[發明專利]一種軌道車輛門系統遠程監測系統及其監測方法在審
| 申請號: | 201710522827.2 | 申請日: | 2017-06-28 |
| 公開(公告)號: | CN107328589A | 公開(公告)日: | 2017-11-07 |
| 發明(設計)人: | 朱松青;許有熊;徐泉軍;王駿;史翔;郝飛;韓亞麗;張偉 | 申請(專利權)人: | 南京工程學院;南京康尼機電股份有限公司 |
| 主分類號: | G01M17/08 | 分類號: | G01M17/08;G01D21/02;E06B7/28;G05B19/042 |
| 代理公司: | 南京正聯知識產權代理有限公司32243 | 代理人: | 王素琴 |
| 地址: | 211167 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 軌道 車輛 系統 遠程 監測 及其 方法 | ||
1.一種軌道車輛門系統遠程監測系統,包括車輛門系統和監測系統,其特征在于:所述車輛門系統包括傳感器和數據采集卡,所述監測系統包括服務器和客戶端,所述車輛門系統與所述監測系統連接,傳感器設置在車輛門系統上,傳感器的輸出端與數據采集卡的輸入端連接,數據采集卡安裝在所述服務器上,服務器上安裝有人機界面模塊和數據庫模塊,數據采集卡的輸出端和數據庫模塊均與人機界面模塊連接,服務器與客戶端通過互聯網連接。
2.根據權利要求1所述一種軌道車輛門系統遠程監測系統,其特征在于:所述傳感器包括編碼器、扭矩傳感器、位移傳感器、拉壓力傳感器、加速度傳感器、應變片、溫度傳感器、噪聲儀和攝像頭。
3.根據權利要求2所述一種軌道車輛門系統遠程監測系統,其特征在于:編碼器能夠檢測門系統運行時的電機輸出轉速;扭矩傳感器檢測門系統運行時的電機輸出扭矩;位移傳感器檢測門系統運行時門扇的運動位移;拉壓力傳感器檢測門系統在遇上緊急情況進行手動門解鎖時的解鎖力大小和檢測門系統在關門過程中兩門扇中間遇到障礙物時,施加在障礙物上的擠壓力的大小;加速度傳感器檢測門系統運行時的振動情況;應變片檢測門扇受到擠壓時變形量的大小;溫度傳感器檢測門系統運行時傳動部件的溫度變化情況;噪聲儀檢測門系統運行時的噪聲大小;攝影頭拍攝門系統運行時的現場視頻和圖像。
4.根據權利要求1所述一種軌道車輛門系統遠程監測系統,其特征在于:人機界面模塊的顯示界面上設置有“遠程監測”按鈕、“存儲數據”按鈕、“開始監測”按鈕、“暫停監測”按鈕和“停止監測”按鈕。
5.一種軌道車輛門系統遠程監測系統的監測方法,其特征在于:所述檢測方法包括如下步驟:
A、傳感器檢測車輛門系統的性能參數;
B、數據采集卡采集傳感器的輸出信號,并輸出到服務器;
C、服務器將數據采集卡采集到的數據通過人機界面模塊實時顯示在人機界面上,并存放在數據庫模塊中;
D、數據采集卡采集到的數據通過人機界面程序實時顯示在人機界面上,并存放在數據庫中;
E、客戶端通過互聯網遠程訪問服務器,運行人機界面模塊,實時查看軌道車輛門系統的各項性能參數;
F、客戶端通過互聯網遠程訪問服務器,通過運行人機界面模塊,調用數據庫模塊內存儲的歷史數據信息,查看軌道車輛門系統過去的各項性能參數。
6.根據權利要求5所述一種軌道車輛門系統遠程監測系統的監測方法,其特征在于:所述傳感器包括編碼器、扭矩傳感器、位移傳感器、拉壓力傳感器、加速度傳感器、應變片、溫度傳感器、噪聲儀和攝像頭,編碼器能夠檢測門系統運行時的電機輸出轉速;扭矩傳感器檢測門系統運行時的電機輸出扭矩;位移傳感器檢測門系統運行時門扇的運動位移;拉壓力傳感器檢測門系統在遇上緊急情況進行手動門解鎖時的解鎖力大小和檢測門系統在關門過程中兩門扇中間遇到障礙物時,施加在障礙物上的擠壓力的大小;加速度傳感器檢測門系統運行時的振動情況;應變片檢測門扇受到擠壓時變形量的大小;溫度傳感器檢測門系統運行時傳動部件的溫度變化情況;噪聲儀檢測門系統運行時的噪聲大小;攝影頭拍攝門系統運行時的現場視頻和圖像。
7.根據權利要求6所述一種軌道車輛門系統遠程監測系統的監測方法,其特征在于:所述傳感器檢測門系統的電機輸出轉速,電機輸出扭矩,門扇的運動位移,門系統在遇上緊急情況進行手動門解鎖時的解鎖力大小和檢測門系統在關門過程中兩門扇中間遇到障礙物時,施加在障礙物上的擠壓力的大小,振動情況,門扇受到擠壓時變形量的大小,門系統傳動部件的溫度變化情況,門系統噪聲大小,門系統的現場視頻和圖像。
8.根據權利要求5所述一種軌道車輛門系統遠程監測系統的監測方法,其特征在于:人機界面模塊顯示轉速監測波形圖、扭矩檢測波形圖、位移監測波形圖、防夾力、解鎖力監測波形圖、振動量監測波形圖、變形量監測波形圖、溫度監測波形圖、噪聲監測波形圖和現場視頻監測波形圖。
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