[發明專利]一種用于電動汽車的分區段充電方法在審
| 申請號： | 201710518444.8 | 申請日： | 2017-06-29 |
| 公開（公告）號： | CN107346836A | 公開（公告）日： | 2017-11-14 |
| 發明（設計）人： | 孫剛 | 申請（專利權）人： | 昆山市富眾網絡科技有限公司 |
| 主分類號： | H01M10/44 | 分類號： | H01M10/44;B60L11/18 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 215300 江蘇省蘇州市*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 用于 電動汽車 區段 充電 方法 | ||
1.一種用于電動汽車的分區段充電方法，其特征在于：包括以下步驟，
步驟（A），進行充電前，檢測充電槍的連接，連接正常后，開啟充電電源，檢測電動汽車內的電池參數；
步驟（B），若電池的端電壓低于電池給定最小值，則電壓過低，執行步驟（C）；否則，執行步驟（D）；
步驟（C），電池進入涓流充電模式，并實時監測電池的端電壓，直到電壓等于或超過給定最小值，執行步驟（D）；
步驟（D），進入恒流充電模式，繼續實時監測電池的端電壓，直到電池的端電壓等于電池的額定電壓時，執行步驟（F）；
步驟（F），進入恒壓充電模式，實時監測電池的充電電流，直到充電電流小于0. 4A時，延時后停止充電，輸出完成充電指令；
步驟（G），斷開充電電源，拔出充電槍，完成電動汽車的分區段充電。
2.根據權利要求1所述的一種用于電動汽車的分區段充電方法，其特征在于：所述電池給定最小值為額定電壓的三分之一。
3.根據權利要求1所述的一種用于電動汽車的分區段充電方法，其特征在于：步驟（F），進入恒壓充電模式中，還包括對電池的溫度實時監測，若電池的溫度超過80℃時，停止充電，輸出報警。
4.根據權利要求1所述的一種用于電動汽車的分區段充電方法，其特征在于： 步驟（C）-步驟（F）對電池充電過程中，開啟冷卻風扇電路，對電池進風冷。
5.根據權利要求1所述的一種用于電動汽車的分區段充電方法，其特征在于： 步驟（A），檢測電動汽車內的電池參數，包括電池的端電壓、電池溫度。
6.根據權利要求1所述的一種用于電動汽車的分區段充電方法，其特征在于：步驟（F），進入恒壓充電模式，實時監測電池的充電電流，直到充電電流小于0. 4A時，延時后停止充電，延時時間為10S。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于昆山市富眾網絡科技有限公司，未經昆山市富眾網絡科技有限公司許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201710518444.8/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
