[發(fā)明專利]車身結(jié)構(gòu)及車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710525687.4
• 申請日: 2017-06-30
• 公開（公告）號: CN109204540B
• 公開（公告）日: 2020-10-20
• 發(fā)明（設計）人: 許成;劉新春;張風利;段良春;閆軍飛
• 申請（專利權(quán)）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: B62D23/00
• 分類號: B62D23/00;B62D25/20;B62D21/15
• 代理公司: 北京英創(chuàng)嘉友知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(普通合伙) 11447
• 代理人: 辛自強;陳慶超

本公開涉及一種車身結(jié)構(gòu)及車輛。所述車身結(jié)構(gòu)包括前地板面板、中地板面板、前中地板連接板、以及后座椅安裝橫梁，中地板面板高于前地板面板，前中地板連接板包括立面部、上連接部和下連接部，上連接部從立面部的上端向后延伸以連接于中地板面板，下連接部從立面部的下端向前延伸以連接于前地板面板，后座椅安裝橫梁連接于中地板面板且與立面部之間具有間隔。通過將后座椅安裝橫梁轉(zhuǎn)移到中地板面板上，使得前中地板連接板的位置不再受到后座椅安裝橫梁的限制，因此可以將前中地板連接板前移，以增加中地板面板的長度，從而使整個地板面板與電池托盤之間的空間增大，以允許布置更多的電池模組，增加車輛的續(xù)航里程。

技術(shù)領域

本公開涉及一種車身結(jié)構(gòu)，還涉及一種具有該車身結(jié)構(gòu)的車輛。

背景技術(shù)

對于電動汽車而言，為了增加續(xù)航里程，需要使電池托盤與地板面板之間的空間盡可能大，以布置更多的電池模組。

地板面板從前向后依次包括前地板面板、前中地板連接板、中地板面板和后地板面板，前中地板連接板的前后兩端分別連接前地板面板和中地板面板。由于中地板面板高于前地板面板，因此通常在中地板面板和電池托盤之間布設兩層電池模組，在前地板面板與電池托盤之間布設一層電池模組。相關技術(shù)中，后座椅安裝橫梁連接在前中地板連接板上，限制了前中地板連接板在前后方向上的位置，使得中地板面板無法向前加長。

發(fā)明內(nèi)容

本公開的目的是提供一種車身結(jié)構(gòu)，該車身結(jié)構(gòu)能夠允許在地板面板下方布置更多的電池模組。

為了實現(xiàn)上述目的，本公開提供一種車身結(jié)構(gòu)，包括前地板面板、中地板面板、前中地板連接板、以及后座椅安裝橫梁，所述中地板面板高于所述前地板面板，所述前中地板連接板包括立面部、上連接部和下連接部，所述上連接部從所述立面部的上端向后延伸以連接于所述中地板面板，所述下連接部從所述立面部的下端向前延伸以連接于所述前地板面板，所述后座椅安裝橫梁連接于所述中地板面板且與所述立面部之間具有間隔。

可選地，所述間隔小于150mm。

可選地，所述后座椅安裝橫梁與后車門上的側(cè)碰防撞盒在車輛的橫向上對應。

可選地，所述后座椅安裝橫梁位于所述中地板面板的下方，所述車身結(jié)構(gòu)還包括后縱梁，所述后座椅安裝橫梁的兩端連接于所述后縱梁。

可選地，所述后座椅安裝橫梁形成為向上開口的槽狀結(jié)構(gòu)，并且包括兩個相對設置的橫梁側(cè)壁和連接兩個所述橫梁側(cè)壁的橫梁底壁，所述橫梁側(cè)壁的上邊緣形成有沿左右方向延伸的橫梁側(cè)壁翻邊，所述橫梁側(cè)壁翻邊與所述中地板面板搭接。

可選地，所述后縱梁具有連接于所述中地板面板的第一后縱梁翻邊，所述后座椅安裝橫梁的兩端形成有沿前后方向延伸的橫梁端部翻邊，所述第一后縱梁翻邊、所述橫梁端部翻邊和所述中地板面板連接在一起。

可選地，所述中地板面板上形成有向上凸起的凸臺，所述后座椅安裝橫梁沿其縱向分為主體部分和兩個連接部分，其中，所述主體部分連接于所述凸臺的頂板，所述兩個連接部分分別連接于所述凸臺的左側(cè)壁和右側(cè)壁，所述車身結(jié)構(gòu)還包括兩個側(cè)碰支撐座，所述兩個側(cè)碰支撐座位于所述中地板面板的上方且分別與所述兩個連接部分相連，所述兩個側(cè)碰支撐座與所述后座椅安裝橫梁位于同一直線上，所述側(cè)碰支撐座與設置在后車門上的側(cè)碰防撞盒在車輛的橫向上對應。

可選地，所述側(cè)碰支撐座大體形成為截面為直角三角形的盒狀結(jié)構(gòu)，所述側(cè)碰支撐座的斜面端敞開且邊緣形成有支撐座翻邊，所述支撐座翻邊、所述中地板面板和所述橫梁側(cè)壁翻邊連接在一起。

在本公開的車身結(jié)構(gòu)中，通過將后座椅安裝橫梁轉(zhuǎn)移到中地板面板上，使得前中地板連接板的位置不再受到后座椅安裝橫梁的限制，因此可以將前中地板連接板前移，以增加中地板面板的長度，由于中地板面板的高度高于前地板面板的高度，因此可以使整個地板面板與電池托盤之間的空間增大，以允許布置更多的電池模組，增加車輛的續(xù)航里程。