[發(fā)明專利]離散裝置及火車油罐卸放集成裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710541352.1
• 申請日: 2017-07-04
• 公開（公告）號: CN107187755A
• 公開（公告）日: 2017-09-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 邊榮江;王恩慶;趙連勤;遲煥磊;王鳳池;范作武
• 申請（專利權(quán)）人: 山東普利龍壓力容器有限公司
• 主分類號: B65D88/74
• 分類號: B65D88/74;B65D90/00
• 代理公司: 北京超凡志成知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11371
• 代理人: 魏彥

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及熱能裝置的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及離散裝置及火車油罐卸放集成裝置。

背景技術(shù)

常溫下原油或重油粘度較大、流動性差，油料進出車載油罐時，需要將油料加熱以降低其粘度，提高流動性，所以在車載油罐上必須安裝加熱裝置，然而，在實際安裝過程中，由于油罐內(nèi)油品的粘度太高，將加熱裝置裝入是一件耗費時間耗費精力的事情，很大程度上影響了工序進程。

再由于目前罐車運輸高粘度油品時，油品加熱時間長，熱媒消耗量大，導(dǎo)致油品長期占用罐車車位，罐車周轉(zhuǎn)率低等缺陷。

基于上述的現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，急需一種能夠降低油罐內(nèi)油品的粘度，又能方便加熱裝置放入油罐的卸放集成裝置。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的第一目的在于提供一種離散裝置，能夠在自動控制系統(tǒng)的作用下，對油罐中的油品進行攪拌，以降低油罐中油品的粘度。

本發(fā)明提供的一種離散裝置，包括動力系統(tǒng)和離散片，所述動力系統(tǒng)帶動所述離散片旋轉(zhuǎn)，所述離散片用于降低油罐內(nèi)油品的粘度。

需要說明的是，本技術(shù)方案的離散裝置采用動力系統(tǒng)的自動控制方式，在油罐內(nèi)的油品中帶動離散片進行旋轉(zhuǎn)，從而使靜態(tài)的油品在離散片的旋轉(zhuǎn)作用下，使油品的粘度降低，從而進行下一步驟，將加熱裝置加入油罐中，由于油品的粘度已經(jīng)降低，在放入加熱裝置時，油品對加熱裝置的抵抗力減弱，即加熱裝置能夠順利置入油品中，提高了油罐卸放集成裝置的安裝使用進程。

進一步地，所述動力系統(tǒng)包括驅(qū)動電機和與所述驅(qū)動電機連接的連接管。

需要說明的是，本技術(shù)方案的動力系統(tǒng)優(yōu)先采用驅(qū)動電機的電機驅(qū)動，之所以采用驅(qū)動電機的電機驅(qū)動方式，是因為電機易于購買，是機電裝置的最優(yōu)先使用的動力驅(qū)動裝置，實際使用時，連接管連接驅(qū)動電機的電機軸，連接管的另一端連接離散片，驅(qū)動電機的電機軸通過連接管帶動離散片進行旋轉(zhuǎn)。

進一步地，所述連接管上還設(shè)置有轉(zhuǎn)換閥，所述轉(zhuǎn)換閥的其中一個接頭連接出油管口。

需要說明的是，本技術(shù)方案的轉(zhuǎn)換閥為轉(zhuǎn)換開關(guān)，用于控制流量的方向和速度。

進一步地，所述離散片設(shè)置有多個，多個所述離散片形成風扇形結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明的第二目的在于提供一種火車油罐卸放集成裝置，能夠降低油罐中油品的粘度，從而能夠?qū)⒓訜嵫b置順利的放入油罐的油品中。

本發(fā)明提供的一種火車油罐卸放集成裝置，包括上述的離散裝置，還包括液壓站、與所述液壓站直接連接的可調(diào)支架和與所述離散裝置連接的潛油泵，所述離散裝置的連接管穿過所述可調(diào)支架與所述液壓站連通；

所述連接管上還設(shè)置有換熱器，所述換熱器設(shè)置在所述轉(zhuǎn)換閥與所述離散片之間，所述換熱器的內(nèi)循環(huán)口與油罐連通。

需要說明的是，本技術(shù)方案的火車油罐卸放集成裝置，較現(xiàn)有技術(shù)而言，增設(shè)了離散裝置，能夠降低油罐中油品的粘度，方便在油品中放置加熱裝置。

進一步地，轉(zhuǎn)換閥位三通轉(zhuǎn)換閥，所述三通轉(zhuǎn)換閥用于轉(zhuǎn)換油品的內(nèi)循環(huán)或外輸出。

進一步地，所述可調(diào)支架包括底座、轉(zhuǎn)臂、伸縮式橫梁、接桿和油缸，所述轉(zhuǎn)臂一端與所述底座連接，所述轉(zhuǎn)臂的另一端與所述伸縮式橫梁的一端鉸接，所述油缸設(shè)置在所述伸縮式橫梁與所述轉(zhuǎn)臂之間，用于緩沖所述伸縮式橫梁和所述轉(zhuǎn)臂的運動，所述接桿與所述伸縮式橫梁的另一端垂直固定連接。

進一步地，所述換熱器為渦流熱膜換熱器。

進一步地，所述連接管為鶴管。

進一步地，還包括控制系統(tǒng)，所述控制系統(tǒng)分別連接所述液壓站、所述油缸、所述換熱器和所述電機。

需要說明的是，由潛油泵通過驅(qū)動電機做動能來源，將油品吸入管道(即鶴管)內(nèi)，通過快速加熱器為油品加熱升溫；三通轉(zhuǎn)換閥是轉(zhuǎn)換油品內(nèi)循環(huán)或者外輸出的重要部件；本裝置可以有兩種控制模式，分別為手動控制和自動控制。

本發(fā)明的有益效果如下：

采用本發(fā)明的離散裝置，包括動力系統(tǒng)和離散片，所述動力系統(tǒng)帶動所述離散片旋轉(zhuǎn)，所述離散片用于降低油罐內(nèi)油品的粘度，離散片旋轉(zhuǎn)從而將油罐內(nèi)的油品的粘度降低，方便加熱裝置的浸入，加快生產(chǎn)進程。