[發明專利]一種融合互聯網和手持AIS的船舶防碰撞方法及系統

有效

• 申請號: 201710541703.9
• 申請日: 2017-07-05
• 公開（公告）號: CN107103789B
• 公開（公告）日: 2019-08-13
• 發明（設計）人: 陳友忠
• 申請（專利權）人: 福建北斗星河通信有限公司
• 主分類號: G08G3/02
• 分類號: G08G3/02;H04L29/08;H04W4/06;H04W52/02
• 代理公司: 福州市博深專利事務所(普通合伙) 35214
• 代理人: 林志崢

1.一種融合互聯網和手持AIS的船舶防碰撞方法，其特征在于，包括：

若搭載第一移動終端的第一小型船舶和搭載第二移動終端的第二小型船舶均處于無互聯網信號或互聯網信號不穩定區域，則開啟第一移動終端內置的第一AIS通訊模塊和第二移動終端內置的第二AIS通訊模塊，第一AIS通訊模塊獲取第一小型船舶的第一AIS數據，將第一AIS數據向第一AIS通訊模塊通訊范圍內廣播；

處于第一AIS通訊模塊通訊范圍內的第二移動終端通過第二AIS通訊模塊接收第一AIS數據；

所述融合互聯網和手持AIS的船舶防碰撞方法，還包括：

若搭載第一移動終端的第一小型船舶處于互聯網信號穩定區域，搭載第二移動終端的第二小型船舶處于無互聯網信號或互聯網信號不穩定區域，則關閉第一移動終端內置的第一AIS通訊模塊，開啟第二移動終端內置的第二AIS通訊模塊，第一移動終端獲取第一小型船舶的定位數據并通過互聯網將定位數據發送至云服務器；

云服務器將定位數據轉換成對應的AIS數據后發送至AIS基站廣播；

處于AIS基站廣播范圍內的第二移動終端通過第二AIS通訊模塊接收AIS數據；

所述融合互聯網和手持AIS的船舶防碰撞方法，還包括：

若搭載第一移動終端的第一小型船舶和搭載第二移動終端的第二小型船舶均處于互聯網信號穩定區域，則關閉第一移動終端內置的第一AIS通訊模塊和第二移動終端內置的第二AIS通訊模塊，第一移動終端獲取第一小型船舶的定位數據并通過互聯網將定位數據發送至云服務器；

云服務器將定位數據轉換成對應的AIS數據后進行推送；

處于推送范圍內的第二移動終端接收AIS數據。

2.根據權利要求1所述的融合互聯網和手持AIS的船舶防碰撞方法，其特征在于，還包括：

若搭載第一移動終端的第一小型船舶處于互聯網信號穩定區域，則判斷第一移動終端與云服務器之間通訊鏈路的互聯網信號是否穩定；

若是，則第一移動終端獲取第一小型船舶的定位數據并通過互聯網將定位數據發送至云服務器；云服務器將定位數據轉換成對應的AIS數據后進行推送；

若否，等待預設時長后再次判斷第一移動終端與云服務器之間通訊鏈路的互聯網信號是否穩定。

3.根據權利要求1所述的融合互聯網和手持AIS的船舶防碰撞方法，其特征在于，還包括：

第一移動終端接收到搭載有第二移動終端的第二小型船舶發出的第二AIS數據，所述第二AIS數據包括第二小型船舶對應的用戶信息和定位信息；所述定位信息包括第二小型船舶的航速和航向；

獲取搭載第一移動終端的第一小型船舶的當前定位信息和歷史定位信息，計算得到搭載第一移動終端的第一小型船舶當前的航速和航向；

判斷搭載第一移動終端的第一小型船舶與搭載第二移動終端的第二小型船舶是否有碰撞的可能性；

若有碰撞的可能性，則第一移動終端發出聲光預警信息。

4.根據權利要求3所述的融合互聯網和手持AIS的船舶防碰撞方法，其特征在于，還包括：

若否，根據所述第一小型船舶的航速得到對應的安全系數，根據對應的安全系數得出下一時刻的廣播AIS數據的時間間隔。