[發明專利]車輛的二驅與四驅自動切換裝置有效
| 申請號： | 201710528936.5 | 申請日： | 2017-07-01 |
| 公開（公告）號： | CN107191510B | 公開（公告）日： | 2021-01-22 |
| 發明（設計）人： | 劉劍 | 申請（專利權）人： | 蘇州埃博斯電氣有限公司 |
| 主分類號： | F16D48/02 | 分類號： | F16D48/02 |
| 代理公司： | 北京華仁聯合知識產權代理有限公司 11588 | 代理人： | 國紅 |
| 地址： | 215300 江*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 車輛 自動 切換 裝置 | ||
1.一種車輛的二驅與四驅自動切換裝置，包括第一傳動軸(52)、分動箱(53)、前橋(54)、第二傳動軸(55)、第三傳動(56)、第四傳動軸(57)和后橋(58)；所述第一傳動軸(52)的一端與車輛的變速箱傳動連接，第一傳動軸(52)的另一端與分動箱(53)傳動連接；所述第二傳動軸(55)的一端與前橋(54)傳動連接，第二傳動軸(55)的另一端與分動箱(53)傳動連接；所述第三傳動(56)的一端與分動箱(53)傳動連接；所述第四傳動軸(57)的另一端與后橋(58)傳動連接；其特征在于:還包括油箱(1)、安全閥(2)、過濾器(3)、液壓泵(4)、電磁閥(5)、電源(6)、水箱(7)、液位開關(8)、第一單向閥(9)、手動換向閥(10)、第二單向閥(11)和離合器(20)；所述液壓泵(4)的進油口通過過濾器(3)與油箱(1)連通；所述安全閥(2)設置在液壓泵(4)的出油口與油箱(1)之間的回油通道中；所述電磁閥(5)的進油口P口與液壓泵(4)的出油口連通，電磁閥(5)的執行口A口與離合器(20)連通，電磁閥(5)的回油口T口與油箱(1)連通，電磁閥(5)的接線端K與電源(6)電連接；所述液位開關(8)安裝在水箱(7)的一端且串接在電磁閥(5)與電源(6)之間的連接電路中，當液位開關(8)處的水位低于設定值時，液位開關(8)接通；所述水箱(7)的安裝液位開關(8)的一端位于車輛的車頭側；所述第三傳動(56)的另一端與離合器(20)傳動連接；所述第四傳動軸(57)的一端與離合器(20)傳動連接；所述手動換向閥(10)的進油口P口與液壓泵(4)的出油口連通，手動換向閥(10)的執行口A口與第二單向閥(11)的進油口連通，手動換向閥(10)的回油口T口與油箱(1)連通；所述第二單向閥(11)的出油口與離合器(20)連通；所述第一單向閥(9)設置在電磁閥(5)的執行口A口至離合器(20)之間的油通道上，且第一單向閥(9)的進油口與電磁閥(5)的執行口A口連通，第一單向閥(9)的出油口與離合器(20)連通。
2.根據權利要求1所述的車輛的二驅與四驅自動切換裝置，其特征在于：所述離合器(20)包括輸入端(21)、輸入法蘭(22)、第一銅套(23)、機架(24)、活塞(26)、彈簧(28)、第一摩擦片(29)、第二摩擦片(30)、輸出端(32)、擋板(33)、第二銅套(34)和輸出法蘭(35)；所述輸入端(21)包括輸入軸部(21-3)和由輸入軸部(21-3)的軸向中部的周緣部徑向向外延伸的殼體部(21-4)；所述輸入軸部(21-3)上設有環形油通道(21-1)和油通道(21-2)；所述環形油通道(21-1)與油通道(21-2)連通；所述殼體部(21-4)與活塞的一端形成腔室(21-6)且腔室(21-6)與油通道(21-2)連通，殼體部(21-4)與活塞的另一端形成內腔(21-5)；所述輸出端(32)包括輸出軸部(32-1)和由輸出軸部(32-1)的一端的周緣部徑向向外延伸的筒體部(32-2)；所述第一銅套(23)和第二銅套(34)均連接在機架(24)的內孔中，且第一銅套(23)上具有銅套油孔(23-1)，機架(24)上具有機架油孔(24-1)，所述銅套油孔(23-1)與機架油孔(24-1)和輸入軸部(21-3)上的環形油通道(21-1)的軸向位置相對應且銅套油孔(23-1)與機架油孔(24-1)和輸入軸部(21-3)上的環形油通道(21-1)均連通；所述電磁閥(5)的執行口A口與離合器(20)的機架(24)上的機架油孔(24-1)連通；所述輸入端(21)的輸入軸部(21-3)轉動連接在第一銅套(23)的內孔中；所述輸出端(32)的筒體部(32-2)轉動連接在輸入端(21)的殼體部(21-4)的內孔中，輸出端(32)的輸出軸部(32-1)轉動連接在第二銅套(34)的內孔中；所述輸入法蘭(22)固定連接在輸入端(21)的輸入軸部(21-3)的一端；所述輸出法蘭(35)固定連接在輸出端(32)的輸出軸部(32-1)的另一端；所述活塞(26)滑動連接在輸入端(21)的殼體部(21-4)上；所述擋板(33)固定連接在輸入端(21)的輸入軸部(21-3)的另一端；所述彈簧(28)套設在輸入端(21)的輸入軸部(21-3)上且彈簧(28)的一端抵靠在活塞(26)上，彈簧(28)的另一端抵靠在擋板(33)上；所述第一摩擦片(29)傳動連接在輸入端(21)的殼體部(21-4)上，所述第二摩擦片(30)傳動連接在輸出端(32)的筒體部(32-2)上。
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