[發(fā)明專利]拍攝方法、拍攝裝置、終端以及計算機(jī)可讀存儲介質(zhì)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710521097.4
• 申請日: 2017-06-30
• 公開（公告）號: CN107360365A
• 公開（公告）日: 2017-11-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 胡文波;蘇迎;余熙平;張毅
• 申請（專利權(quán)）人: 盯盯拍（深圳）技術(shù)股份有限公司
• 主分類號: H04N5/232
• 分類號: H04N5/232
• 代理公司: 深圳市隆天聯(lián)鼎知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司44232
• 代理人: 劉抗美,劉耿

技術(shù)領(lǐng)域

本申請涉及視頻領(lǐng)域，尤其涉及拍攝方法、拍攝裝置、終端以及計算機(jī)可讀存儲介質(zhì)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中，安裝在車輛上用于記錄車輛行駛過程中的視頻數(shù)據(jù)的智能終端(如行車記錄儀)已作為行車必備裝備，其錄制一般都隨著車輛啟動的時候就開始進(jìn)行。但是，其錄制的參數(shù)一般都已經(jīng)設(shè)置好的了，并沒有針對車輛一些特殊的行駛狀態(tài)進(jìn)行自動的動態(tài)參數(shù)調(diào)節(jié)，比如，急加速、急轉(zhuǎn)彎、急剎車等行駛狀態(tài)，這樣在進(jìn)行視頻回放的時候，因為拍攝幀率、拍攝清晰度、拍攝角度和/或拍攝焦距等拍攝參數(shù)的限制，無法清晰地拍攝異常行駛狀態(tài)的過程，這樣在進(jìn)行視頻播放的時候，無法更好地反映車輛異常行駛過程的畫面，這樣就可能會錯過一些用戶關(guān)注的重要信息。

發(fā)明內(nèi)容

本申請?zhí)峁┮环N拍攝方法、拍攝裝置、終端以及計算機(jī)可讀存儲介質(zhì)，能夠解決現(xiàn)在用戶視頻拍攝無法調(diào)節(jié)拍攝參數(shù)而導(dǎo)致車輛出現(xiàn)異常行駛狀態(tài)的時候無法清晰地拍攝車輛異常行駛過程的畫面的問題。

根據(jù)本申請的第一方面，本申請?zhí)峁┮环N拍攝方法，拍攝方法包括：獲取攝像裝置所在車輛的行駛狀態(tài)；根據(jù)車輛的行駛狀態(tài)確定與行駛狀態(tài)相匹配的拍攝參數(shù)，拍攝參數(shù)包括：拍攝幀率、拍攝像素、拍攝角度和/或拍攝焦距；基于拍攝參數(shù)進(jìn)行拍攝。

優(yōu)選地，獲取攝像裝置所在車輛的行駛狀態(tài)，包括：通過六軸陀螺儀來確定車輛的行駛狀態(tài)。

優(yōu)選地，在獲取攝像裝置所在車輛的行駛狀態(tài)的步驟前，拍攝方法還包括：設(shè)置車輛的預(yù)設(shè)行駛狀態(tài)，預(yù)設(shè)行駛狀態(tài)為以設(shè)定速度行駛、急加速、急轉(zhuǎn)彎或者急剎車等預(yù)設(shè)行駛狀態(tài)；設(shè)置預(yù)設(shè)行駛狀態(tài)與拍攝參數(shù)的對應(yīng)關(guān)系為第一對應(yīng)關(guān)系，其中，第一對應(yīng)關(guān)系為當(dāng)預(yù)設(shè)行駛狀態(tài)為設(shè)定速度行駛、急加速、急轉(zhuǎn)彎或者急剎車等預(yù)設(shè)行駛狀態(tài)時，調(diào)高拍攝幀率、提高拍攝像素的清晰度、調(diào)整拍攝角度和/或調(diào)整拍攝焦距；根據(jù)車輛的行駛狀態(tài)確定與行駛狀態(tài)相匹配的拍攝參數(shù)的步驟中，包括：當(dāng)車輛的行駛狀態(tài)為預(yù)設(shè)行駛狀態(tài)時，獲取車輛的行駛狀態(tài)與拍攝參數(shù)的第一對應(yīng)關(guān)系；基于第一對應(yīng)關(guān)系確定對應(yīng)于預(yù)設(shè)行駛狀態(tài)的拍攝參數(shù)。

優(yōu)選地，在獲取攝像裝置所在車輛的行駛狀態(tài)的步驟前，拍攝方法還包括：設(shè)置除預(yù)設(shè)行駛狀態(tài)之外的其余行駛狀態(tài)與拍攝參數(shù)的第二對應(yīng)關(guān)系，其中，第二對應(yīng)關(guān)系為當(dāng)行駛狀態(tài)為除預(yù)設(shè)狀態(tài)之外的其余行駛狀態(tài)時，降低拍攝幀率和/或降低拍攝像素的清晰度；根據(jù)車輛的預(yù)設(shè)行駛狀態(tài)確定與行駛狀態(tài)相匹配的拍攝參數(shù)的步驟中，包括：當(dāng)車輛的行駛狀態(tài)為除預(yù)設(shè)行駛狀態(tài)之外的其余行駛狀態(tài)時，獲取車輛的行駛狀態(tài)與拍攝參數(shù)的第二對應(yīng)關(guān)系；基于第二對應(yīng)關(guān)系確定對應(yīng)于行駛狀態(tài)的拍攝參數(shù)。

根據(jù)本申請的第二方面，本申請?zhí)峁┮环N拍攝裝置，拍攝裝置包括：獲取模塊，用于獲取攝像裝置所在車輛的行駛狀態(tài)；拍攝參數(shù)確定模塊，用于根據(jù)車輛的行駛狀態(tài)確定與行駛狀態(tài)相匹配的拍攝參數(shù)，拍攝參數(shù)包括：拍攝幀率、拍攝像素、拍攝角度和/或拍攝焦距；拍攝模塊，用于基于拍攝參數(shù)進(jìn)行拍攝。

優(yōu)選地，獲取模塊用于通過六軸陀螺儀來確定車輛的行駛狀態(tài)。

優(yōu)選地，拍攝裝置還包括：預(yù)設(shè)行駛狀態(tài)設(shè)置模塊，用于設(shè)置車輛的預(yù)設(shè)行駛狀態(tài)，預(yù)設(shè)行駛狀態(tài)為以設(shè)定速度行駛、急加速、急轉(zhuǎn)彎或者急剎車等預(yù)設(shè)行駛狀態(tài)；第一對應(yīng)關(guān)系設(shè)置模塊，用于設(shè)置預(yù)設(shè)行駛狀態(tài)與拍攝參數(shù)的對應(yīng)關(guān)系為第一對應(yīng)關(guān)系，其中，第一對應(yīng)關(guān)系為當(dāng)預(yù)設(shè)行駛狀態(tài)為設(shè)定速度行駛、急加速、急轉(zhuǎn)彎或者急剎車等預(yù)設(shè)行駛狀態(tài)時，調(diào)高拍攝幀率、提高拍攝像素的清晰度、調(diào)整拍攝角度和/或調(diào)整拍攝焦距；拍攝參數(shù)確定模塊，還用以：當(dāng)車輛的行駛狀態(tài)為預(yù)設(shè)行駛狀態(tài)時，獲取車輛的行駛狀態(tài)與拍攝參數(shù)的第一對應(yīng)關(guān)系；基于第一對應(yīng)關(guān)系確定對應(yīng)于預(yù)設(shè)行駛狀態(tài)的拍攝參數(shù)。

優(yōu)選地，拍攝裝置還包括：第二對應(yīng)關(guān)系設(shè)置模塊，用于設(shè)置除預(yù)設(shè)行駛狀態(tài)之外的其余行駛狀態(tài)與拍攝參數(shù)的第二對應(yīng)關(guān)系，其中，第二對應(yīng)關(guān)系為當(dāng)行駛狀態(tài)為除預(yù)設(shè)狀態(tài)之外的其余行駛狀態(tài)時，降低拍攝幀率和/或降低拍攝像素的清晰度；拍攝參數(shù)確定模塊，還用以：當(dāng)車輛的行駛狀態(tài)為除預(yù)設(shè)行駛狀態(tài)之外的其余行駛狀態(tài)時，獲取車輛的行駛狀態(tài)與拍攝參數(shù)的第二對應(yīng)關(guān)系；基于第二對應(yīng)關(guān)系確定對應(yīng)于行駛狀態(tài)的拍攝參數(shù)。

根據(jù)本申請的第三方面，本申請?zhí)峁┮环N終端，包括：處理器；用于存儲處理器可執(zhí)行指令的存儲器；其中，處理器被配置為：獲取攝像裝置所在車輛的行駛狀態(tài)；根據(jù)車輛的行駛狀態(tài)確定與行駛狀態(tài)相匹配的拍攝參數(shù)，拍攝參數(shù)包括：拍攝幀率、拍攝像素、拍攝角度和/或拍攝焦距；基于拍攝參數(shù)進(jìn)行拍攝。