[發(fā)明專利]車輛控制方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)

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• 申請?zhí)枺?/td>: 201710525526.5
• 申請日: 2017-06-30
• 公開（公告）號: CN107323379A
• 公開（公告）日: 2017-11-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 羅序斌
• 申請（專利權(quán)）人: 百度在線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)（北京）有限公司
• 主分類號: B60R16/023
• 分類號: B60R16/023;B60S1/08;B60Q1/08
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司11332
• 代理人: 孟金喆

1.一種車輛控制方法，其特征在于，包括：

獲取第一當(dāng)前地理位置信息；

查詢天氣服務(wù)器，獲取與所述第一當(dāng)前地理位置信息對應(yīng)的第一實(shí)時天氣；

如果確定所述第一實(shí)時天氣滿足異常天氣條件，則控制相連接的車機(jī)端執(zhí)行與所述異常天氣條件對應(yīng)的車輛控制操作。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，在控制相連接的車機(jī)端執(zhí)行與所述車輛控制條件對應(yīng)的車輛控制操作之后，還包括：

在滿足重復(fù)檢查條件時，再次獲取第二當(dāng)前地理位置信息，并再次獲取與所述第二當(dāng)前地理位置信息對應(yīng)的第二實(shí)時天氣；

如果確定所述第二實(shí)時天氣不再滿足所述異常天氣條件，則控制所述車機(jī)端執(zhí)行與所述車輛控制操作相匹配的車輛恢復(fù)操作。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的方法，其特征在于，控制相連接的車機(jī)端執(zhí)行與所述異常天氣條件對應(yīng)的車輛控制操作，包括：

獲取與所述異常天氣條件對應(yīng)的第一車輛控制指令；

將所述第一車輛控制指令發(fā)送至所述車機(jī)端，以控制所述車機(jī)端執(zhí)行與所述第一車輛控制指令對應(yīng)的車輛控制操作。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的方法，其特征在于，控制相連接的車機(jī)端執(zhí)行與所述異常天氣條件對應(yīng)的車輛控制操作，包括：

獲取與所述異常天氣條件對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)控制車輛狀態(tài)；

構(gòu)造與所述異常天氣條件對應(yīng)的車輛狀態(tài)詢問指令發(fā)送至所述車機(jī)端；

如果確定所述車機(jī)端返回的當(dāng)前車輛狀態(tài)不符合所述標(biāo)準(zhǔn)控制車輛狀態(tài)，則獲取與所述標(biāo)準(zhǔn)控制車輛狀態(tài)對應(yīng)的第一車輛控制指令發(fā)送至所述車機(jī)端，以控制所述車機(jī)端執(zhí)行與所述第一車輛控制指令對應(yīng)的車輛控制操作。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于，控制所述車機(jī)端執(zhí)行與所述車輛控制操作相匹配的車輛恢復(fù)操作，包括：

獲取與所述第一車輛控制指令相匹配的第二車輛控制指令；

將所述第二車輛控制指令發(fā)送至所述車機(jī)端，以控制所述車機(jī)端執(zhí)行與所述第二車輛控制指令對應(yīng)的車輛恢復(fù)操作。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法，其特征在于，控制所述車機(jī)端執(zhí)行與所述車輛控制操作相匹配的車輛恢復(fù)操作，包括：

獲取與所述標(biāo)準(zhǔn)控制車輛狀態(tài)匹配的標(biāo)準(zhǔn)恢復(fù)車輛狀態(tài)；

重新將與所述異常天氣條件對應(yīng)的所述車輛狀態(tài)詢問指令發(fā)送至所述車機(jī)端；

如果確定所述車機(jī)端返回的當(dāng)前車輛狀態(tài)不符合所述標(biāo)準(zhǔn)恢復(fù)車輛狀態(tài)，則獲取與所述標(biāo)準(zhǔn)恢復(fù)車輛狀態(tài)對應(yīng)的第二車輛控制指令發(fā)送至所述車機(jī)端，以控制所述車機(jī)端執(zhí)行與所述第二車輛控制指令對應(yīng)的車輛恢復(fù)操作。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，確定所述第一實(shí)時天氣滿足預(yù)設(shè)的異常天氣條件，包括：

如果確定所述第一實(shí)時天氣的天氣類型為大霧天氣，且所述第一實(shí)時天氣的能見度值小于能見度閾值，則確定滿足所述異常天氣條件。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，在控制相連接的車機(jī)端執(zhí)行與所述異常天氣條件對應(yīng)的車輛控制操作之前，還包括：

通過內(nèi)置的CarLife應(yīng)用程序與所述車機(jī)端建立連接，其中，所述車機(jī)端同樣內(nèi)置有所述CarLife應(yīng)用程序。

9.一種車輛控制裝置，其特征在于，包括：

第一位置獲取模塊，用于獲取第一當(dāng)前地理位置信息；

查詢模塊，用于查詢天氣服務(wù)器，獲取與所述第一當(dāng)前地理位置信息對應(yīng)的第一實(shí)時天氣；

控制模塊，用于如果確定所述第一實(shí)時天氣滿足異常天氣條件，則控制相連接的車機(jī)端執(zhí)行與所述異常天氣條件對應(yīng)的車輛控制操作。

10.一種計算機(jī)設(shè)備，包括存儲器、處理器及存儲在存儲器上并可在處理器上運(yùn)行的計算機(jī)程序，其特征在于，所述處理器執(zhí)行所述程序時實(shí)現(xiàn)如權(quán)利要求1-8中任一所述的車輛控制方法。

11.一種計算機(jī)可讀存儲介質(zhì)，其上存儲有計算機(jī)程序，其特征在于，該程序被處理器執(zhí)行時實(shí)現(xiàn)如權(quán)利要求1-8中任一所述的車輛控制方法。