[發明專利]快速公交系統

在審

• 申請號: 201710526745.5
• 申請日: 2017-06-30
• 公開（公告）號: CN107299572A
• 公開（公告）日: 2017-10-27
• 發明（設計）人: 黃江濤
• 申請（專利權）人: 郴州金通信息科技有限公司
• 主分類號: E01C1/04
• 分類號: E01C1/04;E01F1/00
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司11246
• 代理人: 夏艷

1.一種快速公交系統，其特征在于，包括：

人行道；

車輛，包括普通車輛及快速公交；

具有若干個站點的車道，所述車輛行駛于所述車道，所述站點為所述快速公交的停靠位置；

候車平臺，所述候車平臺包括車行平臺、人行平臺及乘客通道，所述車行平臺設于所述站點且架設于所述人行平臺的上方，其兩端與所述車道連通，所述人行平臺與所述車道隔離，所述乘車通道連通所述人行平臺與所述車行平臺，且僅供乘客通過；

連接通道，所述連接通道連通所述人行道與所述人行平臺，且僅供乘客通過；

分流車道，所述分流車道設于所述站點的下方，且可連通位于所述站點的兩端的所述車道，且僅供所述普通車輛通過；

感應門，所述感應門可探測所述車輛的行駛情況并根據探測情況敞開或封閉所述分流車道；

其中，所述車道、所述車行平臺及所述分流車道的行車方向均相同。

2.根據權利要求1所述的快速公交系統，其特征在于：所述連接通道為地下通道或天橋。

3.根據權利要求1所述的快速公交系統，其特征在于：所述乘車通道為電梯。

4.根據權利要求1所述的快速公交系統，其特征在于：所述感應門與所述車行平臺的兩端相鄰設置。

5.根據權利要求書4所述的快速公交系統，其特征在于：所述感應門包括用于探測所述車輛行駛情況的第一探測器、敞開或封閉所述分流車道的門體及根據所述第一探測器探測結果控制所述門體的第一控制器。

6.根據權利要求1所述的快速公交系統，其特征在于：所述車道還包括用于所述普通車輛行駛的普通車道及用于所述快速公交與所述普通車輛共同行駛的公用車道，所述普通車道與所述公用車道相鄰設置，所述站點設于所述公用車道。

7.根據權利要求6所述的快速公交系統，其特征在于：所述公用車道的數量不多于所述普通車道的數量。

8.根據權利要求6所述的快速公交系統，其特征在于：所述候車平臺的數量不多于所述站點的數量。

9.根據權利要求1-8中任一項所述的快速公交系統，其特征在于：所述快速公交道路系統還包括移動裝置及用于調控所述移動裝置的調控裝置，所述移動裝置可以驅動所述候車平臺沿所述車道的行車方向或行車反方向移動，所述調控裝置包括用于探測所述車輛行駛情況的第二探測器及接收所述第二探測器的探測結果并控制所述移動裝置移動的第二控制器。

10.根據權利要求9所述的快速公交道路系統，其特征在于：所述移動裝置與所述調控裝置均設于所述候車平臺。