長野直樹;豐田惠;中山伸之;兼森正英;越中春男
• 申請（專利權）人: 馬自達汽車株式會社
• 主分類號: B60K11/04
• 分類號: B60K11/04
• 代理公司: 上海華誠知識產(chǎn)權代理有限公司 31300
• 代理人: 劉煜

1.一種車輛用熱交換器的安裝構造，所述車輛用熱交換器安裝在車輛上，其特征在于：

所述車輛用熱交換器的安裝構造包括：

支承框，其為支承所述車輛用熱交換器可進行上下振動的支承框，在該支承框的車寬方向兩側的側部，分別設置有固定在所述車輛的車身部件上的車身固定部；以及

支承裝置，所述支承裝置分別將被支承部支承在所述支承框的車寬方向兩側的側部，且所述被支承部可相對于所述支承框的車寬方向兩側的側部進行上下振動，所述被支承部分別設置在所述車輛用熱交換器的車寬方向兩側的側部，

各個所述支承裝置具有支承主體，所述支承主體保持彈性部件且經(jīng)由該彈性部件將各個所述被支承部支承在所述支承框的各個所述側部上，

在所述支承框的各個所述側部的比所述車身固定部靠上側的位置設置有設置部，各個所述支承裝置的支承主體分別設置在所述設置部，

分別供各個所述支承裝置的支承主體設置的各個所述設置部具有支承該支承主體的下表面的架部，

在各個所述支承裝置的支承主體的車輛前側或后側設置有固定用支架，所述固定用支架用以將該支承主體固定在所述支承框的各個所述側部上，

各個所述設置部分別設置在所述支承框的各個所述側部的車輛后側的面上，并且各個所述設置部由收納凹部構成，各個所述支承裝置的支承主體分別收納在該收納凹部中，該收納凹部朝車輛后側敞開，

各個所述設置部的所述架部由所述收納凹部的下側壁部的上表面構成，

在分別收納有各個所述支承裝置的支承主體的各個所述收納凹部的車輛后側，設置有所述固定用支架。

2.根據(jù)權利要求1所述的車輛用熱交換器的安裝構造，其特征在于：

構成所述架部的、所述收納凹部的下側壁部的上表面成為越靠近所述收納凹部的里側就越高的傾斜面，以便當在所述車輛用熱交換器被置于所述支承框的下部的情況下將分別安裝到所述車輛用熱交換器的車寬方向兩側的側部的所述被支承部上的所述支承裝置的支承主體分別從所述支承框的車寬方向兩側的側部上的所述收納凹部的開放側朝著里側插入該收納凹部中時，經(jīng)由該插入使得所述車輛用熱交換器離開所述支承框的下部。

3.根據(jù)權利要求2所述的車輛用熱交換器的安裝構造，其特征在于：

所述支承主體的下表面由傾斜面部和曲面部構成，所述傾斜面部對應著所述架部的所述傾斜面而傾斜，所述曲面部朝著車輛前側接著該傾斜面部而設，并且該曲面部彎曲成使得該支承主體的下表面的高度位置越靠近車輛前側就越高。

4.根據(jù)權利要求3所述的車輛用熱交換器的安裝構造，其特征在于：

所述支承主體的下表面具有突狀部，所述突狀部是該下表面的車寬方向上的中間部朝下側突出而構成的，且該突狀部沿車輛前后方向延伸，

所述突狀部的下表面由所述傾斜面部及所述曲面部構成，

所述收納凹部的下側壁部的上表面具有：供所述突狀部嵌合且沿車輛前后方向延伸著凹陷的嵌合凹部，

在所述嵌合凹部的底面，形成有所述架部的所述傾斜面。

5.根據(jù)權利要求4所述的車輛用熱交換器的安裝構造，其特征在于：

所述突狀部形成為：在該突狀部的車輛前側的部分，該突狀部的車寬方向上的寬度越靠近車輛前側就越小。

6.根據(jù)權利要求1至4中任一項所述的車輛用熱交換器的安裝構造，其特征在于：

各個所述收納凹部的下側壁部具有多根肋，多根所述肋沿車輛前后方向和上下方向延伸，

各個所述設置部的所述架部由各個所述收納凹部的下側壁部上的多根所述肋的上表面構成。

7.根據(jù)權利要求1所述的車輛用熱交換器的安裝構造，其特征在于：

在所述支承主體的上表面設置有卡子部，當該支承主體設置在所述設置部時所述卡子部與所述支承框卡合。

8.根據(jù)權利要求1所述的車輛用熱交換器的安裝構造，其特征在于：

所述車輛用熱交換器具有分別在該車輛用熱交換器的車寬方向兩側的側部沿上下方向延伸的箱部，

各個所述被支承部分別設置在各個所述箱部上。