[發(fā)明專利]一種汽車座椅結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201710520362.7 | 申請(qǐng)日: | 2017-06-30 |
| 公開(公告)號(hào): | CN107323321B | 公開(公告)日: | 2019-02-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 沈建偉 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 沈建偉 |
| 主分類號(hào): | B60N2/64 | 分類號(hào): | B60N2/64 |
| 代理公司: | 蕪湖安匯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34107 | 代理人: | 馬榮 |
| 地址: | 241100 安徽省蕪湖市*** | 國(guó)省代碼: | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車座椅 結(jié)構(gòu) | ||
本發(fā)明提供一種應(yīng)用于汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域的汽車座椅結(jié)構(gòu),所述的汽車座椅結(jié)構(gòu)的靠背(2)內(nèi)部的腔體(3)中部設(shè)置隔離板件(4),氣囊Ⅰ(6)下端通過連接管Ⅰ(9)與氣囊Ⅱ(8)連通,氣囊Ⅰ(6)上端通過連接管Ⅱ(10)與氣囊Ⅱ(8)連通,連接管Ⅰ(9)上設(shè)置單向閥(11),連接管Ⅱ(10)上設(shè)置電磁閥(12),氣囊Ⅱ(8)和靠背后端(7)之間設(shè)置伸縮部件(13),本發(fā)明的汽車座椅結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,能夠方便快捷實(shí)現(xiàn)汽車座椅結(jié)構(gòu)的靠背前端的凸出高度調(diào)節(jié),從而滿足不同駕乘人員對(duì)靠背凸出高度的不同需求,在有效提高汽車座椅靠背舒適度的同時(shí),還能夠有效降低座椅調(diào)節(jié)成本。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域,更具體地說,是涉及一種汽車座椅結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
在汽車座椅結(jié)構(gòu)上,由于汽車座椅往往有不同身高、胖瘦的駕乘人員使用,因此,不同駕乘人員對(duì)汽車座椅結(jié)構(gòu)的靠背前端的凸出度的要求也不同,為了滿足不同駕乘人員使用汽車座椅時(shí)的舒適度,需要對(duì)靠背前端的凸出度進(jìn)行調(diào)節(jié)。現(xiàn)有技術(shù)中需要較為復(fù)雜的部件設(shè)置,才能滿足要求,導(dǎo)致成本明顯增加。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是:針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,只需要投入較低的成本,就能夠方便快捷實(shí)現(xiàn)汽車座椅結(jié)構(gòu)的靠背前端的凸出高度調(diào)節(jié),從而滿足不同駕乘人員對(duì)靠背凸出高度的不同需求,在有效提高汽車座椅靠背舒適度的同時(shí),還能夠有效降低座椅調(diào)節(jié)成本的汽車座椅結(jié)構(gòu)。
要解決以上所述的技術(shù)問題,本發(fā)明采取的技術(shù)方案為:
本發(fā)明為一種汽車座椅結(jié)構(gòu),所述的汽車座椅結(jié)構(gòu)包括底座、靠背,靠背與底座活動(dòng)連接,所述的靠背內(nèi)部設(shè)置腔體,腔體中部設(shè)置隔離板件,隔離板件與靠背前端之間設(shè)置氣囊Ⅰ,隔離板件與靠背后端之間設(shè)置氣囊Ⅱ,氣囊Ⅰ下端通過連接管Ⅰ與氣囊Ⅱ連通,氣囊Ⅰ上端通過連接管Ⅱ與氣囊Ⅱ連通,連接管Ⅰ上設(shè)置單向閥,連接管Ⅱ上設(shè)置電磁閥,氣囊和靠背后端之間設(shè)置伸縮部件,電磁閥與控制部件連接,伸縮部件與控制部件連接。
所述的氣囊Ⅰ和氣囊Ⅱ內(nèi)分別注入氣體,氣囊Ⅰ內(nèi)和氣囊Ⅱ內(nèi)氣體的體積之和設(shè)置為小于氣囊Ⅰ和氣囊Ⅱ的容積之和的結(jié)構(gòu),單向閥設(shè)置為能夠阻止氣囊Ⅰ內(nèi)的氣體經(jīng)過連接管Ⅰ進(jìn)入氣囊Ⅱ的結(jié)構(gòu),控制部件設(shè)置為能夠通過電磁閥控制連接管Ⅱ通斷的結(jié)構(gòu)。
所述的控制部件控制電磁閥打開時(shí)且施加外部壓力在靠背前端時(shí),該外部壓力設(shè)置為能夠擠壓氣囊Ⅰ內(nèi)的氣體通過連接管Ⅱ進(jìn)入氣囊Ⅱ的結(jié)構(gòu)。
所述的控制部件控制伸縮部件伸出時(shí),伸縮部件設(shè)置為能夠施加壓力在氣囊Ⅱ上的結(jié)構(gòu),所述的伸縮部件施加壓力在氣囊Ⅱ上時(shí),氣囊Ⅱ內(nèi)的氣體設(shè)置為能夠推動(dòng)單向閥打開,并且進(jìn)入氣囊Ⅰ內(nèi)的結(jié)構(gòu)。
所述的靠背前端設(shè)置為由可以伸縮的材料制作而成的結(jié)構(gòu)。
采用本發(fā)明的技術(shù)方案,能得到以下的有益效果:
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于沈建偉,未經(jīng)沈建偉許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
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