[發(fā)明專利]一種收料機(jī)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710525293.9 | 申請日: | 2017-06-30 |
| 公開(公告)號: | CN107099946B | 公開(公告)日: | 2022-08-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 潘兵;陳美正;盧孔貴;樓俏軍 | 申請(專利權(quán))人: | 浙江中捷縫紉科技有限公司 |
| 主分類號: | D05B41/00 | 分類號: | D05B41/00 |
| 代理公司: | 臺州市方圓專利事務(wù)所(普通合伙) 33107 | 代理人: | 張智平 |
| 地址: | 317604 浙江省臺*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 機(jī)構(gòu) | ||
本發(fā)明提供了一種收料機(jī)構(gòu),屬于縫紉機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有的收料機(jī)構(gòu)穩(wěn)定性差等問題。本收料機(jī)構(gòu)包括底座和吸盤,底座上鉸接有擺臂一,擺臂一的第一連接端與底座鉸接,擺臂一與底座之間連接有氣缸一,氣缸一能夠驅(qū)動擺臂一擺動,擺臂一上鉸接有擺臂二,擺臂二的第二連接端與擺臂一的第一擺動端鉸接,擺臂二與擺臂一之間連接有氣缸二,氣缸二驅(qū)動擺臂二擺動,第二擺動端上連接有氣缸三,氣缸三的缸體與第二擺動端固定連接,氣缸三的活塞桿與吸盤固定,氣缸三的活塞桿能夠帶動吸盤上下運(yùn)動,吸盤上具有呈平面狀的吸氣平面,吸氣平面朝下設(shè)置,吸氣平面上設(shè)置有多個(gè)吸氣孔。本收料機(jī)構(gòu)具有穩(wěn)定性好等優(yōu)點(diǎn)。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于縫紉機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,涉及一種收料機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)
縫紉機(jī)就是通過縫線將縫料縫合的機(jī)器,縫紉結(jié)束時(shí)需要將縫紉好的布料收入到收料框內(nèi),以供將布料轉(zhuǎn)移到下一道工序進(jìn)行縫紉或者入庫。人工進(jìn)行收料是最常用的方式,但是人工收料具有收料效率低、布料疊放不整齊等缺點(diǎn)。
中國專利文獻(xiàn)資料公開提出了一種縫紉機(jī)的自動收料裝置[申請?zhí)枺?01510500419.8;公告號:105002671B],一種縫紉機(jī)的自動收料裝置,包括傳送平臺,傳送平臺的兩側(cè)對稱設(shè)有吸料機(jī)構(gòu),吸料機(jī)構(gòu)包括連接桿、及與連接桿垂直相連的L型架,第一氣缸的一端活動鉸接在L型架的豎梁的內(nèi)側(cè),第一氣缸的活塞桿端鉸接在移動臂的中間部位上,移動臂的一端活動鉸接在L型架豎梁的端部,在移動臂上垂直鉸接有兩組取料機(jī)構(gòu),取料機(jī)構(gòu)包括平桿和若干個(gè)真空吸嘴,若干個(gè)真空吸嘴均勻排列分布在平桿上,平桿內(nèi)部設(shè)有氣道,且與真空吸嘴連通,氣道與吹吸裝置連通,連接桿下表面設(shè)有長凹槽,在工作臺上設(shè)有與長凹槽相配合的導(dǎo)軌,導(dǎo)軌一端固定在傳送平臺下方、另一端設(shè)在接料平臺的下方,在連接桿的左側(cè)與第二氣缸的活塞桿相連,在傳送平臺的左端靠近吸料機(jī)構(gòu)處設(shè)有物料檢測傳感器,物料檢測傳感器分別與第一氣缸、第二氣缸電連接,在傳送平臺的右側(cè)連接有接料平臺,在接料平臺上設(shè)有壓平機(jī)構(gòu)。
工作時(shí),縫紉制好的物料進(jìn)入到傳送平臺上,此時(shí)物料檢測傳感器檢測到有布料,給第一氣缸發(fā)送縮回信號,位于傳送平臺兩側(cè)的吸料裝置將布料吸起,此時(shí)的第二氣缸會收到來自物料檢測傳感器發(fā)送的伸開信號,連接桿下的長凹槽沿著導(dǎo)軌帶動布料滑到接料平臺處,放下布料。
送料平臺一般為水平平面,布料放置在送料平臺上也是呈水平平面狀態(tài),為了較好的將布料吸住,需要這些真空吸嘴的端部保持在一個(gè)水平面上,但是每一個(gè)真空吸嘴均為單獨(dú)生產(chǎn),各個(gè)真空吸嘴上存在尺寸誤差,而兩根平桿也是單獨(dú)生產(chǎn),各根平桿也存在尺寸誤差,再加上每根平桿與移動臂之間的安裝誤差,以及每個(gè)真空吸嘴與平桿之間的安裝誤差,這些將導(dǎo)致實(shí)際吸料時(shí)每個(gè)真空吸嘴到布料之間的距離不同,這將導(dǎo)致布料各個(gè)部分受到的吸力不同,容易導(dǎo)致布料不能被真空吸嘴完整的吸起,導(dǎo)致收料過程的穩(wěn)定性差。同時(shí)因?yàn)檎婵瘴熘荒芡ㄟ^第一氣缸進(jìn)行升起或者放下,為了防止真空吸嘴在升起或者放下的過程中與送料平臺相撞,往往在真空吸嘴和送料平臺之間設(shè)置有安全距離,如果安全距離設(shè)置過大,將進(jìn)一步導(dǎo)致布料不能被真空吸嘴完整的吸起,導(dǎo)致收料過程的穩(wěn)定性差。如果安全距離設(shè)置過小,又容易導(dǎo)致個(gè)別真空吸嘴與送料平臺相撞,使得收料過程的穩(wěn)定性差。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題,提出了一種收料機(jī)構(gòu),解決的技術(shù)問題是如何使收料機(jī)構(gòu)收料過程的穩(wěn)定性好。
本發(fā)明的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
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