[發明專利]用于自行車的制動盤

有效

• 申請號: 201710536665.8
• 申請日: 2017-07-04
• 公開（公告）號: CN107571957B
• 公開（公告）日: 2021-08-31
• 發明（設計）人: 馬里奧·梅焦蘭;達維德·澤內雷
• 申請（專利權）人: 坎培諾洛有限公司
• 主分類號: B62L1/02
• 分類號: B62L1/02;F16D65/12
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219
• 代理人: 沈同全;車文

本發明涉及一種用于自行車的制動盤(10)，制動盤(10)具有預定旋轉軸線(X)并且包括：第一部件(30)，其由第一材料制成并且具有制動軌(32)，制動軌(32)被構造成與制動墊片協作；第二部件(40)，其由第二材料制成并且具有：(i)徑向內環形部(42)，用于與自行車的車輪的輪轂(12)聯接，以及(ii)多個徑向外部(44)，用于在第一部件(30)的相應多個連接部(34)處連接至第一部件(30)。第一部件(30)包括多個連接臂(38)，該連接臂從制動軌(32)朝向預定旋轉軸線(X)延伸并且不同于連接部(34)，其中，第一部件的連接臂中的至少一個與第二部件的徑向外連接部中的至少一個通過至少一個形狀聯接件(60)聯接在一起。

技術領域

本發明涉及一種用于自行車的制動盤。

特別地，所述制動盤被構造成安裝在自行車輪的輪轂上。

優選地，所述自行車是競賽用自行車。

背景技術

眾所周知，如今在自行車中普遍使用盤式制動器。這樣的制動器確實往往更優于不同設計的常規制動器，因為它們能夠確保高制動力并且少受因泥漿或水所致的問題。

通常，盤式制動器包括固定至自行車的車架的卡鉗以及安裝在車輪的輪轂上的制動盤。在卡鉗內部存在兩個或四個相對的制動墊片。制動盤在限定于相對墊片之間的空間內側旋轉。通過促動制動桿，墊片被朝向制動盤帶動，在制動盤上產生摩擦，因而制動車輪。

制動盤包括構造成與墊片協作的制動軌以及用于與輪轂聯接的徑向內環形部。

發明內容

在本說明書及所附的權利要求中，術語“軸向的”、“軸向地”、“縱向的”、“縱向地”以及類似術語是指與制動盤的旋轉軸線重合或平行的方向，該制動盤的旋轉軸線與輪轂的縱向軸線重合，而術語“徑向的”、“徑向地”以及類似術語是指位于與輪轂制動盤的縱向旋轉軸線垂直的平面中并且經過輪轂的這一縱向旋轉軸線的方向。

制動軌由確保良好制動特性的材料制成，例如，它能夠由鋼制成。

制動盤能夠被制成一體，或者為了減輕其重量，制動盤能夠由兩個部件制成。

在此情況下，制動盤包括具有制動軌的第一部件以及具有用于與輪轂聯接的第二徑向內環形部的第二部件。

第一部件由確保良好制動特性的第一材料，例如鋼制成，而第二部件由較輕的第二材料，例如鋁或輕合金制成。

第二部件具有多個徑向外連接部，用于在第一部件的相應多個連接部處連接至第一部件。

用專業術語來說，第二部件被稱作輻架，而第一部件被簡單表達為“制動軌”。

第二部件的徑向外連接部與第一部件的連接部之間的連接能夠被固定，或者替選地，能夠諸如允許在第一部件與第二部件之間形成徑向和/或軸向的相對移動。

這樣的相對移動有益于阻止第一部件在使用期間發生熱膨脹(因墊片與制動軌之間的接觸所產生的摩擦所致)，這種熱膨脹會在第一部件與第二部件之間的連接區域處產生不期望的應力。

關于與輪轂聯接，如本申請人的專利申請EP1932753中所公開，制動盤的徑向內環形部(在制動盤由兩個部件制成的情況下，其被制成在第二部件中)被設置有開槽徑向內表面(亦即，縱向延伸并且設置有縱向溝槽的徑向內表面)，其被安裝在輪轂的一部分的匹配的開槽徑向外表面(亦即，縱向延伸并且設置有縱向溝槽的徑向外表面，這些縱向溝槽匹配徑向內表面的縱向溝槽)上。

EP1932753還公開了鎖定螺母，其被旋擰到輪轂上，直至它在制動盤的徑向內環形部上形成軸向抵接，以便限定制動盤在輪轂上的軸向部分。

本申請人注意到，在制動盤由兩個部件制成的情況下，第二部件的徑向外連接部與第一部件的連接部之間的連接必須極為可靠，這樣才能盡量確保一定的制動質量。