[發明專利]帶微波探測的安全擋桿

在審

• 申請號: 201710539924.2
• 申請日: 2017-07-05
• 公開（公告）號: CN107313370A
• 公開（公告）日: 2017-11-03
• 發明（設計）人: 焦峙煒;陳強;武超;史劉毅
• 申請（專利權）人: 長治清華機械廠;中國運載火箭技術研究院
• 主分類號: E01F13/04
• 分類號: E01F13/04;E01F13/06
• 代理公司: 太原高欣科創專利代理事務所(普通合伙)14109
• 代理人: 胡新瑞

1.帶微波探測的安全擋桿，包括閘機（1）和擋桿（2），所述擋桿（2）活動設置在閘機（1）上，其特征在于：所述閘機（1）和擋桿（2）設置有安全桿控制電路，所述安全桿控制電路的結構為包括：安全桿控制電機M1、斷路器QL1、繼電器KM1、繼電器KM2、控制繼電器KA3、直流電源DC1、小型繼電器和微波傳感器，其中：

繼電器KM1的線圈為KM1.1，其主觸點為KM1.2，其常閉觸點為KM1.3；

繼電器KM2的線圈為KM2.1，其主觸點為KM2.2，其常閉觸點為KM2.3；

控制繼電器KA3的線圈為KA3.1，其常開觸點為KA3.2，其常閉觸點為KA3.3；

所述安全桿控制電機M1的主電路結構為：上述斷路器QL1的進線端與380V交流電源相連，斷路器QL1的出線端串接繼電器KM1的主觸點KM1.2后與安全桿控制電機M1的電源端相連，所述繼電器KM2的主觸點KM2.2并接在繼電器KM1的主觸點KM1.2的兩端；

上述繼電器KM1的主觸點KM1.2接通，安全桿控制電機M1的正轉，擋桿上升；

上述繼電器KM2的主觸點KM2.2接通，安全桿控制電機M1的反轉，擋桿下降；

所述安全桿控制電機M1的控制電路結構為：安全桿提升開關K1的一端并接安全桿下降開關K2的一端后與控制電源火線端相連，所述安全桿提升開關K1的另一端依次串接繼電器KM2的常閉觸點KM2.3和繼電器KM1的線圈KM1.1后與控制電源零線端相連，所述安全桿下降開關K2的另一端依次串接控制繼電器KA3的常閉觸點KA3.3、繼電器KM1的常閉觸點KM1.3和繼電器KM2的線圈KM2.1后與控制電源零線端相連，所述控制繼電器KA3的常開觸點KA3.2的并接在安全桿提升開關K1的兩端；

所述直流電源DC1的交流輸入端串接總電源開關SA1后與220V控制電源相連，直流電源DC1的直流輸出端與微波傳感器SE1的電源端相連，所述微波傳感器SE1的信號輸出端串接小型繼電器KA1的線圈KA1.1后與直流電源DC1的直流輸出端負極相連；

小型繼電器KA1的常開觸點KA1.2的一端與直流電源DC1的直流輸出端正極相連，小型繼電器KA1的常開觸點KA1.2的另一端串接控制繼電器KA3的線圈KA3.1后與直流電源DC1的直流輸出端負極相連。

2.根據權利要求1所述的帶微波探測的安全擋桿，其特征在于：所述微波傳感器有多個，所述微波傳感器對應等距設置在擋桿（2）的下側。

3.根據權利要求1或2所述的帶微波探測的安全擋桿，其特征在于：所述直流電源DC1的直流輸出端并接有電源指示燈L1。

4.根據權利要求3所述的帶微波探測的安全擋桿，其特征在于：所述直流電源DC1為24V直流電源。

5.根據權利要求4所述的帶微波探測的安全擋桿，其特征在于：所述安全桿控制電機M1的外殼接地。