[發明專利]傳感器骨架總成、輪速傳感器及機動車

在審

• 申請號: 201710533559.4
• 申請日: 2017-07-03
• 公開（公告）號: CN107153125A
• 公開（公告）日: 2017-09-12
• 發明（設計）人: 鞏亞楠;劉金龍;張來慶
• 申請（專利權）人: 陸博汽車電子（曲阜）有限公司
• 主分類號: G01P1/00
• 分類號: G01P1/00
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所11247
• 代理人: 汪勤,吳鵬

1.一種傳感器骨架總成，其包括骨架本體(13)和至少兩個鉚接插片(3)，其特征在于，在該骨架本體(13)的中間部位設有鏤空結構(14)，該鏤空結構(14)由倒截錐形的貫通開口形成腔室結構。

2.根據權利要求1所述的傳感器骨架總成，其特征在于，所述骨架主體(13)在第一端正面設有至少兩個階梯式限位槽(5)，在第二端的背面還設有一彎折部(11)，在所述彎折部(11)中構造有磁鋼接納槽(15)。

3.根據權利要求2所述的傳感器骨架總成，其特征在于，所述階梯式限位槽(5)包括兩側的第一肋狀限位壁(51)、第二肋狀限位壁(52)，呈階梯設置于第一、第二肋狀限位壁(51、52)之間的第一底面(53)和第二底面(54)，其中，第一底面(53)和第二底面(54)通過連接壁(55)連接構成階梯狀。

4.根據權利要求2或3所述的傳感器骨架總成，其特征在于，相鄰的階梯式限位槽(5)之間設有預留伸縮槽(6)。

5.根據權利要求1或2所述的傳感器骨架總成，其特征在于，鉚接插片(3)包括基面(30)和鉚接片(31)，鉚接片(31)從基面(30)兩側邊沿垂直向鏤空結構(14)形成的腔室結構外側彎折形成，這些鉚接片(31)相互對置地成對布置。

6.根據權利要求1或2所述的傳感器骨架總成，其特征在于，在骨架本體(13)兩端設有多個直筒式定位柱(1)，所述多個直筒式定位柱(1)在空間分散布置。

7.根據權利要求1或2所述的傳感器骨架總成，其特征在于，在骨架本體(13)的背面上方的第一端設有至少一根直線型加強筋(9)，該加強筋(9)與骨架本體(13)底面形成注塑料導流槽(10)。

8.根據權利要求2所述的傳感器骨架總成，其特征在于，在磁鋼接納槽(15)的內壁上以環繞的方式設有多個緊固筋(7)。

9.根據權利要求1或2所述的傳感器骨架總成，其特征在于，在骨架主體(13)的彎折部(11)朝向骨架主體正面的表面(16)上設有限位突起(2)。

10.一種輪速傳感器，該輪速傳感器帶有根據前述權利要求中的任一項所述的傳感器骨架總成。

11.一種機動車，其包括根據權利要求10所述的輪速傳感器。