[發明專利]一種雙接觸器控制電路及控制方法

在審

• 申請號: 201710532604.4
• 申請日: 2017-07-03
• 公開（公告）號: CN107437834A
• 公開（公告）日: 2017-12-05
• 發明（設計）人: 盛恒;饒睦敏
• 申請（專利權）人: 深圳市沃特瑪電池有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;H01M10/42;B60L11/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種雙接觸器控制電路，其特征在于：所述雙接觸器控制電路包括電源模塊、第一電阻、第一接觸器、第二接觸器、電池管理系統及負載；所述電源模塊的正極與所述第一接觸器的第一端相連，并通過所述第一電阻與所述第二接觸器的第一端相連，所述第一接觸器及所述第二接觸器的第二端通過所述負載與所述電源模塊的負極相連，所述電源模塊的負極接地，所述電池管理系統與所述第一接觸器及所述第二接觸器相連；所述電池管理系統用于判斷是否接收到上電指令或下電指令；當接收到所述上電指令時，所述電池管理系統控制所述第二接觸器閉合第一預設時間后控制所述第一接觸器閉合，并在所述第一繼電器閉合第二預設時間后控制所述第二接觸器斷開；當接收到所述下電指令時，所述電池管理系統控制所述第二接觸器閉合第三預設時間后控制所述第一接觸器斷開，并在所述第一接觸器斷開第四預設時間后控制所述第二接觸器斷開。

2.如權利要求1所述的雙接觸器控制電路，其特征在于：當接收到所述上電指令時，所述電池管理系統還將上電標志位標記為1；當接收到所述下電指令時，所述電池管理系統還檢測所述上電標志位是否為1；當檢測到所述上電標志位不為1時，所述電池管理系統發出故障報警；當檢測到所述上電標志位為1時，所述電池管理系統清除所述上電標志位。

3.如權利要求1所述的雙接觸器控制電路，其特征在于：所述電源模塊為電池包，所述負載包括電容及電動車的電機；所述第一接觸器及所述第二接觸器的第二端通過所述電容與所述電源模塊的負極相連，并通過所述電動車的電機與所述電源模塊的負極相連。

4.如權利要求1所述的雙接觸器控制電路，其特征在于：所述電源模塊為充電樁，所述負載為電動車的電池包，所述電池包的正極與所述第一接觸器及所述第二接觸器的第二端相連，所述電池包的負極與所述電源模塊的負極相連。

5.如權利要求1所述的雙接觸器控制電路，其特征在于：所述第一預設時間、所述第二預設時間、所述第三預設時間及所述第四預設時間相等。

6.如權利要求5所述的雙接觸器控制電路，其特征在于：所述第一預設時間、所述第二預設時間、所述第三預設時間及所述第四預設時間均為2秒。

7.一種雙接觸器控制方法，其應用于雙接觸器控制電路中，所述雙接觸器控制電路包括電源模塊、第一電阻、第一接觸器、第二接觸器、電池管理系統及負載；其特征在于：所述雙接觸器控制方法包括：

所述電池管理系統判斷是否接收到上電指令；

當所述電池管理系統接收到所述上電指令時，所述電池管理系統控制所述第二接觸器閉合并開始計算所述第二接觸器的閉合時間；

所述電池管理系統判斷所述第二接觸器的閉合時間是否達到第一預設時間；

若所述第二接觸器的閉合時間達到第一預設時間，所述電池管理系統控制所述第一接觸器閉合并開始計算所述第一接觸器的閉合時間；

所述電池管理系統判斷所述第一接觸器的閉合時間是否達到第二預設時間；

若所述第一接觸器的閉合時間達到第二預設時間，所述電池管理系統控制所述第二接觸器斷開。

8.如權利要求7所述的雙接觸器控制方法，其特征在于：所述雙接觸器控制方法還包括：

當所述電池管理系統沒有接收到所述上電指令時，所述電池管理系統判斷是否接收到下電指令；

當所述電池管理系統接收到所述下電指令時，所述電池管理系統控制所述第二接觸器閉合并開始計算所述第二接觸器的閉合時間；

所述電池管理系統判斷所述第二接觸器的閉合時間是否達到第三預設時間；

若所述第二接觸器的閉合時間達到第三預設時間，所述電池管理系統控制所述第一接觸器斷開并開始計算所述第一接觸器的斷開時間；

所述電池管理系統判斷所述第一接觸器的斷開時間是否達到第四預設時間；

若所述第一接觸器的斷開時間達到第四預設時間，所述電池管理系統控制所述第二接觸器斷開。

9.如權利要求8所述的雙接觸器控制方法，其特征在于：所述雙接觸器控制方法還包括：

當所述電池管理系統接收到所述上電指令時，所述電池管理系統還將所述上電標志位標記為1；

當所述電池管理系統接收到所述下電指令時，所述電池管理系統還檢測所述上電標志位是否為1；

當所述電池管理系統檢測到所述上電標志位不為1時，所述電池管理系統發出故障報警；

當所述電池管理系統檢測到所述上電標志位為1時，所述電池管理系統清除所述上電標志位。