[發明專利]一種車輛交通機械化救援云橋以及救援方法

在審

• 申請號: 201710520876.2
• 申請日: 2017-06-30
• 公開（公告）號: CN107137829A
• 公開（公告）日: 2017-09-08
• 發明（設計）人: 傅紹斌
• 申請（專利權）人: 傅紹斌
• 主分類號: A62B1/00
• 分類號: A62B1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種車輛交通機械化救援云橋，其特征在于，包括底盤車(1)，底盤車(1)頂部設置有車橋面(2)，車橋面(2)的前端折疊連接有中橋節(3)，中橋節(3)的前端折疊連接有前引橋(4)，車橋面(2)的后端折疊連接有后引橋(5)，所述車橋面(2)與中橋節(3)折疊連接處鉸接有前支撐腿(6)，車橋面(2)與后引橋(5)折疊連接處鉸接有后支撐腿(7)。

2.根據權利要求1所述的車輛交通機械化救援云橋，其特征在于，所述前支撐腿(6)與后支撐腿(7)為液壓支腿。

3.根據權利要求1所述的車輛交通機械化救援云橋，其特征在于，所述中橋節(3)和前支撐腿(6)與車橋面(2)鉸接，且折疊后放置于車橋面(2)上。

4.根據權利要求3所述的車輛交通機械化救援云橋，其特征在于，所述后引橋(5)和后支撐腿(7)與車橋面(2)鉸接，且折疊后放置于車橋面(2)與中橋節(3)之間。

5.根據權利要求3所述的車輛交通機械化救援云橋，其特征在于，所述前引橋(4)與中橋節(3)前端鉸接，折疊后放置于中橋節(3)上。

6.根據權利要求1所述的車輛交通機械化救援云橋，其特征在于，所述底盤車(1)為兩棲底盤車、輪式底盤車、履帶底盤車或兩棲履帶底盤。

7.根據權利要求1或6所述的車輛交通機械化救援云橋，其特征在于，底盤車(1)駕駛室采用自行門橋駕駛室結構。

8.一種基于權利要求1所述的車輛交通機械化救援云橋救援方法，其特征在于，包括：

1)、到達需要救援地點后，底盤車(1)控制前支撐腿(6)和后支撐腿(7)支撐地面，并將車體支起；

2)、將中橋節(3)和前引橋(4)剪式展開立于空中，同時將后引橋(5)旋轉到前端與地面接觸；

3)、立于空中的中橋節(3)和前引橋(4)繼續同時旋轉打開，兩者旋轉到與凸型障礙物外廓吻合時，前引橋(4)前段與地面接觸，閉鎖全橋，架設完成。