[發明專利]一種航空母艦飛機起降磁流變液助力/阻尼跑道有效
| 申請號: | 201710538021.2 | 申請日: | 2017-07-04 |
| 公開(公告)號: | CN107264826B | 公開(公告)日: | 2019-04-23 |
| 發明(設計)人: | 陳蜀喬 | 申請(專利權)人: | 新昌縣大市聚鎮萬藝機械廠 |
| 主分類號: | B64F1/00 | 分類號: | B64F1/00;F16F9/53 |
| 代理公司: | 廣州市越秀區海心聯合專利代理事務所(普通合伙) 44295 | 代理人: | 羅振國 |
| 地址: | 312000 浙江省紹*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 磁流變液 輸送管 飛機起降 控制裝置 阻尼單元 液力泵 航空母艦 連通 跑道 壓力傳感器 蓄電池 閉合 動量 發電 動量吸收 發電系統 飛機降落 飛機起飛 擠壓裝置 雷達探測 人員傷亡 瞬間沖擊 循環液流 保護墊 側護板 串接 彈片 底面 拼裝 研發 阻攔 穿過 吸收 | ||
1.一種用于航空母艦飛機降落的磁流變液阻攔跑道,其特征在于:本發明由磁流變液阻尼/助力單元(20)拼裝構成航空母艦飛機起降磁流變液阻尼/助力跑道;每一個磁流變液阻尼/助力單元(20)由雷達探測頭(1)、阻尼磁流變液包(2)、保護墊(3)、形變控制范圍拉線(4)、磁流變液控制裝置(5)、閉合側護板(6)、磁流變液輸送管(7)、設備固定平臺(8)、蓄電池(9)、控制ECU(10)、電動/發電液力泵(11)、回儲磁流變液包(12)、浮力氣囊(13)、回儲磁流變液包電磁擠壓裝置(14)、回儲磁流變液包收納筒(15)、閉合側護板浮力環(16)、壓力支撐板(17)、壓力傳感器(18)、承壓板(21)構成;
磁流變液阻尼/助力單元(20)的阻尼磁流變液包(2)具有立方體結構,阻尼磁流變液包(2)采用高強度柔性纖維制作,其內部設有形變控制范圍拉線(4),上表面鋪設有耐磨柔性保護膜墊(3),阻尼磁流變液包(2)整體安放在承壓板(21)之上,承壓板(21)上安裝壓力傳感器(18),阻尼磁流變液包(2)的四周為閉合側護板(6),閉合側護板(6)的長度大于阻尼磁流變液包(2)厚度的2倍;閉合側護板(6)的底端設有閉合側護板浮力環(6);
在閉合側護板(6)上端邊緣設有由雷達探測頭(1);
阻尼磁流變液包(2)的底面連通磁流變液輸送管(7),磁流變液輸送管(7)穿過磁流變液控制裝置(5),串接電動/發電液力泵(11)后連通回儲磁流變液包(12);
承壓板(21)為長方形,嵌套在閉合側護板(6)內,閉合側護板(6)相對于承壓板(21)可以相互自由運動,壓板(21)通過三個壓力支撐柱(17)固定連接在航母甲板(19)之上,承壓板(21)和航母甲板(19)之間注水構成浮力水層;
阻尼磁流變液包(2)圓柱形結構,回儲磁流變液包(12)回儲磁流變液包電磁擠壓裝置(14)和浮力氣囊(13)均做防水處理,均放置在回儲磁流變液包收納筒(15)內,阻尼磁流變液包(2)上端面緊貼承壓板(21),阻尼磁流變液包(2)下端面緊貼回儲磁流變液包電磁擠壓裝置(14),儲磁流變液包電磁擠壓裝置(14)放置在浮力氣囊(13)上;
雷達探測器的輸出信號輸入到控制ECU(10)的RXD端口;電動/發電機液力泵(11)連接到控制ECU(10)的PWM端口;磁流變液控制裝置(5)連接到控制ECU(10)的I/O3端口;回儲磁流變液包電磁擠壓裝置(14)連接到控制ECU(10)的I/O2端口;壓力傳感器(18)和磁流變液溫度采集到的信號經過模數轉換之后輸入到控制ECU(10)的AD1端口;音頻警示連接到控制ECU(10)的SPI端口,LED警示控制與ECU(10)的I/O1端口連接;所有的控制ECU(10)均通過TXD串口連接,實現相互通訊。
2.根據權利要求1所述的用于航空母艦飛機降落的磁流變液阻攔跑道,其特征在于:在回儲磁流變液包收納筒(15)與相鄰壓力支撐柱(17)之間設有設備固定平臺(8),設備固定平臺(8)上固定安裝蓄電池(9)、控制ECU(10)、電動/發電液力泵(11)和磁流變液控制裝置,這些設備均做防水處理。
3.根據權利要求1所述的用于航空母艦飛機降落的磁流變液阻攔跑道,其特征在于:所述控制ECU(10)控制線連接電動/發電液力泵(11)、蓄電池(9)、回儲磁流變液包電磁擠壓裝置(14)、磁流變液控制裝置(5)、雷達探測頭(1)、壓力傳感器(18)以及磁流變液溫度傳感器,蓄電池電源線連接上述所有設備。
4.根據權利要求1所述的用于航空母艦飛機降落的磁流變液阻攔跑道,其特征在于:所述回儲磁流變液包電磁擠壓裝置(14)由回儲磁流變液包收納筒(15)、鐵磁鎖緊頭(22)、鐵磁鎖緊頭電磁線圈(23)、斥力底座電磁線圈(24)和斥力擠壓電磁線圈(25)構成;斥力底座電磁線圈(24)設置在回儲磁流變液包收納筒(15)內部,斥力底座電磁線圈(24)軸對稱分布設置3至6個鐵磁鎖緊頭電磁線圈(23),鐵磁鎖緊頭電磁線圈(23)內部設有鐵磁鎖緊頭(22),鐵磁鎖緊頭(22)后端設有復位彈簧,在未通電的情況下,斥力底座電磁線圈(24)可以上下自由運動;斥力底座電磁線圈(24)的上方設置有圓盤形的斥力擠壓電磁線圈(25)。
5.根據權利要求1所述的用于航空母艦飛機降落的磁流變液阻攔跑道,其特征在于:所述保護墊(3)的表面可以覆蓋太陽能薄膜,并在太陽能薄膜薄膜上在加設透明耐磨的材料,太陽能薄膜的輸電線串接穩壓器之后連接蓄電池(9)。
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