[發明專利]車身結構和車輛

有效

• 申請號: 201710525673.2
• 申請日: 2017-06-30
• 公開（公告）號: CN109204492B
• 公開（公告）日: 2020-12-25
• 發明（設計）人: 許成;劉新春;王文;黎秀寧;王清清
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: B62D21/09
• 分類號: B62D21/09;B62D21/15;B62D23/00;B62D25/20
• 代理公司: 北京英創嘉友知識產權代理事務所(普通合伙) 11447
• 代理人: 陳慶超;桑傳標

1.一種車身結構，其特征在于，包括前縱梁(100)、前橫梁(210)、門檻內板(500)和外連接板(420)，所述前縱梁(100)包括沿左右方向間隔設置的左前縱梁和右前縱梁，所述前橫梁(210)與所述前縱梁(100)的后端連接，從而在車輛前碰時形成對所述前縱梁(100)的后端的支撐，所述前橫梁(210)為固定在地板面板(300)下表面上的車身橫梁，所述車身結構還包括固定在所述地板面板(300)上方的縱壓板(330)，所述縱壓板(330)與所述前縱梁(100)沿上下方向在所述地板面板(300)上的投影至少部分地重合，以止擋所述前縱梁(100)向上的變形，所述外連接板(420)位于所述前縱梁(100)的外側并且分別與所述前縱梁(100)、所述前橫梁(210)和所述門檻內板(500)連接。

2.根據權利要求1所述的車身結構，其特征在于，所述門檻內板(500)設置在所述地板面板(300)的左右兩側。

3.根據權利要求1所述的車身結構，其特征在于，所述前縱梁(100)的后端僅與所述前橫梁(210)相連。

4.根據權利要求1所述的車身結構，其特征在于，所述前橫梁(210)為固定在所述地板面板(300)下表面上且靠近車身前艙的車身橫梁，或者為固定在所述地板面板(300)下表面上且靠近前圍板(320)安裝的車身橫梁，或者為固定在所述地板面板(300)下表面上且靠近門檻內板前端安裝的車身橫梁，或者為固定在所述地板面板(300)下表面上且設于前座椅安裝橫梁前方的車身橫梁。

5.根據權利要求1所述的車身結構，其特征在于，所述外連接板(420)上設置有用于承載前后方向作用力的加強結構。

6.根據權利要求1所述的車身結構，其特征在于，所述外連接板(420)包括外連接底壁(421)，所述外連接底壁(421)形成為四邊形，且具有首尾依次連接的外連接板第一邊緣、外連接板第二邊緣、外連接板第三邊緣和外連接板第四邊緣，所述外連接板第一邊緣沿所述前橫梁(210)延伸且與該前橫梁(210)搭接，所述外連接板第二邊緣沿所述前縱梁(100)延伸且與該前縱梁(100)搭接，所述外連接板第三邊緣上連接有向上延伸的外連接側壁(422)，所述外連接側壁(422)與所述前縱梁(100)搭接，所述外連接板第四邊緣沿所述門檻內板(500)延伸并與該門檻內板(500)搭接。

7.根據權利要求6所述的車身結構，其特征在于，所述前橫梁(210)形成為向上開口的第一槽狀結構，所述外連接板第一邊緣向外延伸以形成外連接板第一搭接邊(420a)，所述外連接板第一搭接邊(420a)與所述第一槽狀結構的底壁搭接。

8.根據權利要求6所述的車身結構，其特征在于，所述前縱梁(100)的后端形成為向上開口的第二槽狀結構且包括縱梁底壁(103)和縱梁側壁(104)，所述第二槽狀結構的開口處的上邊緣向外翻折以形成第一縱梁翻邊(100a)，所述外連接板第二邊緣向外延伸以形成外連接板第二搭接邊(420b)，所述外連接側壁(422)的上邊緣向外翻折以形成外連接側壁第一翻邊(420c)，所述外連接側壁(422)靠近所述外連接板第二邊緣的端部向外翻折以形成外連接側壁第二翻邊(420d)，其中，所述外連接板第二搭接邊(420b)與所述縱梁底壁(103)搭接，所述外連接側壁第一翻邊(420c)與所述第一縱梁翻邊(100a)搭接，所述外連接側壁第二翻邊(420d)與所述縱梁側壁(104)搭接。

9.根據權利要求6所述的車身結構，其特征在于，所述門檻內板(500)形成為向外開口的U型槽結構，且包括相對設置的內板頂壁(501)、內板底壁(502)和連接于所述內板頂壁(501)和所述內板底壁(502)之間的內板側壁(503)，所述外連接板第四邊緣向外延伸以形成外連接板第四搭接邊(420e)，所述外連接側壁(422)靠近所述第四邊緣的端部向外延伸以與所述門檻內板(500)的端部搭接。