[發明專利]使用車輛行駛信息控制車輛行駛的方法及使用方法的車輛

有效

• 申請號: 201710532606.3
• 申請日: 2017-07-03
• 公開（公告）號: CN108068814B
• 公開（公告）日: 2022-03-11
• 發明（設計）人: 金道熙
• 申請（專利權）人: 現代自動車株式會社;起亞自動車株式會社
• 主分類號: B60W30/18
• 分類號: B60W30/18;B60W40/10;B60W10/06;B60W20/00
• 代理公司: 北京尚誠知識產權代理有限公司 11322
• 代理人: 龍淳

1.一種使用車輛的行駛信息來控制所述車輛行駛的方法，包括：

利用收集器收集所述車輛的行駛數據；

利用提取器從所述車輛的行駛數據中提取所述車輛的普通行駛特點和區別行駛特點，其中，所述車輛的普通行駛特點包括所述車輛的平均速度，并且所述車輛的區別行駛特點包括所述車輛的速度的標準差；

基于所述車輛的普通行駛特點和區別行駛特點，利用分類器對所述車輛的行駛趨勢進行分類，其中，所述車輛的行駛趨勢包括所述車輛的行駛環境和所述車輛的駕駛員的駕駛傾向；以及

基于所述車輛的行駛趨勢，利用控制器控制所述車輛的行駛，

其中，控制所述車輛的行駛包括：

當所述車輛包括環保型車輛時，基于所述車輛的行駛趨勢，利用所述控制器來控制所述車輛的蠕變扭矩的量。

2.根據權利要求1所述的方法，其中，所述控制器包括所述收集器、所述提取器和所述分類器。

3.根據權利要求1所述的方法，其中，利用所述提取器提取所述車輛的普通行駛特點包括：

根據所述車輛的普通行駛特點，利用所述提取器檢測所述車輛的行駛環境。

4.根據權利要求1所述的方法，其中，利用所述提取器提取所述車輛的區別行駛特點包括：

根據所述車輛的區別行駛特點，利用所述提取器檢測所述駕駛員的駕駛傾向。

5.根據權利要求1所述的方法，其中，控制所述車輛的行駛包括：

基于所述車輛的行駛趨勢，利用所述控制器控制所述車輛中包括的發動機的開啟狀態或關閉狀態，其中，所述車輛包括混合動力車輛。

6.根據權利要求1所述的方法，其中，對所述車輛的行駛趨勢進行分類包括：

基于比率信息，利用所述分類器調整所述車輛的行駛趨勢，其中，所述比率信息包括所述行駛環境中上坡道路或下坡道路的存在比率。

7.一種車輛，包括：

收集器，配置為收集所述車輛的行駛數據；

提取器，配置為從所述車輛的行駛數據中提取所述車輛的普通行駛特點和區別行駛特點，其中，所述普通行駛特點包括所述車輛的平均速度，并且所述區別行駛特點包括所述車輛的速度的標準差；

分類器，配置為基于所述車輛的普通行駛特點和區別行駛特點來對所述車輛的行駛趨勢進行分類，其中，所述車輛的行駛趨勢包括所述車輛的行駛環境和所述車輛的駕駛員的駕駛傾向；以及

控制器，配置為基于所述車輛的行駛趨勢來控制所述車輛的行駛，

其中，所述控制器配置為基于所述車輛的行駛趨勢來控制所述車輛的蠕變扭矩的量，其中，所述車輛包括環保型車輛。

8.根據權利要求7所述的車輛，其中，所述控制器包括所述收集器、所述提取器和所述分類器。

9.根據權利要求7所述的車輛，其中，所述提取器配置為根據所述車輛的普通行駛特點來檢測所述車輛的行駛環境。

10.根據權利要求7所述的車輛，其中，所述提取器配置為根據所述車輛的區別行駛特點來檢測所述駕駛員的駕駛傾向。

11.根據權利要求7所述的車輛，其中，所述控制器配置為基于所述車輛的行駛趨勢來控制所述車輛中包括的發動機的開啟狀態或關閉狀態，其中，所述車輛包括混合動力車輛。

12.根據權利要求7所述的車輛，其中，所述分類器配置為基于比率信息來調整所述車輛的行駛趨勢，其中，所述比率信息包括所述行駛環境中上坡道路或下坡道路的存在比率。