[發(fā)明專(zhuān)利]一種車(chē)載開(kāi)關(guān)試驗(yàn)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710541425.7
• 申請(qǐng)日: 2017-07-05
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107167310B
• 公開(kāi)（公告）日: 2023-07-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張毅;陳維陽(yáng);周杰;徐旭昱
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 上汽大眾汽車(chē)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G01M13/00
• 分類(lèi)號(hào): G01M13/00
• 代理公司: 上海專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 31100
• 代理人: 孫英杰;陳亮

本發(fā)明提供了一種車(chē)載開(kāi)關(guān)試驗(yàn)裝置。該車(chē)載開(kāi)關(guān)試驗(yàn)裝置包括支座，其內(nèi)設(shè)有開(kāi)關(guān)；伺服電機(jī)，設(shè)置在伺服電機(jī)箱內(nèi)，伺服電機(jī)箱固定設(shè)置在支座上；導(dǎo)軌組件，包括導(dǎo)軌直線(xiàn)軸承和設(shè)置在導(dǎo)軌直線(xiàn)軸承上的第一導(dǎo)軌，第一導(dǎo)軌能沿導(dǎo)軌直線(xiàn)軸承上下移動(dòng)；砝碼組件，包括砝碼軸套和設(shè)置在砝碼軸套上的砝碼，砝碼軸套固定安裝在支座上，砝碼能沿砝碼軸套上下移動(dòng)；升降機(jī)構(gòu)，包括滑輪、第一鋼絲、第二鋼絲、連桿和鋼絲固定桿，連桿水平固定在第一導(dǎo)軌上，鋼絲固定桿水平固定裝配在第一導(dǎo)軌的底部，滑輪設(shè)置在伺服電機(jī)箱的一側(cè)，滑輪由伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)。本發(fā)明提出了一種車(chē)載開(kāi)關(guān)試驗(yàn)裝置能提高試驗(yàn)的準(zhǔn)確性，減小環(huán)境溫度的影響。

技術(shù)領(lǐng)域：

本發(fā)明涉及汽車(chē)試驗(yàn)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車(chē)載開(kāi)關(guān)的試驗(yàn)裝置。

背景技術(shù)：

汽車(chē)開(kāi)關(guān)種類(lèi)繁多，按運(yùn)動(dòng)方式，分為直線(xiàn)按壓式、翹板式、旋轉(zhuǎn)式等。針對(duì)汽車(chē)直線(xiàn)按壓式與翹板式開(kāi)關(guān)，原有的開(kāi)關(guān)耐久機(jī)構(gòu)采用的力加載方式有彈簧加載、力傳感器加載等方式。其中，彈簧加載方式的缺點(diǎn)是：由于彈簧的特性，在高低溫環(huán)境中彈簧的彈性會(huì)發(fā)生變化，導(dǎo)致彈簧力產(chǎn)生偏差。而采用力傳感器的加載方式的缺點(diǎn)是：由于設(shè)備的力傳感器的位置位于環(huán)境試驗(yàn)艙內(nèi)，傳感器中的傳感器元件，也會(huì)隨著溫度的變化而受到影響。所以上述兩種力的加載方式都會(huì)導(dǎo)致力在高溫、低溫的極端環(huán)境中所加載的力產(chǎn)生偏差，影響試驗(yàn)的準(zhǔn)確性。

發(fā)明內(nèi)容：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的上述問(wèn)題，本發(fā)明提出了一種車(chē)載開(kāi)關(guān)試驗(yàn)裝置，能保證在試驗(yàn)周期內(nèi)作用在開(kāi)關(guān)上的力保持恒定，提高試驗(yàn)的準(zhǔn)確性。

具體地，本發(fā)明提出了一種車(chē)載開(kāi)關(guān)試驗(yàn)裝置，包括，

支座，其內(nèi)設(shè)有開(kāi)關(guān)；

伺服電機(jī)，設(shè)置在伺服電機(jī)箱內(nèi)，所述伺服電機(jī)箱固定設(shè)置在所述支座上；

導(dǎo)軌組件，包括導(dǎo)軌直線(xiàn)軸承和設(shè)置在所述導(dǎo)軌直線(xiàn)軸承上的第一導(dǎo)軌，所述第一導(dǎo)軌能沿所述導(dǎo)軌直線(xiàn)軸承上下移動(dòng)；

砝碼組件，包括砝碼軸套和設(shè)置在所述砝碼軸套上的砝碼，所述砝碼軸套安裝在所述支座上，所述砝碼能沿所述砝碼軸套的軸套孔上下移動(dòng)；

升降機(jī)構(gòu)，包括滑輪、第一鋼絲、第二鋼絲、連桿和鋼絲固定桿，所述連桿水平固定在所述第一導(dǎo)軌上，所述鋼絲固定桿水平固定裝配在所述第一導(dǎo)軌的底部，所述滑輪設(shè)置在所述伺服電機(jī)箱的一側(cè)，所述滑輪由所述伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)，所述連桿通過(guò)所述第一鋼絲與所述滑輪連接，所述砝碼通過(guò)所述第二鋼絲與所述鋼絲固定桿連接；

工作時(shí)，所述滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)通過(guò)所述第一鋼絲驅(qū)使所述連桿上下移動(dòng)，帶動(dòng)所述第一導(dǎo)軌上下移動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)所述鋼絲固定桿上下移動(dòng)，并使所述砝碼跟隨上下移動(dòng)，以觸發(fā)或離開(kāi)所述開(kāi)關(guān)。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述砝碼包括砝碼本體、吊環(huán)和頂針，所述吊環(huán)設(shè)置在所述砝碼本體的頂部以固定連接所述第二鋼絲，所述頂針固定在所述砝碼本體的底部，所述頂針的底端能觸發(fā)所述開(kāi)關(guān)。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述砝碼本體的底部設(shè)有T型槽，所述頂針呈T型，所述頂針與所述T型槽配合固定。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述砝碼還包括固定螺母，所述頂針通過(guò)所述固定螺母固定在所述T型槽內(nèi)。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述頂針的底端嵌設(shè)橡膠條。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述橡膠條呈圓柱形。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述砝碼表面開(kāi)設(shè)有豎直方向的導(dǎo)向槽，所述砝碼軸套的側(cè)面設(shè)有導(dǎo)向螺栓，所述導(dǎo)向螺栓伸入所述導(dǎo)向槽內(nèi)。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述支座內(nèi)還設(shè)有第二導(dǎo)軌，所述第二導(dǎo)軌的長(zhǎng)度方向平行于所述鋼絲固定桿，所述開(kāi)關(guān)能滑動(dòng)固定在所述第二導(dǎo)軌上，移動(dòng)所述開(kāi)關(guān)以使所述開(kāi)關(guān)位于所述砝碼的正下方。