[發明專利]一種預估到達時間的方法及導航設備

在審

• 申請號: 201710539790.4
• 申請日: 2017-07-05
• 公開（公告）號: CN109211253A
• 公開（公告）日: 2019-01-15
• 發明（設計）人: 張文星
• 申請（專利權）人: 深圳市凱立德科技股份有限公司
• 主分類號: G01C21/34
• 分類號: G01C21/34
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種預估到達時間的方法，其特征在于，包括：

根據出發地、目的地規劃得到導航路徑；

根據所述導航路徑的長度對所述導航路徑進行分段；

根據所述分段使用預估策略預估到達時間。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述預估策略包括以下至少一種：根據實時路況進行預估、根據歷史路況進行預估、或者根據道路速度進行預估。

3.根據權利要求2所述的方法，其特征在于，所述根據所述分段使用預估策略預估到達時間具體包括：針對所述分段使用不同的預估策略，預估出每一段的通行時間，將所有通行時間相加得到預估到達時間。

4.根據權利要求3所述的方法，其特征在于，所述根據導航路徑的長度對所述導航路徑進行分段具體包括：將所述導航路徑根據N個預設長度進行分段，所述N個預設長度為預先設置的長度，第一到第N預設長度依次增加。

5.根據權利要求4所述的方法，其特征在于，所述根據導航路徑的長度對所述導航路徑進行分段還包括：

當所述導航路徑長度大于第N預設長度時，將所述導航路徑分為N+1段，所述導航路徑長度中小于等于第一預設長度的部分為第一段，所述導航路徑長度中大于第一預設長度小于等于第二預設長度的部分為第二段，直至，所述導航路徑長度中大于第N-1長度小于等于第N預設長度的部分為第N段，所述導航路徑長度中大于第N預設長度的部分為第N+1段。

6.根據權利要求4所述的方法，其特征在于，所述根據導航路徑的長度對所述導航路徑進行分段還包括：當所述導航路徑長度小于第M預設長度時，其中M小于等于N；

當M為1時，所述導航路徑分為一段；

當M為2時，所述導航路徑分為兩段，所述導航路徑長度中小于等于第一預設長度的部分為第一段，所述導航路徑長度中大于第一預設長度小于等于第二預設長度的部分為第二段；

當M大于2時，所述導航路徑分為M段，所述導航路徑長度中小于等于第一預設長度的部分為第一段，所述導航路徑長度中大于第一預設長度小于等于第二預設長度的部分為第二段，直至所述導航路徑長度中第M預設長度減去第M-1預設長度的部分為第M段。

7.根據權利要求5或者6所述的方法，其特征在于，所述N為2，所述根據所述分段使用預估策略預估到達時間具體包括：第一段使用實時路況進行預估，第二段使用歷史路況進行預估，第三段使用道路速度進行預估。

8.一種導航設備，其特征在于，包括：

導航單元，用于根據出發地、目的地規劃得到導航路徑；

分段單元，用于根據所述導航路徑的長度對所述導航單元規劃的導航路徑進行分段；

預估單元，用于根據所述分段使用預估策略預估到達時間。

9.根據權利要求8所述的設備，其特征在于，所述預估單元使用的預估策略包括以下至少一種根據實時路況進行預估、根據歷史路況進行預估、或者根據道路速度進行預估。

10.根據權利要求8所述的設備，其特征在于，所述預估單元根據所述分段使用預估策略預估到達時間具體包括：針對所述分段使用不同的預估策略，預估出每一段的通行時間，將所有通行時間相加得到預估到達時間。