[發明專利]車輛控制方法及裝置

有效

• 申請號: 201710526002.8
• 申請日: 2017-06-30
• 公開（公告）號: CN107351787B
• 公開（公告）日: 2020-10-09
• 發明（設計）人: 劉華一君;陳濤
• 申請（專利權）人: 北京小米移動軟件有限公司
• 主分類號: B60R16/023
• 分類號: B60R16/023;B60Q9/00;B60W40/00
• 代理公司: 北京尚倫律師事務所 11477
• 代理人: 代治國

1.一種車輛控制方法，其特征在于，包括：

獲取車輛所在地方的當前環境信息；

至少根據所述當前環境信息調整所述車輛中雷達的靈敏度；

所述方法還包括：

獲取所述車輛所在地方的天氣預報；

所述至少根據所述當前環境信息調整所述車輛中雷達的靈敏度包括：

根據所述當前環境信息和所述天氣預報對應的預報天氣調整所述車輛中雷達的靈敏度；

所述根據所述當前環境信息和所述天氣預報對應的預報天氣調整所述車輛中雷達的靈敏度包括：

確定與所述當前環境信息對應的理論天氣，其中，所述理論天氣為至少兩種；

檢測所述預報天氣是否包含在所述理論天氣中；

在檢測到所述預報天氣包含在所述理論天氣中時，則調整所述車輛中雷達的靈敏度為與所述預報天氣對應的預設靈敏度。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述在檢測到所述預報天氣包含在所述理論天氣中時，則調整所述車輛中雷達的靈敏度為與所述預報天氣對應的預設靈敏度包括：

在檢測到所述預報天氣包含在所述理論天氣中時，獲取所述預報天氣對應的預設靈敏度；

檢測所述車輛中雷達的當前靈敏度是否與所述預設靈敏度相同；

在檢測到所述車輛中雷達的當前靈敏度與所述預設靈敏度不相同時，則將所述車輛中雷達的當前靈敏度調整為所述預設靈敏度。

3.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述獲取車輛所在地方的當前環境信息，包括：

通過傳感器獲取所述當前環境信息。

4.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述獲取所述車輛所在地方的預報天氣信息，包括：

通過通信網絡獲取所述車輛所在地方的預報天氣信息。

5.一種車輛控制裝置，其特征在于，包括：

第一獲取模塊，用于獲取車輛所在地方的當前環境信息；

調整模塊，用于至少根據所述第一獲取模塊獲取的所述當前環境信息調整所述車輛中雷達的靈敏度；

所述裝置還包括：第二獲取模塊；所述調整模塊包括：第一調整子模塊；

所述第二獲取模塊，用于獲取所述車輛所在地方的天氣預報；

所述第一調整子模塊，用于根據所述第一獲取模塊獲取的所述當前環境信息和所述第二獲取模塊獲取的所述天氣預報對應的預報天氣調整所述車輛中雷達的靈敏度；

所述第一調整子模塊包括：第一確定子模塊、第一檢測子模塊和第二調整子模塊；

所述第一確定子模塊，用于確定與所述第一獲取模塊獲取的所述當前環境信息對應的理論天氣，其中，所述理論天氣為至少兩種；

所述第一檢測子模塊，用于檢測所述第二獲取模塊獲取的所述預報天氣是否包含在所述理論天氣中；

所述第一確定子模塊，用于在所述第一檢測子模塊檢測到所述第二獲取模塊獲取的所述預報天氣包含在所述第一獲取模塊獲取的所述理論天氣中時，則調整所述車輛中雷達的靈敏度為與所述預報天氣對應的預設靈敏度。

6.根據權利要求5所述的裝置，其特征在于，所述第一確定子模塊包括：第一獲取子模塊、第二檢測子模塊和第三調整子模塊；

所述第一獲取子模塊，用于在所述第一檢測子模塊檢測到所述預報天氣包含在所述理論天氣中時，獲取所述預報天氣對應的預設靈敏度；

所述第二檢測子模塊，用于檢測所述第一獲取子模塊獲取的所述車輛中雷達的當前靈敏度是否與所述預設靈敏度相同；

所述第三調整子模塊，用于在所述第二檢測子模塊檢測到所述車輛中雷達的當前靈敏度與所述預設靈敏度不相同時，則將所述車輛中雷達的當前靈敏度調整為所述預設靈敏度。

7.根據權利要求5所述的裝置，其特征在于，所述第一獲取模塊包括：第一獲取子模塊；

所述第一獲取子模塊，用于通過傳感器獲取所述當前環境信息。

8.根據權利要求5所述的裝置，其特征在于，所述第二獲取模塊包括：第二獲取子模塊；

所述第二獲取子模塊，用于通過通信網絡獲取所述車輛所在地方的預報天氣信息。