[發(fā)明專利]離散裝置及火車油罐卸放集成裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710541352.1
• 申請(qǐng)日: 2017-07-04
• 公開（公告）號(hào): CN107187755A
• 公開（公告）日: 2017-09-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 邊榮江;王恩慶;趙連勤;遲煥磊;王鳳池;范作武
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山東普利龍壓力容器有限公司
• 主分類號(hào): B65D88/74
• 分類號(hào): B65D88/74;B65D90/00
• 代理公司: 北京超凡志成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11371
• 代理人: 魏彥

1.一種離散裝置，其特征在于，包括動(dòng)力系統(tǒng)和離散片，所述動(dòng)力系統(tǒng)帶動(dòng)所述離散片旋轉(zhuǎn)，所述離散片用于降低油罐內(nèi)油品的粘度。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離散裝置，其特征在于，所述動(dòng)力系統(tǒng)包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)和與所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接的連接管。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的離散裝置，其特征在于，所述連接管上還設(shè)置有轉(zhuǎn)換閥，所述轉(zhuǎn)換閥的其中一個(gè)接頭連接出油管口。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的離散裝置，其特征在于，所述離散片設(shè)置有多個(gè)，多個(gè)所述離散片形成風(fēng)扇形結(jié)構(gòu)。

5.一種火車油罐卸放集成裝置，其特征在于，包括上述權(quán)利要求3或4所述的離散裝置，還包括液壓站、與所述液壓站直接連接的可調(diào)支架和與所述離散裝置連接的潛油泵，所述離散裝置的連接管穿過所述可調(diào)支架與所述液壓站連通；

所述連接管上還設(shè)置有換熱器，所述換熱器設(shè)置在所述轉(zhuǎn)換閥與所述離散片之間，所述換熱器的內(nèi)循環(huán)口與油罐連通。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的火車油罐卸放集成裝置，其特征在于，轉(zhuǎn)換閥位三通轉(zhuǎn)換閥，所述三通轉(zhuǎn)換閥用于轉(zhuǎn)換油品的內(nèi)循環(huán)或外輸出。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的火車油罐卸放集成裝置，其特征在于，所述可調(diào)支架包括底座、轉(zhuǎn)臂、伸縮式橫梁、接桿和油缸，所述轉(zhuǎn)臂一端與所述底座連接，所述轉(zhuǎn)臂的另一端與所述伸縮式橫梁的一端鉸接，所述油缸設(shè)置在所述伸縮式橫梁與所述轉(zhuǎn)臂之間，用于緩沖所述伸縮式橫梁和所述轉(zhuǎn)臂的運(yùn)動(dòng)，所述接桿與所述伸縮式橫梁的另一端垂直固定連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的火車油罐卸放集成裝置，其特征在于，所述換熱器為渦流熱膜換熱器。

9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的火車油罐卸放集成裝置，其特征在于，所述連接管為鶴管。

10.根據(jù)權(quán)利要求5所述的火車油罐卸放集成裝置，其特征在于，還包括控制系統(tǒng)，所述控制系統(tǒng)分別連接所述液壓站、所述油缸、所述換熱器和所述電機(jī)。