[發明專利]一種預估到達時間的方法及導航設備

在審

• 申請號: 201710539790.4
• 申請日: 2017-07-05
• 公開（公告）號: CN109211253A
• 公開（公告）日: 2019-01-15
• 發明（設計）人: 張文星
• 申請（專利權）人: 深圳市凱立德科技股份有限公司
• 主分類號: G01C21/34
• 分類號: G01C21/34
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種預估到達時間的方法，其特征在于，包括：根據出發地、目的地規劃得到導航路徑；根據所述導航路徑的長度對所述導航路徑進行分段；根據所述分段使用預估策略預估到達時間。本發明實施例通過對導航路徑分段進行預估，使得預估的到達時間更加接近真實行駛時間。

技術領域

本發明涉及位置服務領域，尤其涉及一種預估到達時間的方法及導航系統。

背景技術

導航設備是指具備位置相關的各種功能,如導航或定位等功能的設備。其工作原理為導航設備確定特定位置的位置坐標，將其與自身儲存的電子地圖中記載的位置坐標進行匹配，以此來確定搭載該導航設備的導航對象在電子地圖中的準確位置。導航設備可以是車載終端、便攜式導航儀、手機終端等。導航對象可以是車輛、行人等。隨著技術的不斷進步，接收遠端（如服務器）提供的導航、定位等各種位置服務的設備，也可稱之為導航設備。在導航對象設定好出發地和目的地之后，導航設備會根據自身儲存的電子地圖數據計算導航路徑，并依據算得的導航路徑為導航對象導航。

現有的導航設備一般會提供預估導航時間的服務。但是現在技術的預估時間的方法較為刻板，不能根據各種情況為用戶提供更加精確的預估時間。

發明內容

本發明的目的是提供一種預估到達時間的方法及導航設備，

一種預估到達時間的方法，包括：

根據出發地、目的地規劃得到導航路徑；

根據所述導航路徑的長度對所述導航路徑進行分段；

根據所述分段使用預估策略預估到達時間。

一種導航設備，包括：

導航單元，用于根據出發地目的地規劃得到導航路徑；

分段單元，用于根據所述導航路徑的長度對所述導航單元規劃的導航路徑進行分段；

預估單元，用于根據所述分段使用預估策略預估到達時間。

由上述本發明提供的技術方案可以看出，本發明實施例通過對導航路徑分段進行預估，使得預估的到達時間更加接近真實行駛時間。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域的普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他附圖。

圖1為本發明實施例提供的方法的處理流程示意圖；

圖2為本發明實施例提供的導航設備的結構框圖。

具體實施方式

下面結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明的保護范圍。

本發明實施例便提供了一種預估到達時間的方法及導航設備的實現方案。

下面將結合附圖對本發明實施例作進一步地詳細描述。

本發明實施例提供的一種預估到達時間的方法，其具體實現過程如圖1所示，。

步驟11，根據出發地、目的地規劃得到導航路徑；所述出發地可以為當前位置或者用戶設定的位置。