[發明專利]快速公交系統

在審

• 申請號: 201710526745.5
• 申請日: 2017-06-30
• 公開（公告）號: CN107299572A
• 公開（公告）日: 2017-10-27
• 發明（設計）人: 黃江濤
• 申請（專利權）人: 郴州金通信息科技有限公司
• 主分類號: E01C1/04
• 分類號: E01C1/04;E01F1/00
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司11246
• 代理人: 夏艷

技術領域

本發明涉及公共交通領域，具體涉及一種快速公交系統。

背景技術

隨著城市建設的發展以及車輛的增加，道路資源越來越趨于緊張，城市居民出行的高峰期間經常會遇到交通堵塞，給城市居民的工作與生活帶來諸多的不便。

為了方便城市居民的工作與生活，一些城市引入快速公交來緩解出行難的問題，快速公交簡稱BRT，是一種介于快速軌道交通與常規公交之間的新型公共客運系統，是一種大運量交通方式，通常也被人們稱作“地面上的地鐵”。其利用現代化技術配合智能交通和運營管理，開辟公交專用道路和建造新式公交車站，實現軌道交通模式的運營服務，達到輕軌服務水準的一種獨特的城市客運系統，為緩解城市居民出行難的問題做出了巨大的貢獻。

然而，快速公交在給城市居民帶來方便的公共交通的同時，也暴露了其自身存在的缺陷：快速公交專用車道在客觀上占用大量的公共交通資源，給普通車輛的道路使用造成了很大的影響。比如某城市快速公交專用車道占用三個車道中的一個，在高峰時期，兩個普通車道非常擁擠，而專用車道在所述快速公交經過后幾乎完全閑置，一定程度的浪費了交通資源，進一步的，快速公交的新式公交車站體積比普通公交車站的體積更龐大，在一定程度上也占用了原本就非常短缺的公共交通資源。

因此，有必要提供一種新快速公交系統解決上述技術問題。

發明內容

本發明解決的技術問題是提供一種充分利用公共交通資源且方便乘客乘坐的快速公交系統。

為解決上述技術問題，本發明提供一種快速公交系統，所述快速公交系統包括人行道；車輛，包括普通車輛及快速公交；具有若干個站點的車道，所述車輛行駛于所述車道，所述站點為所述快速公交的停靠位置；候車平臺，所述候車平臺包括車行平臺、人行平臺及乘客通道，所述車行平臺設于所述站點且架設于所述人行平臺的上方，其兩端與所述車道連通，所述人行平臺與所述車道隔離，所述乘車通道連通所述人行平臺與所述車行平臺，且僅供乘客通過；連接通道，所述連接通道連通所述人行道與所述人行平臺，且僅供乘客通過；分流車道，所述分流車道設于所述站點的下方，且可連通位于所述站點的兩端的所述車道，且僅供所述普通車輛通過；感應門，所述感應門可探測所述車輛的行駛情況并根據探測情況敞開或封閉所述分流車道；其中所述車道、所述車行平臺及所述分流車道的行車方向均相同。

優選的，所述連接通道為地下通道或天橋。

優選的，所述乘車通道為電梯。

優選的，所述感應門與所述車行平臺的兩端相鄰設置。

優選的，所述感應門包括用于探測所述車輛行駛情況的第一探測器、敞開或封閉所述分流車道的門體及根據所述第一探測器探測結果控制所述門體的第一控制器。

優選的，所述車道還包括用于所述普通車輛行駛的普通車道及用于所述快速公交與所述普通車輛共同行駛的公用車道，所述普通車道與所述公用車道相鄰設置，所述站點設于所述公用車道。

優選的，所述公用車道的數量不大于所述普通車道的數量。

優選的，所述候車平臺的數量不大于所述站點的數量。

優選的，所述快速公交道路系統還包括移動裝置及用于調控所述移動裝置的調控裝置，所述移動裝置可以驅動所述候車平臺沿所述車道的行車方向或行車反方向移動，所述調控裝置包括用于探測所述車輛行駛情況的第二探測器及接收所述第二探測器的探測結果并控制所述移動裝置移動的第二控制器。

優選的，所述移動裝置與所述調控裝置均設于所述候車平臺。

與相關技術相比較，本發明提供的快速公交系統具有如下有益效果：

一、所述快速公交系統包括人行道、車輛、具有若干個站點的車道、候車平臺、連接通道、分流車道及感應門，所述車輛包括普通車輛及快速公交，所述候車平臺包括車行平臺、人行平臺及乘客通道，所述車行平臺的兩端與所述車道連通，所述乘車通道連通所述人行平臺與所述車行平臺，所述連接通道連通所述人行道與所述人行平臺，所述分流車道可連通位于所述站點的兩端的所述車道，且僅供所述普通車輛通過，所述感應門可探測所述車輛的行駛情況并根據探測情況敞開或封閉所述分流車道，所述車行平臺可以提供普通車輛與快速公交共同行駛的車道，所述分流車道能夠分擔行駛于所述車道中所述普通車輛的車流，所述分流車道、所述感應門及所述候車平臺的組合設置實現所述快速公交系統能夠同時行駛普通車輛與快速公交，從而充分利用有限的公共交通資源，進一步的，所述候車平臺可以發揮公交車站的作用，從而實現所述候車平臺既能作為公交車站又不擠占公共道路交通資源，以最大程度的利用公共交通資源。